Замена ГРМ VAG EA211 CZCA , CZDA и подобные 1.4 125 или 150 сил

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец. Все показал рассказал. От себя хочу добавить. Если меняете просто комплект грм то специнструмент не нужен. Отмечаем заранее сами метки и ставим новый. А если нужно снимать фазики или сальники распредвалов то нужег такой ключ

baiazatik
Автор

Натяжка делается без фиксатора валов, затем проворот колена 2 круга . вставляем фиксатор колена и валов если фиксатор встал без натяга то все гуд .

sulin
Автор

Здравствуйте! Сколько смотрю, ни у кого антифриз не течет. После замены грм czca, на станции, мне долили около литра антифриза с моей канистры. До установки, был уровень. Так и должно быть или что то лишнее снимали?

bogdanzdv
Автор

В 24 году, т.е. сейчас собираюсь поменять ремень, выбрать не из чего, советуют контенинталь (набор грм ) ставить... Может посоветуете какой ставить??? Оригу сейчас трудно найти.

ВикторВасютин-ыл
Автор

По технологии при натяжке нужно ослаблять болты звёзд распредвала. Как вы натягиваете? Ведь ремень не весь тогда натягивается, а с одной стороны.

garkaev
Автор

Маркером отметил и перекинул на новый ремень

ДимаЛеонтьев-лж
Автор

Здравствуйте, можно каталожный номер вашего набора для замены ГРМ

ДенисПахоль
Автор

Здравствуйте у меня был шаблон не нужно снимать задний шкив грм . брал у официалов шкоды

sulin
Автор

Здравствуй, спасибо за ролик. У меня возникла проблема после замены ремня грм. Мотор 1.4 с фазорегулятором только на впускном камшафте. Мотор "захлебыаается", "пинается" пока холодный. После прогрева ведет себя вполне прилично. Ремень не оригинал (gates). Где механик мог накосячить? Поможет ли переустановка ремня? Заранее спасибо.

ДмитрийСеньковский-нф
Автор

Зачем такое усилие при затяжке шкива коленвала? Он же на зубцах, а не на конусе.

sergeykucherovskiy
Автор

Здравствуйте. Случайно нет черчежа приспособления для удержания шкива ?

Viktor_R
Автор

Добрый день. Может вы можете подсказать. Заменил ремень ГРМ комплект, ремень брал оригинал, сравнивал с родным, все сходиться. Фазировка не делал, т.к. все стало на свои места. После 100 км услышал металлический стук, сняв защитную пластиковую крышку увидел, что натяжной ролик сильно перетянут, я снова перенатянул ремень. Заводу, на холостых все ок, но если прогазовать индикатор натяжного ролика начинает качаться как маятник и бьёт в отбойник создавая металлический стукс интенсивностью вращения ремня.

Swim
Автор

Приветствую! Размеры ключа для шкива каленвала можно скинуть?

mersoid
Автор

На девятка, как то попроще ремень менять

ПетрПустота-ен
Автор

Всё бы хорошо, но болты шестерён распредвалов ослабляют ВСЕГДА! Ремень натягивается ТОЛЬКО на "свободных" шестернях!

igorgasilov
Автор

подскажите, не допонял, помпа в любом случае снимается при замене ремня грм для установки шаблона на распредвалы?

АлександрСмирнов-юри
Автор

Грамотный слесарь. Такому можно доверить свое авто. А на 1.6 MPI аналогичные процедуры замены ремня?

РинатШайдуллин-хе
Автор

Здравствуйте где можно приобрести такой набор по замене ремня ГРМ?

СергейМ-чъ
Автор

Какую вязкость масла рекомендовали бы для этих моторов??

СергейВладимирович-хи
Автор

Да это не на приоре менять грм такой геморрой просто рама…. Ну эмоции даёт этот двигатель огого на st2 особенно!! До этого гранта 16 клоп была там детсад менять грм

ДмитрийСтещенко-фц