Ford Mustang Mach-E GT: Christian versteht die Welt nicht mehr – Fast Lap | auto motor und sport

Ein Elektro-Pony, dass den historischen Namen Mustang trägt: Ein Widerspruch in sich? Mit 487 PS sowie satten 860 Newtonmetern Drehmoment will der Mustang Mach-E GT seinem Namen alle Ehre machen. Ob das dem übergewichtigen Wildpferd gelingt, bewertet unser erfahrener Renn-Jockey Christian Menzel.

Fahrzeugdaten – Ford Mustang Mach-E GT
Motor: Permanenterregte Dual-Elektromotor
Leistung: 358 kW / 487 PS
Drehmoment: 860 Nm
Fahrzeuggewicht: 2.272 kg (ohne Fahrer)
Reifen: Pirelli P Zero
Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 4,4 s (Herstellerangabe)

----
Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:

M7 (D, A, CH, L)
Cablecom (Schweiz)
Swisscable-Verband (Schweiz)
UPC Austria (Österreich)
Deutsche Telekom (Deutschland)
Zattoo (Schweiz)
A1 Telekom (Österreich)
Magenta (Österreich)
Swisscom (Schweiz)
1&1 (Deutschland)
Waipu TV
Rakuten TV

Neuheiten, Tests, Fahrberichte und alles rund ums Auto findet ihr auch hier:

[jurgenmuller]

Spannender Inhalt und ehrlicher Bericht. Wann kommt ihr an den Ioniq 5 N rann?

[speedfreak]

Der Menzel ist einfach ein geiler Typ, letztes mal bei Alte Schule war es auch so Mega . Danke für die Erstklassige Unterhaltung,

[stormdancer]

Der Ford mit 487PS Overboost-Leistung schafft 120-170 km/h in rund 11, 2 Sekunden (7:22-7:33). Unser iX3, der deutlich schlechter im Wind steht und nur 286PS hat braucht 8, 5s dafür. Das ist wirklich traurig für ein Fahrzeug was sich Mustang GT nennt...

[gerdyneu]

So oft fahre ich keine "FastLap" . Passt für mich also trotzdem. Geiles Teil

[karlin_oriley]

Wenn Ford einfach einen anderen Namen gegeben hätte, dann wäre der deutlich besser verkauft worden.
So hat er unnötig Kritik bekommen, die sowohl nachvollziehbar als auch einfach vermeidbar ist. Der konnte nur "verlieren" in den Augen der Mustang Liebhaber.

Bin Elektroliebhaber, aber der Mach-E ist einfach ein Fail von Ford 😢

[tobiwob]

Er ist leider Mustang in meiner Sicht. Ich denke der Name wurde gegeben um noch ein SUV rauszuhauen neben dem fast gefühlt gleichen Puma

[HajoM.]

Farbe gut und dann ... eher langweilig wen ich das richtig verstehe.
Begeisterung bei Christian war beim EV6 GT zu hören ... und deshalb fahre ich den auch 🥰😎

[dirkpotratz]

Als ich noch ein Kind war, hatte ich fernbediente Autos, die hatten mit leeren Batterien auch kaum noch Power

[fritzliforpresident]

Ford schafft sich leider selber ab. Ich vermute, dass mittlerweile auch im Ford-Management dem öffentlichen Verkehr der Vorzug gegeben wird.
Danke für das hohe Maß an Ehrlichkeit in diesem Format. Dann doch lieber ein Auto, welches noch Fahrspaß vermittelt!

[MisterBumbleBee]

Es ist schon super, wenn die Elektronik nach einer Minute am Anschlag schon die Segel streicht und Leistung kappt… Elektromüll!

[Scale-Flieger]

Wenn ich einen Sportwagen will kommt mir ein V8 in die Garage . Der Mach-E ist ein SUV und verhält sich auch entsprechend, solche Test sind zwar komisch haben aber nichts mit der Realität zu tun.

[peterc.]

Wir haben den Mustang Mach-E mit der großen Batterie und sind sehr zufrieden. Als GT wäre der aber für mich nicht in Frage gekommen. E-Auto fahren ist für mich nämlich Energie sparen und solar Laden. Es gibt vielleicht sparsamere E-Autos als der Mustang aber das Auge isst ja auch mit.

[Nokll]

Fahre selbst den Mach-E RWD Modelljahr 21 und bin eigentlich sehr zufrieden (er fährt sich wirklich schön im Alltag) aber die Leistung wird auch auf der Autobahn schon relativ schnell reduziert. Ich kann das beim 21er noch einigermaßen tolerieren weil das Gesamtpaket für mich schon gut ist / war und es ist auch mein erstes E-Auto und mir fehlte auch die Erfahrung beim Kauf. Im Sommer hatte ich für 2 Wochen den Mach E GT zur freien Verfügung und da merkt man das, wie Christian anmerkt auch sehr schnell und hier muss ich für mich die rote Linie ziehen, das geht gar nicht. Er hat schon seinen Reiz gehabt aber halt nicht lange, ich finde ihn auch wirklich schön aber das reicht einfach nicht. Wenn aus dem wilden Mustang nach ein paar Metern ein lahmendes Maultier wird, ist das einfach inakzeptabel und es macht auch einfach keinen Spaß. Ich hatte schon überlegt einen GT zu kaufen aber nach den zwei Wochen damit, war die Begeisterung weg und ich befürchte Ford verschläft es hier abzuliefern. Daher bestelle ich mir einen Ioniq 5 N und warte derweil sehnsüchtig auf den Test von Christian, hier auf dem Kanal :)

[uweremmers]

Werde unseren GT V8 5, 0 garantiert nie gegen einen Mach E eintauschen!!!! Ist schon überhaupt ein Witz die E -Fritte Mustang zu nennen

[Hattiro]

Da weis i wieder warum ich nen mittlerweile 28 Jahre alten Audi A4B5 mit 125PS fahr, der is wahrscheinlich sogar noch paar Sekunden schneller. Was eine Blamage für was wo Mustang drauf

[BmmLkills]

Die Beschleunigungsdynamik wird vermutlich verringert da der maximale Entladestrom zu Beginn vermutlich überschritten wird und somit die Batterie zu warm wird. Um die Batrerie vor Überhitzung zu schützen wird das Moment deutlich zurückgenommen. Nicht umsonst gibt es bei Elektroautos immer eine Angabe zur Dauerleistung die ca nur 25% der maximalen nominalen Leistung entsprechen.

[A.l.e.x.]

Das Problem am E-Mustang GT, meiner Meinung nach und von dem was ich in bestimmten Tests über die abgerufene Leistung über OBD gesehen habe, man hat ihn nicht einzeln geplant, sondern er wurde von unten nach oben gefertigt.

Das bedeutet, es gibt eine Basisvariante mit Heckantrieb, die schon alle Bauteile im Antriebsstrang und Batterie vereint, die zumindest für die Basisvariante und deren Leistung gerade so abgestimmt sind.

Jetzt nimmt man nahezu die gleichen Komponenten, die in der Basis schon strugglen und Temperaturprobleme haben, und möchte noch mehr Leistung raus ziehen und das schafft er dann einfach nicht.

Nach 2-3 vollen Beschleunigungen, hat er nur noch die Leistung der Basisversion mit Heckantrieb anliegen, das ist auch der Grund warum er bei 130 so einbricht.
Der Akku wird zu heiß, weil er für die Leistung nicht ausgelegt ist, und somit wird auf Basis Leistung gedrosselt.

Ein Kia EV6 GT war von Anfang an z.b. schon extra geplant, sowie der neue Ioniq 5 N auch Extra geplant ist.
Die performen meilenweit besser.

Der EV Mustang GT hingegen, wird von einem Ford Fiesta ST in die Tasche gesteckt.

[RB-Engineer]

Das ist keine Elektrifizierte Version eines Muscelcars es ist eher ein SUV verschnitt wo man den Namen geklaut hat.

[andrehansch]

Über das Design kann man streiten, nur wenn ich das Auto Mustang Mach E nenne, dann sollte es wenigstens eine gewisse Performance liefern, vorallem bei fast 500 PS und 800NM, und nicht eine Rundenzeit abliefern, die ich mit jedem X beliebigen 150 PS Auto erreiche.

[renemann]

Oft sieht man den E Mustang mit 80-89kmh hinterm LKW. Eigentlich nur da oder mit 60 durch die Baustelle. Verstehen kann man es. Jeder wer den Mustang mal gefahren hat, weiß das er für fast 500PS gefühlt rückwärts fährt bei vollgas.... Muss man wollen. Er wurde auch mit 22sek 100-200kmh Bestzeit gemessen. mti 487PS. Verglichen in Verbrenner PS sind das ca Fahrzeuge mit 260/270PS in der SUV Klasse. Also fast halbe Leistung. Der Mustang ist auch nicht sparsam. mit 20kwh auf der Eco Runde, Verglichen mit einem Model Y der 14.3kwh nahm. Unterm Strich, für fast 80t €Listenpreis ein Nutzloser Eimer, denn ziehen kann der gute auch nichts mit seinen 750kg hat selbst ein Fiat Panda mehr Anhängelast....