Особенности подшипников российского производства

preview_player
Показать описание
Читайте телеграмм-канал Русский техник @rustechnic. Все самое интересное здесь: история отечественной и мировой промышленности, мысли о прошлом техники и критика современных технических новинок, а также выведение на чистую воду как наших, так и китайских недобросовестных производителей...

К сожалению, первые же купленные для тестов образцы подшипников, произведенные в РФ (или не в РФ, но под российским брендом) произвели не очень хорошее впечатление...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ростовской ГПЗ давно не выпускает свои подшипники, но продаёт их. Разгадка проста.
Подшипники покупаются в Китае, без надписей, а на ГПЗ на них наносятся нужные цифирь и буквы становится ростовскими.
Чудеса твои блять,

Короткообовсём-мэ
Автор

Готов с автором поспорить:
1. Насчёт температуры плавления литола. Он утверждает что 120 градусов это мало. Может он не понимает, что для скажем электродвигателя, это даже много, и для очень многих механизмов которые работают не в горячей среде это нормально. Разве не так? Посмотрите вокруг на всё что вращается, если подшипник нагревается больше 100 градусов, то этот агрегат нужно остановить срочно, и решать вопрос. Есть специальные подшипники для горячих мест.
2. Если бы автор немного подумал бы, то понял что защитное кольцо должно плотно сидеть только на внешнем радиусе. Центробежная сила разбрасывает смазку на внешнее кольцо, вот оно и уплотнено. Не может же кольцо быть прижато к двум сторонам!?
Вообще мне показалось что давать обзор подшипников должен человек который хоть немного в этом разбирается, а одного желания поганить всё российское для этого не достаточно.

СергейЯксель
Автор

Если речь в ролике идёт о ГПЗ -34 г. Ростов, то скажу вам такую вещь, что там, на месте подшипникового завода давненько арманьяки которые его выкупили и обонкротили давно сделали склады. СПЗ-4 г. Самара выпускает в основном конусные подшипники и подшипники для космоса. Сложно в ролике увидеть РОССИЙСКИЙ подшипник! Может быть это просто галимая китайщина?

Леоизскалистыхгор
Автор

Была у меня вазовская десятка, зашумели подшипники в генераторе. Купил в магазине комплект, поменял, через полгода опять зашумел гена. Сменил три разных комплекта подшипников, которые брал в автозапчастях. Случайно познакомился с человеком, он на предприятии работал снабженцем. Пообещал помочь. Я ему дал номера подшипников и деньги. Через неделю привозит, в коммунистической промасленной бумаге два комплекта. Накладная, какая-то Перебрал генератор и забыл, о том что он есть - отъездил несколько лет, продал авто знакомому и не слышал от него про генератор. Так что, в магазинах продают одно фуфло, сомнительного происхождения.(

МИРУ-МИРНЕТВОЙНЕ
Автор

А ГПЗ и СПЗ вообще в курсе, что они эти подшипники сделали ?

dmitrystrelov
Автор

По поводу смазки другова цвета - вот чего скепсис наводить без оснований? Нагреть до плавления и замерить температуру. Нет пирометра? Ну хотя бы положить рядом образец литола и этой смазки на одну поверхность и наревать. Что раньше расплавится, то хуже. А так "я не знаю, но болтаю"...

АлександрКалинин-сн
Автор

У нас на подшипниковом заводе в Вологде делают хорошие подшипники, их все везут в Китай, а китайские упаковывают в свою упаковку и продают.

krukov
Автор

Помню на каждой планёрке один начцеха все уши прожужжал - нет подшипников, нет подшипников, у нас тогда действительно чего только не было : того не было, этого не было ... Мне это надоело, спрашиваю, какие и сколько, достану . На меня коллеги посмотрели соответствующе, типа заяц трепаться не любит .. Через неделю приношу снизки новых, в смазке, и никаких нибудь последней категории, которые шли на торговое оборудование, а именно 1 ГПЗ . Директор - ты где взял ?!? Нас посадят вместе с тобой ! Элементарно - рядом со мной Вторчермет, и там есть огромный ящик, куда свозят подшипники, в том числе и со склада и в том числе со станкозавода ! Давно это было . Всем технарям удачи !

АнатолийЕпифанцев-яь
Автор

Мне кажется, что Вы ошибаетесь, считая, что крышка должна облегать внутреннее кольцо. Она должна впрессовываться во внешнее кольцо, а до внутреннего кольца должен быть нормированный зазор. Смазка вытекает по внешнему периметру из-за центробежных сил... Справочник я, правда, не нашёл, где-то он затерялся, и за годы я мог забыть всё, но советую перепроверить это Ваше предположение.

VladimirChukharev
Автор

В других роликах не используйте эту крутилку-голова кругом идёт от просмотра, когда сидишь смотришь как круглый подшипник крутится по эллипсу.

vladlmirknyazev
Автор

Занимаюсь подшипниками больше 29-Тимур лет и в РФ не выпускают подшипники вообще с 1997 года все то что продаётся под брендами ГПЗ произведено в китае уже с маркировкой

dior
Автор

Сам работал на 1м ГПЗ, Ролики, втулки, обоймы для внутреннего рынка делали плохо, а шарики для всех рынков хорошо.В целом, на экспорт качество выше было на 30-40 %. Единственное, что выпускалось хорошо для нас, это подшипники для колес шасси самолетов.

toyota
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие подшипники можно поставить на полуося Волги?

ЭлитМобайл-ыф
Автор

Очень интересно и подробно объясняет! Подписка и лайк👍

Petr.
Автор

Доброго дня подскажите какие СССР подшипники радиальные 205, 202, 305 с хорошим классом точности искать с хранения

Дмитрийкоробасов-бч
Автор

много лет имел дело с отечественными советскими подшипниками...Без претензий..

БорисТерентьев-яь
Автор

Предлагаю в комментариях ниже указать заводы подшипников который закрыли в вашем городе.
город Томск ГПЗ-5. Прекратил свою работу в 2008 году. В 2016 огромные корпуса завода снесены до основания, на их месте построили торговые центры.
Имя врага народа допустившего это Кресс Виктор Милихиорович. Губернатор ТО

ИванИванов-шыь
Автор

Это китай. С защитной крышкой в союзе делали из металла крашка. Щас все китай - сыромятина. Такой подшипник со смаской то работает один день а на сухую??? А возьми подшипник из СССР - сломай осколками можно стекло резать а китайский ты не сломаешь только сплющишь или погнешь...

balamutduy
Автор

Автор - ты интересный человек. Берешь подшипник, на котором честно обозачено, что он набит ЛИТОЛом (С17), который имеет температурный режим до 120 градусов. И жалуешься "недостаток: всего 120, для нынешнего времени блиблабла". А что, сегодня вдруг стандартные подшипники общего назначения стали ставить в тяжелонагруженные узлы, где требуется выдерживать высокие темепературы? Нет. Бери подшипник С18 или С3, которые держат до 250 градусов.
Это все равно что ударить себе по пальцу молотком, а потом предъявлять претензию: "инструмент плохой: можно травмировать палец". Сам ударил по пальцу - сам пострадал. Сам взял подшипник с не той смазкой - а виноват почему-то подшипник.

ГПЗ-34, по-моему, бренд, который в Латвии делают.

MacIn
Автор

Купил спз и гпз на помпу грузовика какие поставить ?какие качественнее

ГригорийЕвсович-дц