Замена родного карбюратора на мотоблоке АГРОС

preview_player
Показать описание
У всех обладателей мотоблока АГРОС (АГРО) рано или поздно возникает мысль по поводу замены родного карбюратора К-45 на что-то другое - более надежное, экономичное и простое. В этом видео рассматривается одна из таких возможных замен на карбюратор К-16В с двухцилиндрового двигателя УД-2 (Ульяновец). В "борозде" мотоблок с данным карбюратором еще не был, но заводится он с ним намного лучше, чем со своим родным карбюратором.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я сейчас завожу свой Юмаз на обедненной смеси инерционно. Только завелся в рев, сразу сцепление бросаю и декомпрессор выключаю резко, пока обороты не упали. Секунда и завелся) Летом так проканывает.

incrusteyshn
Автор

Если у кого есть такой в наличии живой, можно смело ставить, переделки там минимальные.
Я нижний рычажок привода заслонки спилил совсем, кожух обдува не пришлось резать.
По расходу, да он больше чем с родным, но и двигатель работает совсем по другому. Запуск с первого рывка, нет провалов с низов как у родного.
При пахоте на 2й, с адаптером жрет около 0, 7-0, 8 л\час. Если кому прямо интересно сколько жрет :)
Опыт эксплуатации - лет 10 )))
Родной в пакете где-то лежит...

nel
Автор

Здравствуйте! Подскажите есть ли видео о продолжении замены карбюратора на мотоблоке агро?
Как показал себя в полях?

АлексейКукин-бй
Автор

Благодарю за идею. Надо попробовать. мой агро глохнет на переход четвертой скорости - топлива не хватает видимо!? А УД2 у меня было два шт. один сделал с стартером от запорожца - маховик и прочее, заводился класно но жрет бензин как слон. ставил на самоходное шасси на базе рама коробка раздатка от уаз, колеса мосты и тд. Три км и полведра нет топлива. Ведро на одну поездку)))фантастический расход) Поставил волжский и... стал танком) Буду пробовать к-16Б, второй УД стоит лет 20 без дела...

ВладимирРушкин-хз
Автор

Агросовский карбюратор, конечно, не подарок. Мотоблок отличный, с сухим сцеплением, руль и переключение передач интереснее, на мой взгляд, чем у мтз 09 и моторсича. Надежности достаточно. Но родной карбюратор постоянный источник проблем, в мороз не заводился мотоблок никогда, пока лифан 13 лс не поставил с электрозапуском.

Igor_Plotnikov
Автор

На пускаче такой карбюратор себя хорошо зарекомендовал)

incrusteyshn
Автор

День добрый, скажите как карбюратор при пахоте отработал?

СергейСупрунов-цм
Автор

Хотелось бы узнать результат под нагрузкой!?

ВладимирРушкин-хз
Автор

Привет, советую поставить топливный фильтр на шланчик перед карбом. У меня проблемы с чисткой жиклёров ушла.

ИльдарСафиуллин-вл
Автор

Подскажите пожалуйста где взять такой карбюратор

АлексейАлексеев-ъми
Автор

ну не знаю. С родным карбом расход бенза маленький. А с пускачевским этого не будет. Там не стоит вопрос об экономии бенза. Лишь бы пускач работал.

Абат-фн
Автор

Привет, а если поставить карбюратор от ижа?

СергейМашин-хт
Автор

Колхозники наколхозили колхоз, чего еще от них ожидать

fixic
Автор

Доброго времени всем! Друзья, нужен ваш совет, у свечи плохая искра. Система зажигания МБ-23У. Ребята, подскажите пожалуйста, сколько вольт должен выдавать магнето на электронный блок и какое напряжение должно поступать с электроблока на катушку? Оба напряжения я замерил когда товарищ дёргает верёвку, свеча выкручена. У меня напряжение с магнето на эл. блок = 30-42В, а вот с эл.блока на катушку =1, 3В., кажется что эл. блок сдох, я прав? Товарищи, замерьте пожалуйста как у Вас и напишите. Буду Вам благодарен, да и не я один))) Живите в радости! Всем удачи!

СанчоПнчо
Автор

И нахрена козе баян?Поставил китайца ГХ390 и не каких проблем.Четыре года верой и правдой.

ЕвгенийКовалёв-эл