Блок / двигатель на ниву 2 литра. Выдаю 95 - 115 - 140 л.с.

preview_player
Показать описание
Я из Тольятти. Мои данные 89171475242 сначала пишите ватсап/телеграмм/смс. Потому что стандартные вопросы можно узнать по тексту. Если дело дойдет до заказа, обязательно созвонимся. Сборка идет около месяца, если делать в сборе с ГБЦ. Даю гарантию 6 мес. Учитывая, что другие дают только на пуск.

По вопросу приобретения пишите вотсап/телеграмм 8 9171475242

*95 лс - это "мой" блок с вашей стандартной ГБЦ
**115-120 лс - это 1,9 или 2л в зависимости от поршневой, т.е. "мой" двигатель в сборе с доработанной ГБЦ собранный на 88 колене.
***140л.с. - это двигатель собранный на облегченной ШПГ с кованными поршнями на 84мм, тонкими кольцами, доработанной ГБЦ с увеличенными клапанами, измененными впускным ресивером и выпуском 4-2-1, ЭБУ Январь 7,2 и индивидуальной прошивкой.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я думаю, что после этого все нивоводы должны скинуться и памятник при жизни вам поставить😊😊😊

hpxtkjp
Автор

А мне нравится что человек делом занят. Ниве мотора немного не хватает. Особенно набора скорости при обгоне на трассе. У меня была тойота с двигателем 1.3 12- ти клапанная, так та при обгоне лихо набирала 150-160 на рывке. Так что любая переделка в сторону улучшения имеет место быть. 👍💪🤝

konstantinstelmasok
Автор

109 тысяч это очень, очень гуманная цена за такой мотор! Больше слов нет, только похвалы.

iceles
Автор

была когда нива 21я, психанул и всадил 3S-FE 2.0 от Toyota Noah SR40 \ SR50. под родную коробку и сцепу. пересверливался маховик, точилась проставка под него и подшипник первичного вала. переваривался поддон, верхние уши на колоколе кпп. нижние уши двс сверлил под колокол ваз.
кпп, раздатка вполне держит. раз только китайскую гранату срезало. поставил обратно советскую.
движок шептал, на пионижайке на холостых по снегу тащил.
а главное - избавился от карбюратора и подсоса. появилась возможность запускать с пульта. в сети полно таких отчетов по установке. но все же дешевле будет поставить заводской 2л.

nightshadow
Автор

Молодец, может делать - делает. Кто знает, во что это выльется в дальнейшем? Ламборгини тоже долгое время тракторы собирал, а потом начал штамповать шикарные автомобили, известные на весь мир.

jkcmcvq
Автор

Молодец. И цена в пределах разумного. Любо-дорого, как говорится, видеть грамотных и находчивых людей в своей стране.

pahme
Автор

Поэтому Узам двухлитровый на порядок удобнее собирать. Там уже с завода была предусмотрена возможность для увеличение объёма. Мой товарищ даже 2.2 литра сделал из Узама.

volknoka
Автор

Вот красавчик! У меня 3 нивы было, на одной тоже прироста добивался и головку пилил, пауки, распредвалы, постоянно мысли в голове как это все грамотно отстроиь! На последней ниве мотор к капиталке подошел, полезли опять мысли собрать помощнее но тут попался гранд Чероки zj 4.0 хороший, взял и забыл за всю эту тему, а нива уже год стоит с убитым мотором😂

vssvss-npyk
Автор

Мне кажется для нивы двигатель 120-130 лс это идеально

alexandera
Автор

Берём корыто которое уже пора капиталить(стоимость капиталки еще 1 год назад с учётом работы и запчастей порядка 65-75тыс.), но хотя бы с живым кузовом, звоним Роману, ставим 2 литровый ДВС и готово. 🤝

zerozero
Автор

Завод мог бы заинтересоваться вашим двигателем. Вложений минимум для завода, а результат отличный. Браво

rsllpcf
Автор

Такой же движок для лады весты замутили бы вместо 1, 8 с удовольствием купил бы

assulan
Автор

Знакомый тоже занимается постройкой двигателей, так вот по поводу 2х литрового классического движка, не ресурсный двигатель получается стенки цилиндров очень тонкие, 350 тысяч он не пройдет не верьте в это!!!
Как мне сказал хороший знакомый этот двигатель чисто для нескольких хороших заездов, а дальше капиталка, если конечно будет что капиталить😂

ognycxy
Автор

Цена адекватная, мне обошлась капиталка двигателя 79 000 р с запчастями с работой

exhepks
Автор

Всегда интересовал вопрос, почему в ниву не ставили нормальные моторы. Было 3 служебные нивы. По моим субъективным ощущениям, мощности им дико не хватало, расход великоват, особенно на бездорожье. Рычаг коробки передач расположен не очень удобно. Стал мониторить. Умельцы столько привнесли модернизаций в эту машину, что заводу ВАЗ было бы неплохо учесть это и внедрить в авто. Видел дизельную ниву. Мотор вроде бы от пежо, объем 1.9.не могу сказать чья коробка и раздатка, но это действительно интересная машина.

lzqpkmn
Автор

Что сказать, за подход к сборке этого "козьего мотора " конечно спасибо. "Запчасти"- это пздц, качества нуль. Делал 1, 9 полтора года назад =150к деревянных, считаю сцепление, помпы и весь ассортимент жигулей. Моя старая голова в сборе с блоком и всеми причастными прошла 176 тысяч, достигнув пердячего пара от антифриза. Так вот, искал голову новую, посмотрел 5шт, они ещё хуже чем моя 2008г.в, а именно каналы несоосны(И ВАШ СЕКРЕТ, КОТОРЫЙ НАЗЫВАЕТСЯ ПОРТИНГ) не имело места делать.., кое-как за 22т.р нашёл и запилил впуск и выпуск, колено 88, 82, 4 поршни с проточкой. Базару ноль, нивас теперь едет, но это сраный жигуль по остальной компановке. Дело важное, 4 цилиндр на печку, там ставить шаровый трех ходовой кран, тогда успех, чтобы циркуляция была всегда помимо радиатора печки. Помпы не помпы, ТЗА НЕ ТЗА. САМОЕ ЧТО ПАЛЬ, ЭТО КОМПЕНСАТОРЫ, А ПРИ ПОСТРОЙКЕ хорошего мотора, надо только болты, что я и сделал. Недовольству нет предела, везде сплошной кооператив, сырое, кривое. Литье бошек просто ужас. Желаю мудрых решений, компромиссов и отличного чувства юмора!

tunglap
Автор

Вас бы всех на дважды автомобильный, как минимум главными инженерами, а старых в охрану, может тогда что то изменится.

Igor-rqkr
Автор

Как ниву приобрету, обязательно у вас двигатель на 130 л.с куплю)

byjxdcd
Автор

Хороший мастер в рекламе не нуждается.

IZSIBIRIYA
Автор

Увеличение крутящего момента приведет к нагрузке на трансмиссию которая не расчитана на такие нагрузки. Поэтому автоваз не увиличивал объем

CJIABuK