🔋 Ford Mustang Mach-E GT (358 kW): Kann er die großen Fußstapfen füllen? [4K] - Autophorie

Mit diesem Video stellen wir euch den Ford Mustang Mach-E GT vor. Dabei fahren wir das Crossover Elektroauto wie es sich für einen GT gehört. Zudem stellen wir uns die Frage, ob er den Aufpreis wert ist, genauso oder er die großen Fußstapfen der Mustang GT Modelle füllen kann. Dabei geht es auch um das veränderte Interieur, die Vorteile des Mach-E GT und selbstverständlich um die MagneRide Fahrwerk.

#Autophorie #MachEGT #Mustang #BEV

00:00 Intro
00:19 Design Rundgang
05:18 Antrieb / Technik / Laden
08:20 Cockpit mit Ablagen
12:08 Rücksitzbank
13:19 AVAS / e-Sound
14:00 Fahreindruck
24:05 Fahr-Assistenz
25:59 Fazit / Outro
27:13 Outtakes

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Haltungskosten - neue Info
Versicherung HK/VK/TK - 18/27/26
Gesamtkosten inkl. Steuern: 1.093 EUR/Monat - 87,4 Cent/km
bei 60 Monate mit je 15.000 km im Jahr
Wertverlust 707 EUR
Betriebskosten 111 EUR
Fixkosten inkl. Steuer 124 EUR (und 50% Beitragssatz der Versicherung)
Werkstattkosten 151 EUR

Technische Daten

Ford Mustang Mach-E GT
2x permanentmagnet-Synchronmotoren (ölgekühlt)
358 kW / 487 PS
200 kW 30-Min-Dauerleistung
442 kW MaximalLeistung
860 Nm bei Overboost
200 km/h Vmax
3,7 Sek 0-100 km/h (bei 0,3m Rollout Start)
4,4 Sek 0-100 km/h (Standing Start)
WLTP: 20,0 kWh/100km

98,7 kWh brutto / 88 kWh netto (Januar 2022 folgte Update auf 91 kWh netto)
500 km Reichweite (WLTP)
AC 11 kW in 7h10min von 10-80%
DC 150 kW in 45min von 10-80%; 99 Kilometer in 10min

für GT-Kunden: fünf Jahre FordPass Charging Network ohne Grundgebühr

2.348 kg Leergewicht (mit 75 kg Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2.717 kg, 369 kg Zuladung
750 kg Anhängelast, 75 kg Stützlast

4.743 mm lang; 2.097mm breit mit Spiegel, 1.613mm hoch; 2.984mm Radstand
402 - 1.420 Liter Kofferraum
100 Liter Frunk (81 Liter mit Trennfächern)

Lenkübersetzung 14,6:1
Wendekreis 11,6m
Bodenfreiheit 130mm (Normal: 147mm)
Ladekante von 759mm statt 769mm :D

2 Jahre Garantie
8 Jahre /160.000 km Batteriegarantie
12 Jahre gegen Durchrostung

Verbräuche bei 16-19° Celsius
39 kWh/100km Landstraße „GT-Style“
23 kWh/100km Landstraße (bergig)
19 kWh/100km Autobahn
12-13 kWh/100km Stadt-Land-Mix
8-9 kWh/100km Stadt

[Autophorie]

Noch ein paar Worte zum Fahrwerk bzw. der angesprochenen "Unruhe". Das MagneRide ist auf Sportlichkeit getrimmt. Soll heißen, wenn man ihn GT-typisch fährt, ist es ein Traum und man vergisst schnell, dass wir hier von einem Crossover sprechen. Nur bei ruhiger Fahrweise auf schlechtem Asphalt ist es dann etwas nervös.

Update: zum Januar 2022 wird ein Over-the-Air Update ausgeliefert. Dabei unter anderem enthalten eine bessere Nutzbarkeit der Batterie. Somit steigt die netto Kapazität von 88 auf 91 kWh. Weitere Verbesserungen beim Infotainment wurden ebenfalls versprochen.

[ingolfby]

Tolles Video, lässig und kompetent präsentiert. Herzlichen Dank, weiter so. Besser, als so einige andere „Pseudotester“.

[fryke]

In den Outtakes zeigt sich, dass er dann eben doch billiger ist, als zumindest ihr denkt. ;) Wunderbar.

[Mattis]

Irgendwie muss ich mir da im Vergleich nochmal das vorgeschlagene Video von euch zum Shelby GT 500 anschauen. :D

[hage]

Vor allem in der GT Variante sieht er von vorne schon richtig aggressiv aus!
Sowohl das Exterieur, als auch das Interieur machen richtig was her.

[volkervohs]

Ein zu öffnendes Panoramadach ist nicht im Angebot, nur die Terrariumversion ?

[apfelkoenig]

Total cooles Video. :) Ein super Auto, aber in keinster Weise für mich machbar. ;) Weder für die 72000 irgendwas, noch für die 92000 Euro. ;) Macht bitte unbedingt weiter so. Aber: 20° und Larissa im Pullover, nun gut. ;) In diesem Sinne: passt bitte gut auf Euch auf und bis zum nächsten Video. Tschau.

[valeriodomjanic]

schoen!seid ihr endlich mal wieder in Hrvatska.nie war der ausblick auf Motovun/Istrien bezaubernder-mit Larissa im qader...wart ihr auch in Rovinj&Pula?!Larissa am strand-da schlagen die wellen...p.s.schade -eine version als " limousine" waere interessant...wie immer -schoenes review von Larissa und Fabian...gruss aus Čakovec.

[einautofan]

Nein! Dieses Auto hat mit einem Mustang nichts gemeinsam! Unter einem anderen Namen, ich hatte damals die Idee "Pon-e", würde er mir wesentlich besser gefallen! Das Auto ist ja nicht schlecht, und hässlich schon garnicht!👍

[Mikele]

Das Orange ist doch gar nicht mehr exklusiv für den GT, gleiches gilt für Blau! Viele Grüße, Michael

[klauskleine]

Wenn ich mir ein E-Auto zulegen würde, käme auf jeden Fall der Mustang Mach-E in die engere Wahl oder würde es sogar..., allerdings würde mir schon die Hinterradantriebsversion mit großer Batterie "reichen"...;-)

[thirgendwas]

200km/h ist nun wirklich die untere theoretische Geschwindigkeit für ein E-Fahrzeug mit diesen Leistungsdaten! Noch besser wäre, wenn die Höchstgeschwindigkeit ungedrosselt wäre! Das andere hat der Fahrer bzw. Besitzer zu entscheiden.

[MyDania]

Vorschlag: Besorgt euch einen aktuellen Ford Mustang GT zum Testen, und dann sagt bitte nochmal das dieser SUV ein ebensolcher ist.

[carlo]

Im (Privat)Leasing im Vergleich zu den Asiaten viel zu teuer

[stephangertenbach]

Tolles Fahrzeug. Die Farbe ist der Hammer aber leider auch für kleine Fliegen.

[carstenk]

3:01 Man muss also erst einen Knopf drücken um den dann auch noch schlecht zu greifenden Türgriff auszufahren, was hat sich der verantwortliche Ingenieur dabei gedacht. Soll das Auto möglichst nicht... alltagstauglich sein!

[steilkurbler]

Das schwarz abgesetzte Dach lässt die Seitenansicht auf den ersten Blick wirken wie bei älteren Mustangs. Wahrscheinlich hat man das deshalb gemacht.

[SaschaEausMG]

Richtig tolles Auto. Gefällt mir sehr gut, aber leider ist E Mobilität, für mich noch nicht praxistauglich.

[nilsrautenberg]

Er gefällt mir so gut, dass ich ihn nächste Woche ausgeliefert bekomme. Trotz 15 Jahre Mustang V8 fahrend. Ja okay, ich hätte mich gefreut, wenn der Wagen nur "Mach-E" heißen würde. Zum Einen ist er auch für mich kein "echter" Mustang mehr, zum Anderen spart man sich dann sinnlose Debatten zum Namen. Für mich gilt hier das, was auch bei meinem Mach1 Oldie, dem GT und dem GT500 galt: Das Vehikel muss allein mir gefallen und Spaß machen😊 😊😊😊

[iBulle]

Hallo Autophorie-Team!
Wie so häufig wieder ein kurzweiliges und ausführliches Video von Euch. Mit Eurem Format von 50% Weiblein und 50% Männlein unterscheidet Ihr euch von der Konkurrenz und bringt so Abwechslung in die Beiträge. Macht weiter so. Vielleicht zukünftig mit ein bißchen mehr an Interaktion/Kommunikation zwischen Euch. Eine Frage habe ich zur Maximalleitung: woher stammt der Wert von 442 kW? Die veröffentlichten Informationen von Ford geben ihn nicht her. Liegt die Maximalleistung während des fünf sekündigen Overboosts an? Und die 358 kW außerhalb des Overboosts?
Nachtrag: Hat sich geklärt. Es gibt eine neue Preisliste vom 9. September 2021. In der vorletzten von Juni war diese Information noch nicht enthalten.