filmov
tv
2022 Kia Niro (HEV) testas
Показать описание
Kai šiemet bus renkamas Lietuvos Metų automobilis, manau, kad jau turėsiu favoritą. Tai – naujasis „Kia Niro“.
Ir nors neturiu jokių abejonių, kad tokie skydeliai greitai taps įprasti ekonominės klasės automobiliuose, visgi šiai dienai jis atrodo tikrai efektingai. Tiesa, kaip ir „Sportage“, kol kas „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ sąsaja galima tik telefoną prijungus laidu – tai trūkumas.
Aš bandžiau hibridinę versiją ir negalėjau nuslėpti nuostabos – iki šiol vidutines 4,7 l/100 km benzino sąnaudas esu matęs tik „Toyota“ hibridiniuose automobiliuose. Tad sveikinimai „Hyundai“ ir „Kia“ inžinieriams, pasiekusiems tokių pačių puikių rezultatų, dėl ko laimės visi – visada gera turėti alternatyvą.
O dar palyginti su pirmtaku, čia geriau ir tiksliau veikia vairo sistema, azartiškesnės važiavimo savybės. Man jos patiko, nors jei pirmenybę teikiate komfortui, siūlau automobilį išbandyti blogame kelyje – važiuojant per didesnes duobes jis gerokai purto keleivius, tad labai komfortišku jo nepavadinsi.
Iš pageidavimų – būtų puiku jei pasukamu važiavimo režimų perjungikliu būtų galima pasirinkti rekuperavimo režimą, nes be jo intensyvesnę rekuperaciją kiekvieną kartą tenka aktyvuoti svirtelėmis prie vairo (numatyti trys intensyvumo lygiai).
Bet apskritai vertinant tai yra tas hibridas, kuriuo važinėčiau kasdien – originaliai atrodantis, dinamiškas (galia priekiniams varantiesiems ratams perduodama per automatinę dviejų sankabų DCT transmisiją), gerokai smagiau valdomas nei ankstesnioji karta, naudoja itin mažai degalų, savo dydžiui (ilgis 4,4 m) turi stebėtinai erdvų saloną (ir kokybišką – metalizuotas svirteles ir jungiklius ant vairo kaip pavyzdį galima parodyti „Audi“ gamintojui) ir pakankamai didelę bagažinę.
Ir kainuoja gana adekvačius (šių dienų kainų kontekste) 28 990 eurų („Sixt Leasing“ veiklos nuomos kaina – nuo 452 eurų), bandytoje geriausioje „TX“ komplektacijoje jo kaina yra 36 490 eurų.
Ir nors neturiu jokių abejonių, kad tokie skydeliai greitai taps įprasti ekonominės klasės automobiliuose, visgi šiai dienai jis atrodo tikrai efektingai. Tiesa, kaip ir „Sportage“, kol kas „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ sąsaja galima tik telefoną prijungus laidu – tai trūkumas.
Aš bandžiau hibridinę versiją ir negalėjau nuslėpti nuostabos – iki šiol vidutines 4,7 l/100 km benzino sąnaudas esu matęs tik „Toyota“ hibridiniuose automobiliuose. Tad sveikinimai „Hyundai“ ir „Kia“ inžinieriams, pasiekusiems tokių pačių puikių rezultatų, dėl ko laimės visi – visada gera turėti alternatyvą.
O dar palyginti su pirmtaku, čia geriau ir tiksliau veikia vairo sistema, azartiškesnės važiavimo savybės. Man jos patiko, nors jei pirmenybę teikiate komfortui, siūlau automobilį išbandyti blogame kelyje – važiuojant per didesnes duobes jis gerokai purto keleivius, tad labai komfortišku jo nepavadinsi.
Iš pageidavimų – būtų puiku jei pasukamu važiavimo režimų perjungikliu būtų galima pasirinkti rekuperavimo režimą, nes be jo intensyvesnę rekuperaciją kiekvieną kartą tenka aktyvuoti svirtelėmis prie vairo (numatyti trys intensyvumo lygiai).
Bet apskritai vertinant tai yra tas hibridas, kuriuo važinėčiau kasdien – originaliai atrodantis, dinamiškas (galia priekiniams varantiesiems ratams perduodama per automatinę dviejų sankabų DCT transmisiją), gerokai smagiau valdomas nei ankstesnioji karta, naudoja itin mažai degalų, savo dydžiui (ilgis 4,4 m) turi stebėtinai erdvų saloną (ir kokybišką – metalizuotas svirteles ir jungiklius ant vairo kaip pavyzdį galima parodyti „Audi“ gamintojui) ir pakankamai didelę bagažinę.
Ir kainuoja gana adekvačius (šių dienų kainų kontekste) 28 990 eurų („Sixt Leasing“ veiklos nuomos kaina – nuo 452 eurų), bandytoje geriausioje „TX“ komplektacijoje jo kaina yra 36 490 eurų.
0:18:49
2022 Kia Niro (HEV) testas
0:13:08
Kia Niro 2022 REVIEW: 10 things you SHOULD know
0:14:27
2023 Kia Niro Hybrid HEV – Test drive with detailed review
0:07:17
2022 Niro EV Review
0:09:43
Reviewing the Kia Niro Eco Hybrid 2022
0:00:40
Kia Niro 2022 - Verbaere Saint Saulve
0:01:01
#KIA Niro HEV 1.6 GDI 2023
0:17:59
Naudoto Kia Niro (2018 m.) testas: alternatyva japoniškiems hibridams (kuo nustebino šis modelis)
0:06:34
2022 Kia Niro EV GT-Line review – BabyDrive
0:09:52
Kia Niro 2023 Multimedia System & Digital Cockpit Review
0:12:14
Kia Niro (2022) | Perché Comprarla... e perché no
0:07:24
Kia Niro PHEV 2022 interior shots
0:11:07
Kia Niro второго поколения: актёр бы одобрил!
0:29:50
Is the 2022 Kia Niro EV the best electric crossover to buy? Walk around, review and test drive.
0:02:27
Kia Niro Hybrid and Plug-In Hybrid | Green Zone Drive Mode | Speaking News
0:18:51
Kia Niro hybrid - Three years of ownership review
0:25:41
2022 Kia Niro PHEV is a great compromise if you don't want a fully electric one. Review, POV dr...
0:02:31
Magnifique KIA NIRO HYBRIDE -141 CV-MEC 11/16 -161000 km -LOA- 24/08/22
0:14:26
Kia Niro 2022 | Prezzo, dimensioni, come va e quanto consuma: tutte le risposte
0:00:41
Kelly’s 2022 Kia Niro Ev McGee toyota
0:11:47
DRIVEN: New Kia Niro EV. Is the replacement for the eNiro still a brilliant family electric car?
0:09:03
Kia Niro Hybrid Киа Ниро Гибрид Я неожиданно приятно удивлен данным авто! Особенно расходом топлива!...
0:00:31
New 2022 Kia Niro EV EX $398/Month*| Lucky You Sales Event| Destination Kia
0:01:59
2022 Kia Niro Hybird Billings MT, Bozeman MT, Cody WY, Sheridan WY, Butte MT #kia #hybrid #review
Комментарии