Optimización aplicada a la gestión sostenible del mantenimiento de las carreteras. La | 78/102 | UPV

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Título: Optimización aplicada a la gestión sostenible del mantenimiento de las carreteras. La transición hacia la gestión inteligente.

Descripción automática: En este video, el Catedrático de Ingeniería de la Construcción en la Universidad Politécnica y reconocido divulgador científico, ofrece una conferencia en el marco del simposio Geo Roux sobre la aplicación de la inteligencia artificial y la optimización multiobjetivo en la gestión sostenible del mantenimiento de carreteras.

El Catedrático resalta la influencia de la tecnología en la difusión del conocimiento y aborda el desafío de preservar la infraestructura vial en condiciones óptimas a pesar de los presupuestos limitados. Explica que muchos países enfrentan el deterioro de sus carreteras, lo que podría llevar a un colapso en la prestación del servicio, tras haberse centrado históricamente en la expansión de la red vial.

El conferencista enfatiza la necesidad de un enfoque de conservación proactiva en lugar de reactiva para evitar costos excesivos de reparación y presenta una estrategia basada en datos para la gestión de infraestructuras, la cual comprende el inventario, análisis, asignación presupuestaria y retroalimentación. Destaca la importancia de los indicadores de estado y rendimiento de las carreteras para valorar su funcionalidad y seguridad.

Finalmente, el Catedrático detalla un enfoque holístico de optimización multiobjetivo, demostrando a través de un estudio de caso cómo una adecuada asignación de recursos y decisiones inteligentes pueden mejorar significativamente la condición de las redes viales y reducir su impacto ambiental incluso con presupuestos restringidos. Concluye resaltando el potencial transformador de la inteligencia artificial en la gestión de infraestructuras.

Autor/a: Yepes Piqueras Víctor

#mantenimiento #carreteras #pavimento #gestión #optimización.
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Комментарии
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Buen tema, en mi pueblo se realiza "mantenimiento" muy seguido, pues solo reencarpetan las carreteras, y el trabajo es de mala calidad, durando la carpeta algunas semanas antes de que comience a erosionarse, y económicamente hablando es un gasto bastante alto.

FrancoAlcudia