КАТАЛИЗАТОР против ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Контакты:

Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Инстаграм: evgeniy_travnikov

[sasjadevries]

Ну почти, он не учёл одну вещь: на заводском атмосферном моторе можно настроить мотор немножко по разному. Завод играет углом, смесью, ну и ваносами всякими; и находят оптимальные значения. Но вот эти *оптимальные значения бывают разными, * есть пик который даёт максимальную мощность, есть пик который даёт максимальную эффективность, есть пик который даёт максимальную экологию, и есть безопасный режим "по богаче смесь, по позже угол что-бы не спалить".
А завод никогда не настраивает полностью под максимальную эффективность, он настраивает так что-бы в каких-то режимах был по экономнее, в каких-то по чище, в каких-то по мощнее; и как-то так пытаются пройти WLTP тест и угодить клиенту. А в аварийном режиме он просто специально делает всё с запасом что-бы мотор выжил, а не потому-что он не знает.

[_Odesamama]

"Жрет масло" это сколько?
Сейчас тяжело понять когда машина жрет, а когда это "норма"...

[prod.]

Я одного не понял, вот первый датчик определил на сколько хорошо сгорела смесь, сообщил об этом ЭБУ , ЭБУ сделал корректировки, расход понижается, Все логично. Кат дожог несгоревшую смесь, второй датчик сообщил ЭБУ о качестве работы катализатора, как это, мать вашу, На расход повлияло? Я просто не могу понять, как дожигание смеси каталихатором может на что-то влиять? Чушь какую-то несет.
Да и про звон и прочую фигню, бред полный. Я ездил тупо с одним глушителем, сейчас с двумя резонаторами и все, ни тогда, ни сейчас в выхлопе нет ни какого дребезжания. Нахрен ничего утверждать, всегда бывают исключения и ты начинаешь выглядеть дебилом

[OleGrus]

Спасибо за ролик! Хотелось бы узнать его мнение про удаление системы EGR!!!

[jcbqebs]

Таких по больше видео !!! Формат реально хорош !!!

[Sicario_]

Взрослый мужик, но пиздит много... И не договаривает самое главное) то что катализатор начинает крошиться и керамика попадает в двигатель почему не говоришь? Почему не говоришь, что двигатель получает задиры после этого? Почему не говоришь, что на катализатор двигатель больше греется?

[lsffyju]

Да и выхлоп такой едкий после удаления ката, что глаза режет. Тут палка о двух концах. Но без катализатора машина заметно живее на обгонах как ни крути.

[maxlvv]

Еще по прошлому выпуску очень зашел такой формат, особенно в очередной раз интересно было послушать такого грамотного человека. Ждем еще подобных выпусков👍

[safil]

Короче, заливать норм бензин, следить за движком и катушками/свечами.
И не париться с катализатором?

[b]

Ништяк. Я на диване тоже многое распишу. Хде хоть одна цифирь сего балета. 2-е. Человек говорит, шта эксплуатировать ДВС авто на все бабки ну никак нельзя? На халеру он мне сдался тады весь автопром. На минуточку лодочный мотор изначально судьбой обижен 100% наваливанием. И даже не чихает.

[prosoundteam]

про звук могу поспорить, стоит 4-1 штатная система и вместо глушителя водопроводная труба, звука дребезжащего как из банки нет.

[kqsnemj]

Машина масло не ест
Загорелся чек, мои действия?
Ждать когда рассыпется катализатор и появятся задиры в цилиндре?

[romandarmograi]

Спасибо за видео) У меня умники удалили и отшили катализатор, а я как нудной задрот хочу вернуть его, чтобы не дребезжала выхлопная)

[xrfyicv]

проблема будет только во звуке ? да !! всее можно смело удолят каталик ! и не смотреть видео до конца !

[rxzspuf]

Спасибо. Дядька внятно излагает. Хотелось бы ещё с ним какое нибудь видео посмотреть.

[cchstcl]

Теперь все понятно что такое катализатор, очень познавательное видео, спасибо!!!

[hcwlncw]

Хорошее видео, спасибо.
Теперь стало попонятнее.
Тоже хотел перепрошить когда то и удалить катализатор, но теперь ещё больше убедился, в нецелесообразности этого, для себя.

[olgastarichkova]

Здравствуйте, горит чек, масло не ест, тяга отличная, но запах от выхлопной в салоне и на улице присутствует, но не всегда, бывает едкий запах особенно в холодную погоду, выхлопная система не гремит, не трещит. Пробег 502 т км, замена масла через каждые 7000 т км VOLVO S 70 - 2.4 -170 л с, г в 2000.Поеду на диагностику, может проблема в датчике кислорода, а не в катализаторе.

[andreyendry]

Калибровщики не только снимают флаги ошибок в редакторе и до свиданья... Там условия начала проверки катализатора изменяются на не достижимые (например скорость авто 500 км\ч или температура мотора 500 градусов). Потому ошибка не возникает и программа в аварийный режим работы не переходит. Дядя видимо ещё обманками под нижний ДК приторговывает, вот и двигает дичь всякую про прошивку.

[Adi_Bramos]

отличное умное видео, очень понравилось!побольше такого!
но с нек.моментами не соглашусь!
1-была 21102 8кл евро0, стандартный глушак с ней справлялся...такой же на евро2 идет!Ничего не звенело и не прогарало!
2-как машина с е2 нормами может жрать больше е4-е6 не ясно...по идее наоборот!Моя 21102 е0 в городе ела 10.2л с короткими пробегами, а калина 8л е4 жрет 12.5л!