S4E17 Разрушенный миф об электрических нагнетателях [BMIRussian]

preview_player
Показать описание
В этом выпуске Муг и Марти разрушат миф об электронагнетателях.

Наши группы

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Огромное спасибо за перевод и озвучьку! 

ВладимирСергеевич-рп
Автор

В глушак пылесос еще надо было вставить)

ALEKSANDR
Автор

выпуск зачет, ребята из BMI перевод как всегда на высоте, спасибо огромное !!!

is-bob
Автор

Прикольный перевод! Парни тоже жгут) посмеялся от души! Спасибо!

aliskander
Автор

Ура, новый выпуск!Спасибо парни за перевод!)

lazzynsk
Автор

Спасибо за перевод, молодцы.
Насчёт электронагнетателя... Оно действительно есть и работает. См. движки Формулы-1 с 2014-го года.
Классическая турбина объединена с мотор-генератором ("тепловой рекуператор", MGU-H), всё это приправлено ещё одним мотор-генератором на коленвалу ("кинетический рекуператор", MGU-K), сложной электроникой и электрикой, а также плитой из батарей у днища машины.
Т.е. из классической турбины сделали турбину с возможностью отбора лишней энергии газов (вместо сброса давления энергия заряжает аккумы через мотор-генератор), а также для устранения турбоямы (лаг на раскручивание от газов) обратно - раскручивают турбину электромотором заранее от батарей.
Т.е. "в общем" электронагнетатели - не миф, они есть и работают. Но конкретно эти дешёвые поделки с ебея, что в видео - конечно полное фуфло.

fagear
Автор

КРАСАВЧИКИ)СУПЕР ШОУ)ЕЩЕ БОЛЬШЕ ПЕРЕВОДОВ ДАВАЙТЕ)

alexnaumov
Автор

Спасибо, уберегли от ненужной покупки.

CynepKom
Автор

продолжайте!!! Смотрю вас изо дня в день чуви вообще респект!

peterkrot
Автор

Это штука пригодится дизельным двигателям в высокогорных районах. Дизель страдает от кислородного голодания и за разряженного воздуха в горах а дополнительная его подача облегчит работу дизеля. 

DrumAndBassKz
Автор

Экономия 5 литров Торнадо и завехритель, мощность двигателя увеличилась выхлоп чистый, прогрев двигателя уменьшился, Питер рулит, всем удачи

ВладимирКалинин-ус
Автор

На карбовых тачках компрессор(нагнетатель) должен стоять после карбюратора. Иначе все настройки карбюратора уплывают.

olegvorozhbit
Автор

:) ЛАЖА МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЕСЛИ ДОБАВИТЬ ВОЗДУХ НУЖНО ДОБАВИТЬ И ТОПЛИВО? НЕТ? ОНИ ТУРБИНИ ТОЖЕ ТАК УСТАНАВЛИВЫАЮТ?

pavlenkogrisha
Автор

Есть еще один нью-анс: при нагнетании может забедняться смесь, по сему нужно рассчитывать модернизацию и топливной системы для эффективности.

ЯрославАлакин
Автор

Молодцы! Класс! Я офигел от этих ребят!!! :)

aleksanderzayakin
Автор

красавцы!!! мог бы поставить лайков то поставил бы... видео просто шик!

АльбертКоцба-ый
Автор

Попробуйте поставить кислородный балон по принципу закиси

klepikov.makos.
Автор

Трэш и содомия! 8D
На листодувах упалпацтол.
P.S. Комментаторы, вы чё такие серьёзные? Не доплюхали, что 100 % стёб?

PaYAlnikONlife
Автор

По моему в карбовых движках надо нагнетатель ставить после карба. Топливо в карбе подаётся за счёт разряжения.

vovanpln
Автор

Парни респект Вам:) будут продолжения?

TheHENNESSY