COMO FRENAR EN 3a MARCHA #Shorts

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Комментарии
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Yo manejo estandar desde los 9 años, y con muchos instructores jaja, muchos shingadazos pero acorde a este video te digo lo que me enseñaron sobre el clutch o embrague:

No lo presiones siempre, el embrague metelo cuando cambies de velocidad o te detengas, mas no.

Pero un consejo que yo te doy es que muy aparte de lo que te digan, tu agarras tu propia experiencia, y es con practica, te diran mucha teoria pero tu lo sientes al manejar, y eso funciona mejor, y debes de tener tu propia forma de manejar, el que te enseña quiere que manejes como el, pero debes manejar como Tu entiendas y como Tu aprendas y poco a poco perfeccionar

davidreynarosales
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Acordaros de meter la llave para arrancar o en su defecto apretar el botón, por favor hacer un vídeo también de eso 🤣🤣🤣🤣

victoranonmarques
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Tutorial como gastar tu embrague más rápido

SsjThe
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Ejemplo de como hacer que cambies tu embrague a los 30 mil kilómetros 😂😂😂😂😂

Sam.dmngz
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Es necesario bajar los cambios de manera que se pueda aprovechar las revoluciones del motor para frenar, si solo frenas con las pastillas o bandas, las gastarás muy rápido, además si es un viaje largo o con mucha carga de peso se calientan más rápido los frenos.

Recomendacion: frena y al mismo tiempo disminuye los cambios para que frenes con el motor también.

stilop
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Porque iba a pararme en un paso de cebra? Si ha llegado la hora de esa gente ha llegado, no puedo luchar contra el destino

wctusvo
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Turorial de como desgastar los frenos y el embrague en mil kilómetros.

christianrodrigurz
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Como parada extrema funciona, así no hay que meter neutral

Mejor si vas a parar a un semáforo, freno, cambio a neutral y seguir frenando

walterbennet
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Solo desengancho tercera cuando baje a mil RPM y luego luego suelto el pedal y se acabó 🤷 aunque hay muchos coches viejos que no tienen el cuentavueltas en esos en cuanto sientas que el vehículo se empieza a calar a pisar clutch y desenganchar el cambio que tengas a neutro y otra vez sueltas el clutch, esa es su única función.

jemscars
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eso daña el embrague, le haces mucha fricción y sufre un gran desgaste, mejor vean al canal velocidad total, el enseña desde cero a como manejar mejor que el resto 😉

thesanandreaschannel
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Mil maneras de darle en su madre al embrague parte 3 😂

ismaelontiveros
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Lo ideal es pisar el embrague cuando ya baje bastante de revoluciones y ponerlo en neutro e ir despacio (aunque aqui también se desgasta el freno) pero ir con la viada hasta detenerte porque yo tenia esa mala costumbre de pisar el embrague a cada rato y me costo uno :v ah y también es peligroso embragar asi porque el carro se suelta xd

En resumen bajen de marcha y los frenos lo agradecerán

mrron_
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Siempre me he preguntado por qué siempre al frenar pisa embrague
Yo solo bajo a neutral y listo

thejuicyorange
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Aquí en LATAM cuando vemos un paso de peatones aceleramos más 😃😃😃😃😃

jesussantana
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Hay que llevar por la calle el coche un poco alegre de rpm no siempre al minimo y mas para un gasolina

joaanfn_
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Más fácil, van frenando y cuando ya esté el carro yendo a baja velocidad lo ponen en neutro y se van con el vuelo sólo pisando el freno.

illy
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Que locura frenar con el auto suelto, se ayuda con las marchas, frenando con la compresión del motor

carlosalvarez
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(Eso gasta el embriague,
Recomienda hacer eso llegando a un paso peatonal sin bajar a 'segunda marcha'?)

Tengo uno mejor:

"Si sabes que en frente hay un 'paso peatonal' o esquina?
Lo mejor es poner directamente el 'Punto muerto' (o neutro) y regular la desaceleración con el freno"

riderdiago
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Es correcto, por ese tipo de "prácticas" desgastas el embrague en mucho menor tiempo

diegof
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Para que bajarías una marcha si vas a detenerte completamente? Mejor pisar embrague y poner neutral, así tampoco lo desgastas innecesariamente

yokoke