Business Class is GONE? Avianca A320neo TRIP REPORT |San Salvador (SAL) - Bogota (BOG) |4K|

Turn on 4K!
Instagram: @worldspottingairplanes
Facebook: @WSairplanes
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Seat: 3K (Changed to 1K)
Aircraft: A320-251N
Tail number: N779AV
Airline: Avianca (TACA)
# Flight: AV365/TAI365
From: San Salvador, El Salvador. SAL
To: Bogota, Colombia. BOG
Video Date: 05/04/2022

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
This video was made without airline advice. My objective is to help people to decide the best option for their trips, showing up airlines' features and disadvantages, NOT TO PROMOTE PRODUCTS. Also, help airlines, and show up how their service can be improved.
A special mention to all Avgeeks, I always try to be in the first row to listen to that engine roar.

I used Lifemiles to redeem this flight. One way cost me $95 and 5,500 miles from San Salvador to Miami, with a stop in Bogota. Had the L fare which included a checked item of 50lb, carry-on luggage, a personal item, and a free Avianca Plus seat selection. Originally an A321 was programmed for our flight. The aircraft changed, allowing me to select Avianca Premium seats.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
VIDEO TIMELINE:
Avianca VIP Lounge El Salvador: 0:00
El Salvador New Terminal: 1:02
Boarding: 4:00
Seat & bulkhead tours: 5:24
CFMI LEAP Runnup: 8:09
Taxi & Takeoff: 9:31
LEAP Growl & climbing: 10:52
Onboard service: 11:16
Frontal lavatory: 12:39
Descent & approach: 12:58
Landing, thanks for watching :) 14:26

[toscanobroadcasting]

Nice report. Thank you.
Change is good, as long as customer service is not sacrificed. Unfortunately, Avianca has lost that touch with the customer; I have flown business class with them in numerous occasions and the service in business class was very limited, an example; Mexico City to El Salvador, I got a small mixed snack package and a cup of water. No welcome drink nor nothing like in the good old times. I wonder if they are now trying to follow the Volaris or the Spirit Airlines business model. Whatever it is, they need to put customer service back as a main priority.

[AndresVargas-wvzb]

Excelente video, al aeropuerto de San Salvador quedo hermoso con la nueva ampliación. Es muy triste y desafortunado ver como Avianca paso a convertirse en una aerolinea low cost donde no te regalan ni un agua. Ojalá aprendan de otras aerolineas "low cost" como South West que ofrece un servicio excelente como red de entretenimiento a bordo, dos maletas gratis en bodega y bebida complementaria. Me parece que para ser una low cost ofrece un servicio premium

[maurocampos]

Hola amigo! Excelente video y tomas del avión y nuestro aeropuerto! Te soy sincero…yo opino que si ha habido una reducción significativa de lo que era el servicio de Avianca. Pero viendo lo que dieron en este vuelo (qué es ahora lo que suelen dar) yo pienso que por lo menos es algo Jejeje 😅😁. Claro que tal vez este servicio sea más limitado y ojalá lo mejoren, pero al menos no es como antes que daban literal nada. En fin, Avianca si pienso se debe de poner las pilas porque todo cuenta, y si bien siguen teniendo su hub en nuestro país vienen nuevas aerolíneas, rutas, y por ende más competencia. Saludos y gracias por estos videos!

[mathiasgameplays]

Gracias por viajar avianca, El salvador es donde yo vivo!

[danscell]

Very nice video! In the direction that Avianca is headed though, I don't agree. It has been proven, you can have a LLC business structure but still offer a better on board service.

[jeronimocastro]

Buen video! Todos van a quedar así? Pensé que iban a dejar algunos con la configuración antigua de 150 (CEO) y 164 (NEO) para los vuelos más largos. Pero lo que veo es que a este lo han puesto a ir a LAX por ejemplo, que es un vuelo de 5 horas…

[josefarias]

Una consulta en qué número de asiento ibas tú?

[felipegonzalez]

Yo considero que el cambio se puede aceptar pero teniendo en cuenta que ofrezcan muy buenas tarifas en todos los vuelos porque si hay algunas ocasiones donde se pueden evidenciar precios bajos pero si hay otras en donde los precios son demasiado altos incluso más altos que antes de pandemia sabiendo que la promesa fue que tendrían precios más bajos con todos estos cambios, y que opinas de la comodidad de la silla?

[alexcortez]

I had a question what happened to avianca airbus 321 that’s Salvadorian ones haven’t seen them in a bit ?

[a.rivera]

I think I will not be flying Avianca anymore due to the fact that business class was removed. Great video!

[totoroisbi]

Very nice video thank you. I will have to avoid this new premium-class on Avianca AC, it's just like Latam on their A320s, they block the middle seat, not enough leg room for me especially when paying more. Can't beat the Business Class fares. JFK-BOG-LIM, under 700 one way.

[uli]

Sabiendo que retirando los A321s de la flota me preguntaba como AV va servir destinos que no puedan llenar un avion con 180 sillas como la ruta de SAL-ONT que les ba bien usando el A319 y el A320 con la configurarcion pre LCC.

Habia escuchado rumores en otros foros de aviación que los A319s los iban retirar también. Pero sigo a un piloto de Avianca en Instagram. El fue que transporto el ultimo A321 de Colombia al lessor y le pregunte si Avianca iban retirar los A319s. Me dijo que Avianca no tiene planes de retirarlos a este momento, y incluyo que también van refrescar las cabinas con estas sillas nuevas.

Me gusto escuchar esta noticia porque vivo cerca de ONT y fuera feo perder la ruta y tener navegar hasta Los Angeles y si navegara hasta alla mejor me fuera en el Delta que en Avianca jajaja.
Ahora especulo estos A319s de 120 asientos van a subir entre 144 como Volaris o los mas realista de 138 con esas sillas premium que tienen esa consola que viene en medio de la sillas que van instalar al resto de la flota para el fin del año.

A ver como les va.

[ericforsbergs]

If you are asking about this. Avianca new A320s and A320neos are going to be retrofitted with this interior through next year. However, the A319s and A321s will not get it because they will be retired soon.

[tanya]

Is there wifi in the plane if so it free?

[castusc]

This is not avianca's bussiness, bussiness is only offered on flights on the 787.

[akaneiluj]

Q triste. Ya queda solo en el recuerdo el buen servicio de Avianca

[faby]

Pregunta el Asiento 32 tiene ventana?

[ramonromano]

Muy buen video, voy a hacer Buenos Aires-Bogota en ese avión de avianca. Si pagas por los asientos premium de adelante, tienes un extra de bebida? Eso no entendí. La otra duda es si la bebida y la comida que muestras en el vídeo ya viene incluido en el ticket o lo pagaste aparte? Saludos!

[Itsyomama]

No such thing as cheaper priced when I used to find tickets to El Salvador from Washington DC non stop with 1 bag 50 pounds for less than 500

[danielavega]

How did you get to access to the lounge? Is it worth it to upgrade to business or L is it enough?