К чему может привести перегрев двигателя

preview_player
Показать описание
Клиент обратился с жалобой на троение двигателя, мы сняли ГБЦ и обнаружили что 4й цилиндр полностью поплавился от температуры. Также и на ГБЦ поплавился выпускной клапан. Проверяем на сколько детали повело от температуры и, в зависимости от этого, будем капиталить или предлагать замену мотора.
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это не охлаждайка виновата, это форсунка подъе.ала. А клиент ездил на троящем моторе, чуда ждал. Чудо настало! На Камминсе такое видел не раз.

wrbjzhr
Автор

Охлаждающая жидкость (далее по тексту ОЖ) – антифризы и тосолы – не менее важна для мотора, чем масло. Она сохраняет идеальный для работы двигателя температурный режим, защищая от чрезмерного изнашивания деталей, коксования масла и отложения нагара. А вот некачественная ОЖ может не просто привести к «закипанию» масла, а натурально «съесть» двигатель – коррозия способна разрушить его так, что останется только ставить новый.
Прилавки магазинов с охлаждающими жидкостями и интернет-страницы пестрят многообразием представляемой продукции различных брендов и производителей. Состав ВСЕХ охлаждающих жидкостей (судя по этикеткам) – одинаков: этиленгликоль, вода, пакет присадок. А при эксплуатации автомобиля все ведут себя по-разному. Сертификация проблему не решает – сертификат есть у ВСЕХ, а именно – сертификат соответствия заявленных технических условий производства охлаждающей жидкости реальным.
Начнем с основы. Единственный, к сожалению разработанный еще в советские времена, нормативный документ, определяющий требования к ОЖ – ГОСТ 28084-89 «Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия» определяет состав как: «Охлаждающие низкозамерзающие жидкости - водные растворы этиленгликоля по ГОСТ 19710 или гликолевых и водногликолевых потоков его производства, представляющих собой этиленгликоль с массовой долей воды до 30 %, с антикоррозионными, антивспенивающими, стабилизирующими и красящими добавками».
В реальности многие предлагаемые потребителю ОЖ в своем составе содержат глицерин и одноатомные спирты – продукты, не являющиеся побочными продуктами производства этиленгликоля. Делается это, прежде всего, с целью удешевления конечного продукта.

urujsyc
Автор

Бензинку неоднократно перегревал, аж мотор клинил, но всё целое осталось, а тут по топливу проблема

ccmozzv
Автор

А какая причина перегрева двигателя может быть? За один перегрев разве так можно стереть детали?

alf_life
Автор

Форса лила 1001%. Хренли он прям с завода не перегрелся.
Если перегрев был бы из за системы охлаждения то остались бы на гильзах температурные жаровые кольца
полоски (слабо жёлтого цвета) почти в верхней части а их там нет.
Вот и перегрелся 4 но только не из за системы охлаждения.
Блок в топку после такого перегрева.

irgeehd
Автор

Салам, брат подскажи у меня пассат б 3, об.1.8 моно проблема патрубки при нагреве жёсткие термостат, крышку расшерителя, головку растачивал , при заводке нет пузырей расш бочке . Что делать ? Вчем еше может быть причина твёрдых патрубков??? Говорят головку выкинь ей хана перегрета

kairatkairat
Автор

А какой была температура в момент перегрева

bjsmhik
Автор

Добрый вечер!Ситуация такая, ехал с работы домой, уже подъехав к дому температура двигателя поднялась чуть выше 90, я не придал этому значения и оставив машину заведенной пошел открывать ворота, получилось так, что пока я ходил не сработала клапанная крышка и тосол выбросило через неё, темпиратура поднялась до 130 и я увидев нагрев, сразу заглушил двигатель и больше незаводил.Вопрос!чем это черевато?

zuuqbjr
Автор

а у меня впускной коллектор пластиковый сечёт по четвёртому цилиндру

IvanIvanov-eipj
Автор

это как он так его раскочегарил ?, либо антифриз ушел, а он проглядел ?

KOSSS
Автор

к чему может привести перегрев и так всем понятно .Вопрос почему так произошло ведь остальные цилиндры в идеале . Тема вообще не раскрыта .Зачем снимать такие видео (во глядите поршень расплавился) понятно что расплавился и так видно, ты обоснуй грамотно почему, и что делать что бы такого не происходило, тогда и снимай.

vladimirpalagenko
Автор

Перегрев... Лила форсунка или масло с клапана вот причина!

Frank_
Автор

на пятнашке перегрел выше 130 на панели было. так же 4 цилиндр перегрелся, форсунка заклинила. только колечки поменял.

alexeiakimow
Автор

Вроде он показывает впускной клапан, он меньше чем другой?

Smiretskoi
welcome to shbcf.ru