Удаление воздуха из системы охлаждения автомобиля. Легко и просто.

preview_player
Показать описание
Удаление воздуха. Калина. Доработка системы охлаждения.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо огромное, купил тройник поставил, всё хорошо, и вас вспоминаю хорошим словом, СПАСИБО !!!

wedcurk
Автор

Алексей большое спасибо за совет я неделю не мог убрать с системы воздух у нас 38 мороза печка не работает Ездил на сто все забито никто не берётся Сам начал что только ни делал ставил на горку менял нагреватель и так мучился неделю а сегодня благодаря Вам сделал

zfgbotz
Автор

Если поставить побольше таких тройников. То вероятно уменьшится количество возд.пробок. но увеличится удовольствие от шипения воздуха.

Archandr
Автор

Я точно так сделал эфект классный. Я спускал воздух а друг дунул и внезапно пернул. Так было весело😂

ShuxratFayzutdinov
Автор

Если все это сделал термостат рабочий а на печку один патрубок холодный в чем причина может быть

xbhkxlz
Автор

Пробег 193000 км, никогда этих проблем не было, пока сегодня не поменял первый раз расширительный бачок - несколько часов решал проблему с воздухом, думаю завтра всё сделаю

Andrew-hcbx
Автор

Такая же система предусмотрена на рено, в патрубке печки стоит такой штуцер, только без золотника, закрывается колпачком от колеса....

ilhsufj
Автор

Как сказали ранее, то первая, проблема в радиаторе печки. Печка без воздухоотвода. Это дополнительная трубочка до бачка. Это было на десятых ладах. Печка лежит не ровно, а поднята чуть вверх, трубки направлены чуть вниз. Это сразу создаёт воздушную пробку при заполнении системы. Лучше всего, заполнять через трубку, которая на дроссельной заслонке, при этом открыт бачок, и из него выходит воздух и по мере заполнения системы антифриз появится и в бачке. Смысл понятен. В итоге, нужно запускать двигатель, прогазовать до 2500об мин, далее глушить, выгонять воздух шлангами, нажимая, на них. И так, пока не зальете нужный объем. А самое главное во всей этой теме, при открытом расширительном бачке, и при заведенной машине, и работающем вентиляторе охлаждения, антифриз максимум поднимется на 1.5 см в бачке, но не более. И сколько бы раз не срабатывал вентилятор, антифриз не должен и не обязан вылетать из бачка. Это в идеале .Кто не верит, тот не знает, что система может работать без избыточного давления. Поэтому, надо правильно выбирать пробку, чтобы она могла выпускать излишки воздуха, который выдавливает расширенный от нагрева антифриз из пустого пространства бачка.

kalinadavid
Автор

Я два таких штуцера поставил. Один в разрыв верхнего патрубка печки, другой в разрыв патрубка дросселя. Всё ок. Воздуха нет.

tatar_malayrus
Автор

А если просто снять этот шланг с термостата и дунуть в бачек с тосолом, то получится выгнать воздух?

cherezgorunoguzaderishenco
Автор

А Нельзя ли залить в систему жидкость через этот штуцер или закачать, способы разные, у кого какая фантазия, и потом пользоваться золотником, ведь он начнёт заполняться с нижней точки, это моё мнение и вопрос, голова постарела и может неправильно думаю. А вообще идея хорошая, спасибо, тебе лайк!

xuuiupf
Автор

Как по мне вы за привидением гоняетесь. Если пробка на бачке давление держит, то воздушная пробка при давлении уже в 1 атм. станет размером с горошину и выгонится помпой.

aleksandr
Автор

Здравствуйте .У меня с завода патрубок заглушен на термостате, я купил новый термостат там открыт патрубок.. Тоже кранчик поставлю на горячую солью немного. На штуцер обрезок поставлю и болтом заглушу штуцер. Не знаете можно так заглушить?

fmfmod
Автор

подскажите пожалуста калиноводы .у меня калина 2007г.8кл.на улице 38гр. греется машина вдвижении держит 100гр это норм.термостат срабатует на большой круг 85 проверенно радиатор промыт нечего даже крупинки невымыло помпа крутит при вкл вентелятора в бачек антифриз немного идет показания температуры сравнивал о.б.д. стоит газ4пок.печка горячая

njszekp
Автор

У автора свой способ, поделюсь своим считаю простым.
Лада Гранта 2012 г., 1, 6л., 8кл.
Открываем печку на полную.
Антифриз слил полностью с радиатора внизу есть пробка и с блока. Вышло 5 литровая бадья под горло, немного мимо.
Заливал тоненькой струйкой, примерно 4 литра, больше уходить не стало, залил выше макс. на 3см., пробку на бачке не закручиваем.
Завёл двигатель, слежу за температурой ( в моей версии норма температура на панели не отображалась, сэкомил автоваз, установил сам стоит недорого.
При t-84°С термостат открылся антифриз сразу ушёл 1л.
Заглушил, доливам ещё.
Заводим, немного подгазовываем, видим как воздух выходит.
Постоянно следим за темп.
На 90 градусов, когда уже воздух не выходит, закрываем пробку бачка.
У меня 100°С включается вентилятор, вот и всё.
Ничего мудрить не надо.
Антифриз залил около 6 литров.
Промывать не стал, да и не советую, даже дистиллированно водой, т.к. в ней активный кислород, который приводит к корозии.
Эта моя вторая замена, вышло через 80 тыс.км, антифриз чистый, цвет почти не изменлся.
Пробег 161 тыс км.
Считаю если промывать, то только антифризом, это моё мнение никому не навязываю.
Мира, добра.

TomMorris
Автор

Здравствуйте!Ребята подскажите пожалуйста, у меня калина 2007 года рождения, постоянно образовывается воздушная пробка, температура 100 градусов иногда больше, начинает дуть холодный воздух, нижний и верхний патрубок от термостата к наружному радиатору горячие и радиатор горячий, выгоняю воздух опять на пару дней печка дует горячим воздухом, но потом опять такая же история.В сервисах твердят типа прокладка ГБЦ виновата, но никаких признаков не заметил.И эта история появилась перед заменой наружного радиатора, она потекта, ну а с заменой радиатора не помогло.Блин еле дописал, устал даже😂. Подскажите

msemqtn
Автор

Здравствуйте работает у вас ещё ета система ато у меня водопад в радиаторе печки поможет ета вещь или нет

tfllvtn
Автор

Я вчера целый час пытался выгнать воздух из системы, печка дула холодным мучился мучился, а оказалось, что привод заслонки сломался, ,)

jbelmondo
Автор

Из покрышки не шипит ни чего, антифриз поднимает в бачке на сантиметра 2, вот думаю в чем проблема, на днях дроссель снимал только

Roman
Автор

Мысль интересная. В любой машине есть самая верхняя точка. Но, прежде надо протянуть все хомуты патрубков.

kevdxyr