Нулевик Прибавляет Мощность?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ребят, для тех кто шарит и разбирается, и так понятно, что нуль можно поставить, настроить карб и все будет гуд, но есть те, кто по незнанию ставят не пропитанный нулевик, и не делают никаких настроек, надеюсь услышались)

Mafleron
Автор

Смесь настраивается болтом качества смеси, положением иглы в дроссельной заслонке и главным топливным жиклером
Лайкос тебе❤

СеняШевченко-ьъ
Автор

Сразу напишу для всех школяров. Нулевик прибавляет мощность, но только с правильной настройкой карбюратора, но если делать это неумелыми ручками, растущими из не того места, то эффект получится только хуже. Любой тюнинг поможет только при грамотной настройке

DenChik-st
Автор

Что бы увеличить мощность нулевиком, нужно также поставить в карбюратор жиклёры большего диаметра. Также надо растачивать впускные каналы, и может быть поставить распредвалы с большим подъемом клапанов. Но и про выпуск забывать не стоит, ставим прямоток или трубу большего диаметра, для увеличения выпускной способности

th-
Автор

Было дело, давно из за нулевика греться начинал и поршень пробило

fss
Автор

Самый рабочий способ для повышения мощности без регистрации - это замена распредвала и грамотный портинг с заменой карбюратора.

Nikolai.
Автор

Лайк однозначно, ждём продолжения, удачи

ВалерийМорозов-ыж
Автор

Нулевик прибавит мощности, при увеличении карбюратора, и/или хотя бы жиклера. Смесь будет плотнее, а чем плотнее смесь, тем больше мощности

slhase
Автор

Ребята тут именно говорится про мототехнику но это же можно отнести и к другим транспортным средствам

yuzee
Автор

Совет тем кто будет ставить нулевик, обогащяйте смесь, тогда реально будет небольшой прирост мощности и расхода

matrusgame
Автор

Ставил нулевик чисто из-за обслуживания - родной фильтрбокс полчаса раскручивать, а тут хомут ослабил, сменил и всё.

Mister_Li
Автор

За песню кизару на заднем фоне отдельный лайк

ВладиславСвистал
Автор

Лучше свеча в масле, чем разрушенный поршень

ДамирРикалов
Автор

Если инжектор, то смесь регулируется по лямбде и дмрв (либо дад+дтв), практические тесты показывают что нулевик дает прибавку в 0, 5-2%, что в пределах погрешности диностенда 😅 А вообще, и стандартный фильтр расчитывается с запасом по пропускной способности)

lovesilev
Автор

Могу еще сказать:нулевик брать надо нормальный а не самый дешевый, и главное за нулевиком нужен более тщательный уход, желательно промывать и смазывать каждую неделю. На своем опыте могу сказать что с нулевиком двигателю просто легче и все.

راوشان
Автор

А что если с родным фильтром скутер едет сначало нормально а потом начинает тарахтеть и ехать медленно?

Ladno-ss
Автор

нулевик ещё может вызывать обеднение смеси и цвет свечи будет белым, а значит мотор будет хуже смазываться и греться

Игорь-гчэ
Автор

Вот этот парень автор толковый человек интересный контент 👍

Artyom-lpjy
Автор

На тюнингованном 2т как раз лучше фильтр бокс. И не абы какой, а правильно рассчитанный. Советую почитать книги по тюнингу 2т мотоциклов. Например советская книга Григорьев "Мотоцикл без секретов" или "Тюнинг двухтактного спортивного мотоцикла" А. Грехам Белл

БорисИванча
Автор

Бери бензопилу Урал там вместо фильтра тряпочка и ничего, работает

КириллСальников-рр