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ADAC Autotest: Nissan Juke 1.0 DIG T 117 Tekna | ADAC 2020
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Auch bei der zweiten Generation des Nissan Juke gilt: Design ist alles! Denn die Verantwortlichen bei Nissan glauben zu wissen, dass einer der Hauptgründe für den Kauf eines Juke auch in Zukunft seine außergewöhnliche Formensprache sein wird. Daher wurde das Design des kompakten Crossover auch nur behutsam neu interpretiert. Die charakteristischen Rundscheinwerfer leuchten mittlerweile serienmäßig in Voll-LED-Technik. Nissans extravagantes Design hat im Alltag allerdings auch handfeste Nachteile. Die Übersicht - vor allem nach hinten - ist miserabel. Unverständlich, dass der Hersteller nicht allen Ausstattungsvarianten die dringend nötige Rückfahrkamera spendiert hat. Der neue Juke hat sieben Zentimeter in der Länge und zehn Zentimeter beim Radstand gewonnen, was das Reisen im Fond dank mehr Kopf- und Kniefreiheit angenehmer macht. Gewachsen ist auch der Preis: Im Vergleich zum Vorgänger liegt der Grundpreis des Juke nun bei 18.990 Euro und damit rund 2500 Euro über dem alten Modell. Mit Doppelkupplungs-Automatik ist der Japaner ab 22.590 Euro zu haben.
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