отличие в езде на 2т и 4т мотоцикле / замер центра тяжести

preview_player
Показать описание
сделал сравнение центра тяжести между KTM EXC 300 и KTM SXF 450 и удивился что оказалось что у 300сс 2т центр тяжести немного выше чем у 450 4т
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Самое главное отличие ты не упомянул, запах выхлопа у 2Т просто Коко Шанель нервно курит🤘🤘🤘🤘

sanyasl
Автор

Рядом с тобой они как игрушки, со мной как забор🤣

pitmanrus
Автор

Молодец что так заморачиваешься для нас своих подпищиков 👍👍👍💪💪💪

suzukirm-z
Автор

2t- это чтобы, после круга, ты остановился и у тебя просто улыбка на лице и ни слова не выдавить. Одни эмоции счастья!

ufmweto
Автор

Интересный обзор о деталях и тонкостях работы двух видов мотоциклетных ДВС, а также тест по развесовке и центре тяжести. По крайней мере я ни у кого из блогеров этого не слышал и не видел.
Молодец!

Tafano
Автор

Про зацеп на 4т и плавность на малых оборотах 2т👍👍👍

knehllg
Автор

Хоспади, как же прекрасен выхлоп 2Т 🙈 Запах из молодости мотоцикл и лодочный мотор!

welldone
Автор

2 т плох одним, что японцы перестали их выпускать

svekeet
Автор

Привет. Очень доходчиво даже. Спасибо за обзоры. Мало таких. Очень интересует обслуживание мотоциклов. Было бы здорово если будет от тебя таких видео

Fordy
Автор

Интересный подход к объяснению. Всё на примере. В теории наоборот считается, что центр тяжести у 2т ниже, за счёт отсутствия грм механизма. А на практике почти одинаково. Интересно. Спасибо!

andrey
Автор

У канала растет аудитория! Очень рад за тебя! Спасибо за видео)

tzkuegh
Автор

Шариш, шариш! Интересно посмотреть, послушать! Из Красноярского края, привет!

jmhhrny
Автор

Спасибо, теперь хоть имею понимание, чем они отличаются. Доступно объясняешь.
Удачи тебе.

Maksimusrus
Автор

Как всегда всё доходчиво, молодец !!!!

igorjek
Автор

Ценная информация, , спасибо!вот это опыт и глубина познания

jxxojws
Автор

Тот случай, когда никогда не ездил на 4т мотоцикле, но послушать было интересно)))

kizdhnr
Автор

Все супер. Спасибо. Видео смотреться на одном дыхании.

intheassworldofglamour
Автор

Я нихрена в этой технике не понимаю, но черт возьми тебя интересно слушать, с меня подписка.

yfhdkqr
Автор

У 2Т, после достижения определенных оборотов, крутящий момент растет лавинообразно, особенно остро чувствуется на старых малокубатурных высокофорсированных моторах, которые без лепестковых клапанов и шиберов на выпускном окне( на низах не едет, а потом как раскрутится- резко появляется все и сразу:)
4Т в этом плане все таки по спокойнее.

romanv
Автор

Очень интересно посмотреть на все твои обзоры мнение дяди Жорика, я думаю у него есть с чем не согласиться, и чем поделиться 😄☝

Olala_Dobav