Перегрев двигателя: последствия и поломки

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!

Контакты:

Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если поставить термостат на 82 градус - для подстраховки, для сбережения масла двс- а в идеале придумать термостат с зимней- и летней регулируемой температурой- благодарю за ваши трансляции .

LemonovSergey
Автор

Технически грамотный и подкованый парень, нашел себя, обладатель технической логики и дальновидности, как то смотрел его видео по настройке и герметизации карбюратора солис, сделал как он обьяснил и все отлично работало...Спасибо.

JorgSchneider-goee
Автор

Мой друг как-то рассказал мне историю. Когда он заглушил свой Мурано 3.5л, но не выключил питание бортового компьютера и все это время он считывал показания температуры охлаждающей жидкости через ELM327, то температура с 90 градусов цельсия стала расти до 108! И возможно выше. Точной верхней границы я не запомнил. Но суть в том, что когда мы глушим машину, циркуляция антифриза перестает охлаждать двигатель и его температура начинает расти. В этот момент мы не перегреваем ГБЦ? Почему об этом никто не рассказывает?
Ваш немецкий коллега говорил в своем видео, что на спорткарах нельзя сразу глушить машину, что бы головку не повело от перегрева. Разберите эту тему у себя на канале, пожалуйста.

hiroenergio
Автор

Привет, давай видос про картерные газы - малый и болшой круг вентиляции картера, принудительный отбор - все подробно как что на каких режимах работы двигателя происходит - интересная темка

МаксМаксимович-пщ
Автор

Тосол это не название антифриза в "совке", это торговая марка. Вообще не секрет. "Продукты с торговым обозначением «Тосол» были разработаны московским НИИ органической химии и технологии, слово составлено из аббревиатуры «ТОС» — «Технология органического синтеза» (название отдела института, непосредственно занимавшегося разработкой), и окончания «-ол», применяемого в химической номенклатуре для обозначения спиртов (этанол, метанол и т. п.), поскольку основой для первой из этих жидкостей послужил двухатомный спирт этиленгликоль." - википедия

КириллЦугаков
Автор

Прямо для нас видео, только что перегрел движок ...

some_man_video
Автор

Спасибо, очень полезный выпуск. Разяснил и разход и тяжелый запуск. Все сходится.

КівіСмарт-фй
Автор

Нормально так говоришь.! Рекомендуется купить в магазине электроники дополнительные датчики температуры и воткнуть геркон в отверстие под болт катушки зажигания, это даст фактическую температуру мотора . Часто реальная температура не показывается на приборной доске . Ставьте дополнительный датчик, можно двойной, один геркон в патрубок с антифризом, другой в отверстие болта катушки зажигания.

СынАвраама-щщ
Автор

Сколько сталкиваюсь с машинами, впервые слышу, что после легкого перегрева расход с 10 может вырасти до 12-14. Чтоб так вырос расход, компрессия должна упасть с 14 до 8, а это уже нихера не легкий перегрев.

hops
Автор

В курсе по чип тюнингу Алексея Михеенкова очень понятно объяснены новые веяния разработчиков современных автомобилей, в том числе более подробно рассмотрены температурные режимы современных ДВС и объяснено, с чем это связано. Он считает, что современный мотор больше греют, исходя из экологических требований. Насчет маслосъемных колец было очень интересно. Жду новых видеообзоров. Спасибо.

МихаилУльман
Автор

Летом жена две недели ездила без антифриза на матизе. Я был на вахте. Она звонила говорит что перегревается что то. Приходится тормозить и стоять. Я просил есть ли антифриз в бачке? Она посмотрела на бачек ГУРа и сказала что есть. В итоге по приезду отогнал на сто. Заменил порванный шланг, залил антифриз и все. Ездит как ни в чем не бывало. Только теперь жду что наебнется

АнтонТузов-щм
Автор

Тоже 2 раза кипел на кенгухе с k7j. Первый раз из-за очень большой загрузки и пробки, а второй раз датчик температуры накрылся и не подавал инфу о включении на карлсон. В первый раз температура на приборке корректно показывалась, и показывала что я перегрет, а во второй раз вообще 2 деления постоянно. Голова целая в обоих случаях. Вроде всё нормально, со времён последнего перегрева уже 30-40к проездил, расход топлива в заводских значениях

ДенисДетков-уф
Автор

У меня был третий вариант, на новом моторе, пробег 220 км. Вырвало пробку блока на ходу (2106) и выгнало всю ОЖ. Не сразу заметил. Заглушил сам, стрелка ушла в стенку. На цилиндрах образовались натиры, т.е. ногтем не цеплялись - но видны были. Голову шлифанули на 0, 12. Собрал и год уже отъездил. Компрессия 11 везде на 680м валу. Такие дела. Кольца наборные, расхода масла в принципе нет.

VETALLZZZ
Автор

Единственная стрелка которую ты можешь положить на своей жиге, это стрелка температуры.

alvinfox
Автор

На многих современных двигателях "переменная" рабочая температура, на холостом ходу и при частичных нагрузках 105-110, а в режиме газ в пол 95-100. Применяется электронно управляемый термостат. На приборке при этом всегда показывает 90)

ДенисСемыкин-ие
Автор

У моего дядя на 14ой весь тосол с двигуна вытек и мы по горам ездили целых 2 часа стрелка температуры зашкаливала мы периодически останавливались и воду наливали и норм до сих пор ездит машина

ruslanov
Автор

Был случай, с движком рено F9Q750, после кратковременного перегрева двигателя, болты ГБЦ послабились, резьба потянулась, соответственно газы в системе охлаждения. Обошлись заменой болтов и прокладки гбц

Mr_Huligan
Автор

Если бы у меня был бы такой препод как вы когда учился на автослесаря то при старте работы я бы больше знал.

teddy
Автор

Благодарю за проделанную работу и полезную информацию🤝

Огурец-ой
Автор

Ох блин, понаслушаешся ужамов, потом ездь и болься если ввше 99 поднимится)))) Жека спасибо за твой труд!

АлексДьомин
visit shbcf.ru