Отзыв Газель Некст дизель, стоит ли брать?

preview_player
Показать описание
Отзыв Газель Некст дизель каменс, из первых рук
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По поводу ресурса этих тачек зависит от отношения самого водилы. Не знаю как водить так надо но есть один кадр который умудрился убить мотор мерседесовский на 20 тыс км пробега, при этом я на нексте с каминсом уже третью сотню разменивал, так что все от манеры вождения зависит… кто бы бы не говорил что но некст нормальный фургон, проблемы есть но такие как и у всех и скорее сезонные или из за ресурса, капитальных проблем никогда не было

ivanpustov
Автор

Некст только сжечь нахуй!90 % машин доехать не могут до 100 тыс км .без капиталки!!!Каменс- ресурс 100 тыс.км и коробка которая постоянно ломается.У нас на фирме 4 дизельных некста и ни один не доехал до 100 тыс.км.Продали и перекрестились!

оляоля-хы
Автор

Ещё есть минус, жрёт резину передние колёса и слабое радио.писец как не хватает 6 передачи.

mixamixa
Автор

Я работаю уже давно и перевалило далеко за сотку и вот что-то никак на капиталку не нарвусь, не хочет ломаться зараза такая и все! Ну а на самом деле для работы машина хорошая, директор всегда говорит, что выходит по обслуживанию намного экономнее чем любая иномарка, и отбивает себя быстро. Планирует весь штат некстами укомплектовать.

ГлебАндреевич-ыв
Автор

Хороший обзор и согласен с вами разных мелких шероховатостей много, но все это не смертельно и работе не мешает. У нас вон на базе тоже есть 4 Некста которые уже больше двух лет без проблем пашут, а используем мы их для развоза нашей продукции. Тут главное не перегружать и правильно следить за рабочей машиной благо у нас все водители сознательные и относятся к ним как к личным автомобилем. Собственно, как я понял по словам начальства они собираются еще 2 некста купить только уже ЦМФ как у вас, те 4 себя уже окупили себя и доход стабильно приносят, а как ваша Газель поживает?

ЭрикМ-хы
Автор

У нас вот пол автобазы на некстах, до этого работал на японце, каких только проблем с ним не натерпелся и капиталку и все остальное. Пересел на эту и работаю спокойно, во время прохожу ОТ и делаем замены расходников по необходимости, и расход я бы не сказал что большой 12-14 литров на сотку в зависимости от сезона это не много.

СергейУльянов-чб
Автор

Какое моторное масло льете? Понимаю что полусинтетику 10w40, а фирма какая? Можно ли лить синтетику 10W40 ?

Pitstop
Автор

При дальнейшей эксплуатации поймешь, что зря не взял спринтера, там уровень продуманности и качества намного выше

viktor
Автор

Там же вебаста в базе должна на дизеле быть? Или поменялось что?

ДенисПетров-эк
Автор

Иркутск, сосед здорова были. В принципе можно приобретать такую машину. Нравиться газель нормальная машина. По ходу ещё выпускают 1.5 тонник ?!! Машина своя или компанейская ?!!

СерафимаСтоцкая
Автор

Лучше бы ты взял Мерседес спринтер, фанера стоит копейки, с Газель можно хапать геморрой постоянно

GruzExpert
Автор

заходите в гости помогите продвинуть ролик. избавимся вместе от паразита Луидур .распространите по группам дальнобойщиков заранее Спасибо✊🤝

rublesos
Автор

А зачем масло через 7 тыс. менять, там же через 20 тыс. кажется ТО, ну можно через 15 тыс. менять после обкатки, а во время обкатки через 10 тыс.

vadimfedoseenko
Автор

Что значит не решаемые проблемы.вернуть нахер через суд взять деньги и купить дукато в макси базе и едкт как сомолет и жрет 10 литров.и везет до трех тон.сам езжу ситроэн джампер .на хотел газель некст теперь зодумаюсь.

ВСЕОК-жд
Автор

На счёт КПП это проблема в масле. Замени на качественное.

МаксимКрицкий-иб
Автор

Если не секрет, какие грузы чаще на такой ЦМФ дают?
Как с окупаемостью у этой машины?

АндрейЕмелянов-ън
Автор

Про мотор нравится тех пойму, для меня лично херовей движка не знаю .машине три года поменяли - клапан, помпу,ролики,вакуум,цепь,натяжитель, форсунки, сейчас мотор поменяли старый застучал если его можно назвать старым, мотор не тяговит, нет шпонок ГРМ, намудрили лобовину шестерни, цепи, при замене цепи надо двигун снимать это вообще пиндрец, , нахер такое изобретение, взяли бы движок уменьшили от МТЗ 82 и он был бы вечный, запчасти дорогущие дороже в два раза чем на японца с Японии заказать , мотор со всей современностью грубый и громкий, есть с чем сравнивать это подобие Фиат Дукато миллион двести намотал без ремонта форсунки в середине жизни поменяли и всё,

vitalyasivtsov