Как правильно устанавливать втулки стабилизатора, если не хотите вваривать как в оригинале?

preview_player
Показать описание
В оригинале втулки стабилизатора вварены в стабилизатор. Если вам все равно и вы не хотите покупать новый стаб или вваривать как в оригинале полиуретаном, то вот вам дешевая альтернатива!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всё чётко, без лишних слов и по теме, спасибо!

foqrnje
Автор

те втулки поставили как резиновые(оригинальные) без смазки, они работают на скручивание как саленблоки.в них стабилизатор не прокручивается, как в этих(полиуретановых).

rzkiczq
Автор

Через месяц смазка вымывается и начинает скрипеть. Проверено лично.

alexandr
Автор

а можете видео сделать как Вы сняли эти детали желательно для VW CC 2012

memedaddyz
Автор

Какой смазкой можна смазывать втулки если нету спецыальной. Зарание спасибо!

nhjpybn
Автор

очень хорошая работа, тоже начал сам все делать потому что мастеру одному оставил литовцу так делал все на похеер

memedaddyz
Автор

Людина гарно розповіла. Тут і буду замовляти)

andreygnat
Автор

А можно вопрос, а на каком сто есть пескоструй?

zrljssc
Автор

Без комментариев, все рукажопы, а мы красавчики правильно делаем. Диалог: - Скажите почему так делаете? - В бумажке написано же...

davidzi
Автор

На лачетти поставил втулки стаба полиуретан фирмы АТР. Отходили 70 тыс. Продал автомобиль. Скрипов стуков не было

drdry
Автор

Главное русских задеть, вот весь посыл ролика. Добавил смазки, браво! Ролик рассчитан кто вообще не понимает.

Marchello
Автор

Нечего по заводу не должно скрипеть без всякой смазки !!! Смазка там абсолютно не в тему, она даже мешает работе стаба, так как втулка должна работать по принципу сайлентблока, тоесть не только на горизонтальные качения, а тормозить и качения вертикальные именно без смазки, там должно быть тугой ход, точнее вообще хода быть не должно!!!! Как миниму от руки!!!

cublxru
Автор

1. Если стабилизатор вращается, во втулках, то идет ускоренный износ втулок и тела стабилищатора!
Не должен стабилизатор НИКОГДА вращаться во втулках ни на древних машинах, ни на современных!
Приворот стабилизатора на нужный угол происходит только за счет деформации материала сайлентблока!
У полиуретана угол этого поворота значительно меньше чем у резины и при выходе на предельные углы поворота, он просто проворачивается в нем.
2. Чем лучше полиуретановые втулки стабилизатора относительно резиновых - ничем, даже хуже на машинах с большими ходами подвески! Можно на спортивных "досках" их применять, где ход подвески стремиться к нулю.
3. Почему так сильно рекламируют полиуретановые втулки?
Да потому, что их можно сделать на "коленке", не нужны дорогостоящие прессформы, прессы, экструдеры, энергия на нагрев и вулканизацию.
Просто бизнес! А без лоха и жизнь плоха!
4. Втулки стабилизатора затягиваются на подвеске находящейся в положении максимальной загрузки, достигается методом загрузки автомобиля или стяжки пружин, т.к. угол деформации материала при повороте тела стабилизатора ограничен сильно и надо попасть в золотую середину, иначе при максимальной загрузке опять же его провернет.
Теперь вы знаете, вот и живите с этим!

bqnpvww
Автор

Я больше скажу, всю жизнь их подрезали в зазоре или кусок ремня подкладывали и гуд. Но да не будем об этом, бизнес ахаха, со смазкой

davidzi
Автор

Доброго времени суток, может кто подскажет, меняю втулки, езжу пару дней, начинает скрипеть, проверяю втулки, им хана, в чём причина? Яйца поменял вместе с втулками.

chqtehy
Автор

Гарні рекомендації, але все як показано зробили крім як заварити металеві деталі якщо би ваші менеджери скинули відео то так і зробив би, , два місяці і скрип не можливий, дякую за відео , заказую у Куцого буду ставити його
стаб і спробую

alexnikneym
Автор

Ввареные втулки не просто маркетинг, и вы должны об этом знать. 1. осевое смещение. Нужно решать этот вопрос когда вы ставите не ввареные втулки. нужно как мимнимум кольца опоные на стерджне колхозить. 2. Сколько ходят ввяреные и не ввареные? разница на порядок. у меня еще заводские втулки на пассате б8 ввареные, 190К пробег. Не ввареные ходят до 50К. Почему? Попадает химия с дорог, абразив между стержнем и втулкой.

v
Автор

, ,экспертам,, о смазке, ваша старая втулка уже раз..ана перед заменой на столько что полюбому она в стабилизаторе крутится 😂

izecqmq
Автор

Пишу не для того чтобы «кинуть камень»
Покупал втулки на BMW E60, когда пришли не были разрезаны как в оригинале, связался с «менеджером» спросил про разрез, ответ «сможете поставить не разрезая ставьте лучше так»
Про смазку стабилизатора слышал, а в видео смазывают и скобы….

motorcarBose
Автор

Резиновые втулки должны быть так же на 1 и более мм (в разумных пределах) меньше диаметра стаба? Или такое только к полиуретану относится? Меня сегодня на резиновые, стошники были готовы вены резать доказывая, что они должны быть такого же диаметра как и стаб. НО сняв оттуда втулки с каталожным номером на 2мм меньше от диаметра стаба, заявили, что мне когда-то ктото поставил БУ разбитые втулки, что бы они стали.

denbred