Ремонтировать или обслуживать двигатель авто! Что на самом деле дешевле?

preview_player
Показать описание
Ремонтировать или обслуживать двигатель авто! Что на самом деле дешевле?

Сколько стоит переборка двигателя?

Довольно часто, в комментариях под своими видео, я замечаю как пишут о том, что ухаживать за двигателем накладно и проще дождаться его условной кончины, потом перебрать и снова радоваться жизни. Что ж, так как прямо сейчас я занимаюсь поиском и заказом запчастей для мотора от нашей тойоты, я решил детально разобрать этот вопрос - "Что же дешевле? Часто менять масло и расходники, или перебирать мотор раз в 100 -150 км тысяч и не париться. И так, возьмем за условный пример мотор от нашей тойоты. Этот пример я считаю корректным, так как двигатель и отдельные его элементы вполне себе ремонт пригодны, в отличии, например, от тех же моторов гамма серии на KIA и Hyundai. Компоновка мотора самая простая, 4 цилиндра без наддува....

00:50 Считаем что дешевле
1:26 Подробно об этапах и стоимости переборки
3:26 Весь список сменяемых запчастей
4:18 Итоговая сумма переборки двигателя
4:30 Сравниваем с "заботой" о двигателе
5:24 Итоговая суммы "заботы"
6:15 Керосиновая переборка
7:00 Сколько проедет двигатель если заботиться о нём?
8:00 И ещё один нюанс переборки...
8:24 Обращение к подписчикам
9:06 Как лучше поступать?

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я сам могу перебрать и отремонтировать любой двигатель, который изобрёл человек, кроме авиационного и ракетного, но масло я меняю каждые 5000 тыс, или же 6000 если возникают форс -мажорные обстоятельства, двигатель прошёл 367000 тыс, и пока нареканий нет по работе онного. .всегда, с юности ещё, меняю каждые 5000 тыс в авто и каждые 3000 тыс в мото технике. .дорого конечно, но всё же надежней и спокойней. .))

Семён-сп
Автор

Керосиновая переборка наше все, но с учётом замеров всех зазоров, порой старые родные запчасти имеют меньшие зазоры, нежели новые, у меня уже есть опыт с хранением новых запчастей. Поэтому киросиновый ремонт рулит, но масло нужно менять не зависимо от пробега, по его загрязнению, как только его становится видно на щупе - значит пора менять.

СергейПрохоренко-мл
Автор

Тем временем разговор владельцев тойот 90х годов выпуска:
1.как думаешь коробку ремонтировать или контракт взять?
2. А какой пробег?
1. 680т.
2. Возьми контракт с пробегом до 200т.

SergeySever
Автор

Что у вас там по промывке, когда скажите название?

AlExandr.
Автор

Здравствуйте. Осветите, пожалуйста тему, ухода за топливной системой и системой впуска. Когда нужно начинать промывать системы нового автомобиля, с чего начинать промывки старых автомобилей. Безопасно ли использовать промывки топливной системы в бак. Хочется знать ваше мнение. Спасибо за вашу работу.

ЕвгенийСизов-йэ
Автор

Есть ресурс двигателя и против физики не попрёш. Лучше не переборка а замена двигателя. Качество деталей всегда желает лучшего.

meiraiti
Автор

привет всем, думаю что ответа по промывкам пока нет, так как еще не все опробовали. Предполагаю что промывки самые обычные, так как у нас в голове недооценка промывок засела в голове из-за отсутствия опыта и боязни ко всему. Ребята молодцы видосы 5+, но заметил косячок - после раскоксовки соляриса провернули движок, а не дунули компрессором и не смазали цилиндры. Есть предложение Вам, "Масляный клин", промыть движок, который жрет много масла (по цилиндропоршневой группе), сделать промывку и показать маслосъемные кольца, так как всем нужна порой эффективность нежели безопасность!!!

alexandrposkrebyshev
Автор

Очень интересный рассказ. Но мы Все ждем название промывки. Не томите.

МусикИгорь
Автор

Керосиновая переборка своими руками, обошлась в 60к. Проблема не ушла, всё равно потихоньку масло уходит. Так, что всё правильно говоришь!

biz-oleg
Автор

а я думал про промывку уже расскажут "секретную"

Alex_Loboda
Автор

На дальнем востоке ДВС 4ZZ FE никто не переберает, так как этот движок одноразовый, а на 200 т.р. можно купить 4 контрактных

РусСах
Автор

"В среднем" - нехорошая фраза. Можно хоть что ляпнуть. Ссылки я кидать не буду - не снимал процесс. Переборка не стоит таких денег. Опять прослеживается ангажированность. С тем, что нужно менять масло почаще - согласен.

vladimirmenshikov
Автор

Мне на РАВ4 2004 годв перебрали в легкую за 65к четыре года назад. Проехал на нем пару лет потом без нареканий и продал

Демонтажкондиционера
Автор

Не убедил! Как заливал гидрокрекинг за полторы тысячи рублей и менял раз в 10000 км так и буду делать дальше! Машине 12 лет 350000 пробега!!! Лукойл отличное недорогое масло! И с жиру беситься не надо!!! Дорогое масло и частая замена вред бюджету семьи!!! За 12 лет затрачено примерно 70.000 рублей! А по вашим расчетам 150000 на 3 года я должен был затратить руб! На эти деньги не только можно двигатель перебрать но и добавить на другой автомобиль!

ЮрийРудаков-ун
Автор

Ну как минимум если двигатель обслужен, то это надёжность и уверенность в том что ты уедешь и приедешь, а не встанешь посреди города, а ещё хуже трассы!

СергейОк-бэ
Автор

Главная ошибка данной математики - принцип первого владельца. Первый владелец покупает машину, обслуживает ее на дилере по регламенту, а к окончанию гарантии продает. И пофиг ему что там дальше происходит.

mr.shir
Автор

+) только по ремонту движка не приходилось, но других примеров хватает.... Менял масло в движке - броню прикрутил так, что почти сразу открутилась, хорошо первые отвалились задние по ходу.... Ставил вебасту (подогрев) у официалов - люк бака в кузове не приклеилии, и б... ть, промолчал - пыли в салоне 🤦‍♂️.... Короче - что позволяет гаражная тех.оснаска, делаю только сам, и наверное если придётся движок перебирать - тоже придётся осваивать, потому что НЕ рукожопых найти очань сложно, так само что обидно, что высокая стоимость не гарантирует качество и профессионализм....

ЕвгенийПелешко
Автор

82000к примерно вышел ремонт моего 4zzfe со всеми регулировками и механической обработкой, при том что сборка осущесвлялась самостоятельно.

ИванКолесник-вь
Автор

Интересная математика расходов. А пройдет ли мотор в котором все меняли чаще и лучше обслуживали до 300ткм? В 1м случае ясно 150 ткм + 200т рублей = ~еще 150 ткм, а с обслуживанием что? При скрупулёзно обслуживании на сколько мотора хватит до ремонта? Почему пример имеет только одну итерацию?

ЄвгенКотофєєв
Автор

Интересно, как вы нашли оригинальные ремонтные поршни, и как долго проходит блок, расточный до алюминия? Все эти одноразовые алюминивые шушлайки, с очень тонким твердосплавным слоем - либо оставлять старый поршень, либо перегильзовывать под новые стандарт ориги. Простая расточка - только до базара поставить.

Arab-chik