Ямал В4 примерил самосвальный кузов. Тонар Т-35 удивил скептиков | Новости с колёс №2015

На больших стройках всегда можно увидеть шарнирно-сочленённые самосвалы марок Volvo и Caterpillar. Которые теперь стали «санкционкой»… А значит, пришло время, чтобы российские заводы могли предъявить свои аналоги подобной техники. Так, на столичной выставке «СТТ Экспо» петербургская компания «ЯмалСпецМаш» предъявила двухосный самосвал, по уверениям разработчиков, способный перевозить до 25 тонн груза по самому суровому бездорожью. У машины — оригинальные рама и узел сочленения, а вот мосты взяты от трактора Кировец. Под кабиной выставочного экземпляра стоит 300-сильный турбодизель Cummins, который, однако, теперь предстоит заменить камазовским V8. Ну, и дорогущей коробке Allison, за которую производитель нынче просит около 20 тысяч долларов, придётся подбирать альтернативу… Это трудная задача, но теоретически «автомат» реально подобрать из ассортимента Минского завода колёсных тягачей. В любом случае, Ямалы имеют свой неширокий, но верный круг почитателей. В гамме производителя присутствуют двух- и трёхосные модели, которые могут выполнять самые разные задачи, а не только возить сыпучие грузы.

Капотный Тонар Т-35 напоминает технику Вольво и Катерпиллеры гораздо больше! Это второй сочленённый самосвал, построенный подмосковной фирмой, притом конкретный экземпляр уже продан некоему клиенту. Интересно, что полурамы, механизм сочленения, подвеску, кузов, кабину, «раздатку» и даже мосты Тонар выпускает своими силами! А ведь совсем недавно над авторами проекта посмеивались, что они уделяют излишне много вниманию вопросу замещения импорта. Поэтому, например, конструкторы модели Т-35 сразу заложили возможность установки ярославских «восьмёрок» отдачей 420 сил. Хотя выставочная машина скрывает под своим длинным капотом 13-литровый дизельный Cummins. Заместить «гидроавтомат» Allison будет сложнее. Но если создатели Ямала посматривают на белорусские агрегаты, то представители Тонара возлагают надежды на параллельный импорт или восстановленные «автоматы». В любом случае, на выставке этой разработкой активно интересовались и строители, и дорожники, и представители добывающей отрасли. А куда деваться, если рынок сочленённой техники фактически прекратил существование, скукожившись до одного БелАЗа? Кстати, над ломающейся рамой также экспериментировал КамАЗ. Челнинский Геркулес показывали на прошлогоднем «Комтрансе». Правда, с того момента никаких известий по поводу амбициозной новинки не поступало.

00:00 Ямал В4 примерил самосвальный кузов
01:18 Тонар Т-35 удивил скептиков

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#CTTExpo #Ямал #Тонар #грузовики #CTT #CTT2022 #CTTExpo2022 #СТТЭкспо #СТТЭкспо #выставки #КрокусЭкспо #КамАЗ #KamAZ #ЯмалВ4 #ЯмалB4 #YamalB4 #TonarT35 #Tonar # ТонарТ35 #карьерныесамосвалы #самосвалы

[AlexZandernt]

Я думал, Тонар только прицепы крафтит. Нормально. Молодцы. Не отжали бы их бизнес...

[этонея-рй]

На камазах стоят эту бош и топливная система бош/делфи, абс вабко и ещё куча импортного, заменить нечем. Есть вариант механического тнвд евро-2 но там расход конский, что ставит под сомнение полезность такой конструкции. Короче очередные байки про то как мы скоро встанем с колен, 22 года встаём, а на днях вождь заявил что ещё 10 лет всего то надо подождать. Мне 34, я с 12 лет жду уже но все че то никак

[fomdzm]

Кабина тоже оригинальная, советская .

[ЖекаМихалыч-бу]

Кирюху к700, 701 переделать малость всего то делов и не чего больше не надо🤗 всё новое хорошо забытое старое👍и куда дешевле и с добром до и мотор ямз куда ремонтно пригодный чем каменс или тод же камазовский🤗

[СергейМихайлов-ня]

Тонар молодцы, с маленьких прицепов ведь начинали

[denDenisMECHANIK]

Ну вот никуда без кировца, Кировец дал жизнь этим машинам

[РустамДосмагулов-че]

Ямал б4 при разгрузке может на два разделиться как к-700

[АлексСим-лг]

Интересно, что сделает Грюнвальд. Судя по обзору их завода и рассказу их Директора, ребята въедливые и глаза у них горят. какой-то самосвал они делают.

[_furygan_]

volvo vnl нужен ... ПУСТЬ КамАЗ выпустит конкурента ему точную копию😂

[ОлегОлег-ьет]

старая кабина.китайские колеса да и двигатель наверное.красивый карданчик крупным планом.и супер техника готова )) для кого это поделка?

[ДмитрийПанин-ць]

У "Ямала" задний мост, стоит явно, на метр дальше, чем нужно!

[ИкируМаэда]

Чето как то не очем. Двух осевой ямал. Задняя ось слишком унесена назад. Это здорово меняет развесовку по осям. И из за этого очень сильно будет страдать сочленения шарнирного соединения и долго оно жить не будет. Делать такой самосвал на двух осях это как то беременно. Для такой конструкции нужна еще одна ось не просто так такая техника трехосная. Тогда да это будет работать подольше.

[SPLFagos]

Свято место пусто не бывает, Деньги останутся в стране, а это очень важно!

[I-Krix_EDM_techno_music]

И будет сыпаться как песочная башня, особенно в суровых то условиях Ямала

[Vyacheslav..]

Видно же, что ненадолго сочленения хватит🤦‍♂️

[SurAz]

Неужели у нас нет конструкторов кто бы смог свой автомат придумать, хотя что там придумать, просто собрать.

[Otpevatel]

Мдее... Если камазы ломаются как игрушечные, что тогда говорить про эти.

[АлексСим-лг]

Похоже в Ямале одни отмороженные работают. Развесовка идиотская, весь груз сидит на единственной задней оси! Хоть бы на Вольво посмотрели. Тонар и КАМАЗ явно посмотрели, и сделали всё по классике. По крайней мере концептуально.

[АндрейБелецкий-мч]

Ямал с кабиной 5320? Изобретение, не поспоришь.

[Vjacheslav]

Ямал- для сурового бездорожья :))) с таким расстоянием между осями первая кочка его, и получатся качельки. Вообще хрень какая то.