7-Gang DSG Anfahrschwäche/keine Kriechfunktion mehr - Problemlösung in der Beschreibung

Bei diesem Golf Sportsvan 1.2 TSI 110PS mit dem 7-Gang DSG DQ200 gab es, wie im Video zu sehen, ein Anfahrproblem, dieses äußerte sich ab ca. 30.000km, kann aber jederzeit wieder vorkommen oder bei anderen Fahrzeugen früher auftreten.

Problembeschreibung:
Der Golf Sportsvan fuhr auf gerader Ebene in "D" oder "S", bei deaktivierter AutoHold Funktion, nicht mehr von alleine an. Erst ab einer Drehzahl von ca. 1100-1200U/min kam ein Kraftschluss zu Stande, wodurch das Anfahren oft unsanft war.
An einer minimalen Steigung rollte der Golf SV zurück sobald man die Bremse losließ.
Ein Fahren mit AutoHold war nicht möglich, da es zu starken Sprüngen und Ruckeln beim sanften Anfahren kam.

Lösung:
Nach 6 Monaten Schriftwechsel mit dem VW Sitz in Wolfsburg und 7 Besuchen im VW-Autohaus wurde nach einer ehrlichen und sachlichen Bewertung des Autohauses auf Google sich erst richtig um das Problem gekümmert.
Der Golf SV wurde zum Tausch der Mechatronik in die Werkstatt einberufen und 3h später bekam ich den Anruf, dass das Kupplungspaket ebenfalls auf Garantie getauscht wird, da Kupplung 1 für die Gänge 1,3,5,7 stark verschlissen ist.

Aktuelle Lage:
Die neue Kupplungen arbeiten seit 1,5 Jahren und 17tkm störungsfrei, mal schauen wie lange..

Tipp:
Wenn ihr solch beschriebene Probleme habt, dann lasst euch innerhalb der Garantie nicht mit Software-Updates abspeisen, bleibt hartnäckig. Lasst Euch Fahrzeuge mit dem baugleichen DSG Getriebe zur Probefahrt anbieten und benennt das Problem an der Wurzel: KUPPLUNGEN VERSCHLISSEN.

Selbes gilt beim Rückwärtsgang, dann ist Kupplung 2 verschlissen.

[Schlima]

Wir hatten das dq200 in unserem Golf 7, 1.5tsi 150ps und das Getriebe hat immer geruckelt im kalten Zustand. Auch nach einen Update wurde es nicht besser. Haben uns dann einen Passat (EZ 2018) 2.0 TDI mit dem DSG dq381 gekauft und hier gibt kein Ruckeln und null Probleme. Nie wieder trockenes DSG!

[jann-lucatrolitzsch]

Hallo bei ei dem DSG Getriebe ist das eigentlich normal weil es ein so ungefähr ist wie ein automatisiertes Schaltgetriebe ist das auch es eine gewisse Drehzahl braucht und die Kraft zu übertragen wenn du mit einem DSG lamgsam anfährst ist es so als würdest du die Kupplung die ganze Zeit nicht komplett kommen lassen sondern nur bis zum Schleifpunkt das heißt mit etwas Gas anfahren weil so bald du von der Bremse gehst kuppelt das DSG getribe eine und wenn du kein Gas gibst schleift das die ganze Zeit und du wirst sehr früh Probleme kriegen mit deinem getribe deswegen eher auf eine Wandler Automatik greifen nach möglichkeit oder auf ein stufenloses Getriebe z.b. cvt die sind wesentlich Verschleiß ärmer

[milospetrovity]

Hallo habe das gleiche Problem mit mein Audi A4 B6 1.9 Tdi weißt vielleicht jemand woran es liegt 😬

[Vali]

vielleicht Getriebeöl falsche Viskosität dann kann das passieren.

[arasmusllim]

Ich habe Peugeot 307cc 2.0 Motor Benziner automatikgetriebe. Bei dem ist fast gleich bzw noch schlimmer. Also bei 3000U/min, fängt er zurollen . Wenn ich auf manuelle Schalte, wird er dann erst ab 3 Gang weiter ganz normal fahren . Weißt jemand, woran es liegt . Ich hab mit über Kupplung gedacht, obwohl beim Auto kein Drehzahl schwankungen.

[wolframdanielh.]

Ein beeindruckendes Plädoyer GEGEN DSG...

[Productionnr]

im lkw ist das ganz normal und er regt sich auf das er im pkw keine kriechfunktion hat hahaha

[andrez]

Habe 1:1 die gleichen Probleme mit meinem 1.2 TSI mit 7-Gang DSG. Fahre damit jetzt zu Werk2 Nähe Treuchtlingen! Die werden das mit Sicherheit reparieren können und dann wird der Laufen wie eine 1.

[nofarmersnofood]

Tja ein DSG hat auch Kupplungen, die verschleißen in D halt schnell weil er öfters schleifen lässt.

[Lucius]

Ist ähnlich wie beim Schalter, wenn die Kupplung zu oft gebraucht wird verschleißt diese. Eventuell lässt du die Kupplungen schleifen oder so.

[rudirichter]

Kauf einen Hyundai mit 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe und du hast keines dieser Probleme.

[richardb.]

Sehe das Problem nicht ist doch gut so. Es ist ja ein Schaltgetriebe mit normalen Kuplungen. Wer fährt beim Schalter mit 1.200rpm an? Ich meine dies reicht vollkommen aus.
Aber was sagt der freundliche dazu?

[GiantEplus]

Hab momentan gleiche Problem bei meinem Golf 7 1.4 TSI DSG....es ist echt nervig.

[steffenschliebner]

DSG Getriebe sind für Drehzahl gebaut und nicht für Drehmoment, das sollte man schon bedenken.

[frankd.]

Mit einem DSG sollte man nicht kriechen. Die ganze Zeit schleift die Kupplung. Will man kriechen oder schwere Hänger ziehen: Wandlerautomatik.

[AhmedAhmed-pvjf]

Ist der Druckspeicher, ist undicht, Dichtung ist kaputt

[lucianoperformance]

Bremszylinder verklemmt? Schau deine bremsen nach? Kann ein bremskolben blockiert sein.

[kube]

Diese Probleme entstehen wenn man zu schnell schaltet, das heißt wenn auto auf d noch nach Vorwärts rollt und Mann schon denn gang R einlegt.

[Nils]

Wir haben in Moment auch ein Golf mit 7 Gang DSG Aber mit ein 2 Liter Diesel und der fährt gut an und der Rollt auch wenn man von der Bremse geht

[Feifel]

Da hast aber echt Pech mit deinem Golf. Hab 3 Jahre lang einen Golf 7 GTI DSG gefahren und derlei Erfahrungen nicht machen müssen. Nur im Parkhaus, wenn es mal sehr steil und langsam hoch ging wollte der immer noch im 2. Gang fahren und ruckelte da. Mußte man halt manuell in den 1. Gang schalten, dann ging das aber auch. Zurück gerollt ist der aber echt niemals.