Gute und schlechte Ladekurve im BMW iX2: ist das die Erklärung?

Immer wieder habe ich im vergangenen Jahr unterschiedliche Ladekurven in meinem BMW iX2 festgestellt und mir nicht erklären können, warum das so ist. Mein neuester Test hat eventuell eine Erklärung dazu geliefert.
#bmw #elektroauto #ix1 #ix2 #bmwcharging #os9 #ladekurve

[avatar]

Ich erlebe das gleiche in meinem BMW IX2, bin voll deiner Meinung. Danke für das tolle Video

[Immigrschorshi]

iX1 6/2003 gleiche Probleme. Glücklicherweise muss ich selten DC laden, aber trotzdem nervig wenn es passiert, weil man nicht weiß warum -Auto oder Säule?

[Kiki-zmbc]

Ich hatte letzte Woche bei IONITY (4 Säulen, zwei waren frei) bei vorgewärmter Batterie zwischen 44-65 KW, ein Porschefahrer an der anderen Säule Max. 100 KW. Beide haben wir nach 10 Minuten das Laden abgebrochen 😢. In der Vergangenheit habe ich nur bei EnBW geladen und auch dieses Phänomen. Das war aber erstaunlicherweise unabhängig von der Auslastung des Ladeparks 🤔

[jurgenmakumann]

Still heim und leise hat wohl BMW zumindest beim IX1 die Preise, ,leicht erhöht, , . In der Basisversion kostet der 2.0 statt 48400 nun 48800 Euro. Der Driving Profesional Assistent statt 1330 nun 1530 Euro und das AC Laden mit 22 KW nun statt 720 nun 900 Euro

[littleCulicidae]

moin, ich möchte nicht die BNetzA §14a EnWG zitieren zur TAB 2023 V2, aber grob gesagt -> 
der Netzbetreiber ist verpflichtet den Verbraucher steuerbar zu halten um auch bei Netzengpässen einen Anschluss zu ermöglichen.

[GrossmeisterT]

Ich schließe mich an: vermutlich liegt es an der Säule, nicht am Auto. Wenn die Batterie optimal vorbereitet ist, kann es ja eigentlich keinen anderen Grund geben. Anderenfalls wäre die Ladekurve immer schlecht. Bei meinem iX1 liegt die (gute) Ladekurve bei 50% um die 100 kW.

[ThoScheen]

Der von Dir gezeigte Ladepark erinnert mich an Corona Zeiten, schön leer🙃, und trotzdem wird immer nur gemeckert wegen fehlender Ladeinfrastruktur😢.
Zum Glück muss ich mit meinem iX1 nicht sehr oft zum HPC Laden. Wenn doch, längstmögliche Vorkonditionierung, mindestens 1 Stunde, und dann schauen und hoffen, dass ich eine duale HPC Ladestation nicht mit einem anderem Fahrzeug teilen muss. Mehr kann man z.Z. glaube ich nicht machen🫡.