Тест-драйв Opel Vectra A 2.0 обзор (PitStopMD)

preview_player
Показать описание
Самый честный и не неподкупный тест драйв Тест-драйв Opel Vectra A 2.0 обзор (PitStopMD). Расскажем Про все агрегаты : двигатель,коробка,салон, багажник и много другое. Все плюсы и недостатки перед вами.

Всем привет! В данном канале вы уведите множество тест драйвов и обзоров самых разных авто. По мимо тест драйва и обзора будут проводится заезды, анонсы на новые видео, полезные советы по ремонту, обслуживанию, покупки, продаже автомобиля и много чего интересного. Не забудь подписаться!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Наконец то нашел тест-драйв Opel vectra a, по моему все 2 обзор этой машины на You Tube, спасибо) 

АлексейПонаморенко-ны
Автор

Old vectras never die they just get faster.👍

ibrahimbahadr
Автор

Люфт в кулисе КПП устраняется за час, если не спешить. Новые втулки вертолета, новые уплотнители рычага - и все. А некоторые кулибины переделывают вертолет на подшипниках, да ещё с коротким ходом - тогда вообще огонь

vladimirsavchenko
Автор

hola desde españa yo tengo un  opel vectra A 2.0i GT del año 93 me encanta y tiene una rapidez increible.

djsaborgitano
Автор

Что за ерунду плетешь у тебя вектра уж точно не 1988года. Это рестайлинговая и она должна быть точно моложе.!!!!

Вова-хьщ
Автор

Ээ еду на Опель вектора 10 лет поменял крылья и пороги на более лучшее железо и не мучаюсь и работает хорошо

ДимаБондаренко-пж
Автор

по поводу включение фар, ты забыл или же не знал но если на себя потянуть эту крутилку то включаеться свет в салоне, по поводу настроек фар не сказал но особо и не надо было но чаще всего нынче это бесполезные кнопки ведь они не работает, найти рабочие кнопки нынче не есть возможным

Chiki_Nes
Автор

Магу придложыти сняти абзор на маю вектру б ?

велотуры
Автор

зделай обзор на дэу есперо, а так мне нравится твои обзоры

МаксимАвраменко-мн
Автор

У меня такая же машина, и рейка здесь выше расположена и не подвергается сильным тряском и ударам при езде и соответственно долговечные по сравнению с хваленными пассатами 

designer_kaz
Автор

не скажи.изменений в рестайле довольно много и они сразу заметны-вид еще более привлекательный

idcontrol
Автор

Ты про коробки зобыл что там ещё есть как короткие так и длинные передачи F16 F18 F 20

Нашажизнь-ис
Автор

Простая ремонтопригодная машинка, запчасти дешевле, при езде мягкая, а то что сгнил пороги это ерунда, сделать проще. Вторая машинка в семье, типа хозяйка.

АскарАхетов-вб
Автор

Добрый вечер ваш обзор мне понравилось можете Мазду626 1995 год Перехоткка зделать тест драйв

MN-zjpq
Автор

у меня вектра gt 93 года 2литра 150 сил да гниют сильно в этом году варил пороги внутри они не обработаны вообще машинка на уровне новых вазов только просторнее

сергейфедин-рх
Автор

прошу сделаите тест драйв форд фиеста 1991 дизель 1.6 сколько ищу не могу наити

растамангашишов
Автор

Молодчина! Всё по делу говоришь и ничё лишнего;) Как вектровод я оценил твой обзор;))) Всё приходит с опытом - дальше ещё лучше;)

mataevandrey
Автор

у меня 93 года с 16ти клапанным движком 150 сил рейка не течет  течет с мотора не сильно протёрлись патрубки на маслоохладитель заменить не реально дорого пороги заменил амортизатор в багажнике бывал сделал а кпп на этих машинах много на каждый мотор своя  подвеска тоже от мотора зависит попал так на стабилизаторах они разного диаметра по запчастям чем реже встречается мотор тем дороже на v6 как на космический корабль особенно на мотор

сергейфедин-рх
Автор

Езжу на такой 10 лет-150.000км.Opel Vectra A, 1991, 1, 6 моно, газ-бензин.Штука в том, что машина эта как стоила 2500 баксов 10 лет назад, так столько и сегодня стоит.Ресурсных старичков у нас в Беларуси уважают, и просто так не продадут.И это не смотря на то, что сейчас из рашки(из-за того.что у них "жопа")пригнали машины все-и кому надо, и кому не надо.А вот от таких машин из 90-х не избавляются.Это показатель.Двигатель (а у меня моник 1.6), прост, надёжен, экономичен, заведётся и в жару, и в холод.Только меняй грм раз в 60.000км.По задней подвеске вообще делать нечего, по передней-сайлен-блоки раз в 70.000, шаровые так до сих пор заводские стоят.В салоне никаких скрипов.Но кузов всё же слабоват(хотя таче 24 года).Пороги с арками заменить не проблема-ремкомплекты всегда в наличии, да и это не основа машины.А вот лонжероны подгнили.И это не смотря на то, что через день после покупки поехал на центр антикоррозионной обработки и обработал Dinitrol.И проводил такую обработку раз в 3-4 года.Бак тоже сгнил, цена вопроса-100 баксов(новый).А так на машине и в Европу езжу, и в "грибы", и на дачу, и потаксовать, и на работу.Даже была задумка совершить проезд из одного конца Европы(Беларусь) в другой(Португалия), но прикинул, что как то бессмысленно, да и топливо в Европе дорогое.При этом уверен, что машина до едет.И не в один конец))

putinbolvan
Автор

How much its price in dollars in your country

hassanalsoori