Großer Name = große Erwartungen! Honda Africa Twin 2024 mit E-Fahrwerk im Reiseendurotest

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Der größte Reiseendurotest der 1000PS Geschichte: 10 Bikes 7 Tester 3 Tage auf den herausfordernden Straßen der niederösterreichischen und steirischen Voralpen. Wie hat sich die für 2024 überarbeitete Africa Twin mit dem EERA Fahrwerk geschlagen? Kann die ikonische Reiseenduro mit dem Update 2024 die kritischen Tester zufriedenstellen?

Ausstattung der Tester:
Bekleidung:
Amelie:
Gregor:
Ewald:
Arlo:
Poky:
Vauli:
Motorradpflege:
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Комментарии
Автор

Für mich immer noch die schönste Reiseenduro! Ja, es gibt schnellere, stärkere und natürlich sportlichere. Ich hatte mich nach vielen Jahren AT für das neue 2024 Modell (ohne DCT) entschieden und bin in allen belangen absolut glücklich 🙌🏼. Ich finde es super klasse, dass ihr hier auch mal einen Test ohne DCT macht 👍🏼, wobei der Quick-Shifter natürlich schon Sinn macht. Beste Grüße Steff

Steff
Автор

Spricht für sich, habe schon die dritte und immer mit DCT, es ist ein Traum.👍👍👍

willitipold
Автор

Weil immer auf die Qualität von Honda hingewiesen wird! Das kann ich sowas von unterstreichen, hab eine 2019er AT und brügel sie jetzt schon 55000km vom Feinsten und sie läuft und läuft und läuft ❤Honda❤ (bin alle Marken was es so gibt auch schon gefahren!)

reneschneckk.
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Danke für den Test. Bin seit kurzem Besitzerin eine ATAS 24 und wirklich begeistert von ihr.

TheFool
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Super Video bin schon gespannt auf ein Video der Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 die ist mit dem Fahrwerk sicher ein Hammer. Schöne Grüße und weiter so 😊

ERobert
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Das Thumbnail Foto ist stark - mal was Neues 💪

DJAceBlack
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So sieht das beste Motorrad der Welt aus, oh man.

Frank-jo
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Gut 10Tkm in der Saison 2024 als Tourer mit Gepäck ohne Sozia in Schottland, Südengland und deutschen Mittelgebirgen. Dabei sehr enge und schlechte Straßen. U.a. im Dartmoor mit sehr engen Kehren, ein bisschen Offroad (Kielder Forest Drive, sehr empfehlenswert), 2 Tage Endurotraining im Dreck.

Fazit: Ein perfektes Tourenmotorrad! Tolles Fahrwerk, ich finde recht knackig auch zum Vergleich zu einem Wilbers Sportfahrwerk auf einer BMW R1200R. Das Fahrwerk ist sportlich genug für jede Straßentour. Wem das nicht reicht, ist ein sehr guter Fahrer und braucht dann eine andere Maschine, die dann aber nicht so tourenbequem sein wird. Ebenso der Motor: Der zieht dich überall durch, um den Trainer auf der Enduro Strecke zu zitieren. Auch da gilt, wer mehr braucht muss schon sehr gut sein und wird weit jenseits der Straßenverkehrsbestimmungen unterwegs sein. Ich finde den 2- Zylinder sehr emotional, mach einfach Spaß. Spritverbrauch knapp 5L ist auf Langstrecke auch angenehm.

Sitzposition (1, 79m), Wetterschutz und Gepäck sind sehr gut. Die Elektronik auch, die standardmäßigen Fahrmodi passen mir sehr gut. Einen Benutzermodus habe ich bisher nicht gebraucht. Ich fahre "Stadt" in der Stadt (klar!) und in ruhigen Gruppen und sonst "Tour". Dazu passend "D" beim DCT bzw. S1. Ganz selten mit Gangwahl per Hand, wenn z.B. eine Bergaufkurve kommt, die das DCT nicht erkennen kann.

Ich freue mich auf die nächsten Langstrecken!

cbahk
Автор

Danke für den Test. Meine Meinung zum Bike: Sehr stark für lange (Urlaubs)Touren. Absolut schickes Motorrad😀.

josefvo
Автор

Ich habe deswegen mir die Africa Twin gekauft, ich bin fahr Anfänger

dirkalich
Автор

Ich bin auch sehr zufrieden mit meiner 2018 er ATAS. Habe sie etwas kürzer übersetzt, dann passt es in Ortschaften besser.
Habe normale Schaltung ohne Plin pling. So lange meine Motorik funktioniert, schalte ich gerne manuell, inklusive kuppeln.

jf
Автор

Wie Android Auto ist abgesprungen? Kann man es gar nicht mehr nutzen an der AT?

xMROHNZx
Автор

Hab ich das richtig verstanden, es gibt kein Android Auto bei der africa twin?

mariasteinhof
Автор

Witzig das ihr im Video zeigt wie man während der Fahrt das Windschild verstellt. Dafür haben sie den doppelgriff entwickelt :D

konstantinw.
Автор

Android Auto steht bei der 2025er als Konnektivität auf der Honda Webseite!

tobiasmolitor
Автор

3:07 Boxermotoren haben viel mehr Drehmoment? Ist das nicht vom Tuning des Motors abhaengig?

PrimoStracciatella
Автор

Es gibt auch ein Dongle das unter der Verkleidung angebracht wird und mit einem halten der Stern taste für 2 Sekunden das Hinterrad ABS, Wheelie-Control und Traktionskontrolle ausschaltet. Das geht dann auch schon beim noch hochfahren der Maschine. Damit ist das hackelige Menü für Offroadfahrer nicht mehr DAS Thema.

NilsRichter-hp
Автор

was heißt im Video Android Auto ist abgesprungen?

UweKrause
Автор

Wenn doch das Getriebe richtigerweise schon so lang übersetzt ist, zum Beispiel für Geräusch und Umwelt, dann hättet ihr aber wenigstens - es war ja ein Fahrzeug mit einem 'normalen Getriebe' vorhanden - auf der landstraße in geschwindigkeitsbereich bis 100 stundenkilometer einfach mal alles immer nur im ersten Gang zu fahren, denn der reicht ja bis mehr als 100 km, und der erste Gang sollte doch schon von 70 nach hundert relativ gut anschieben? (Also, falls man möchte. Und dabei auch niemanden belästigt oder stört.).

(105 PS - 234 kg (dazu aktuelle Reifen und ein gutes Fahrwerk) - das passt schon, guter Standard schon seid über 35 Jahren.)

JamesBrown-uxds
Автор

Wie ist es möglich, 3-4 Wochen alte Kommentare zu finden bei einem Video welches vor 2 Stunden veröffentlicht wurde???

os