Die Quereinsteiger – Folge 2: Fahrt im Düwag GT8

In Folge 2 der Quereinsteiger wird mit dem Düwag GT8 durch unser ganzes Liniennetz gefahren, was besonders Timo und seine Liebe zu Sitzpolstern erfreut. Neben Timo, dürfen natürlich auch alle anderen unserer Quereinsteiger auf dem Platz ganz vorne Platz nehmen. Außerdem gibt es Hausaufgaben.

Zur Serie:

Vom Elektriker, über die Automobilkauffrau zum Rollstuhl-Scooter-Verkäufer: Timo, Ali, Nouri, Erika und Fabian sind Quereinsteiger bei der rnv. Jeder der fünf ist früher einem anderen Job nachgegangen und stellt sich jetzt der Ausbildung zum Straßenbahnfahrer bzw. zur Straßenbahnfahrerin.

Begleitet sie hier auf YouTube in ihrer viermonatigen Ausbildung bei uns! Ab Montag den 5. Dezember wird jeden Montag und jeden Freitag bis zum Jahreswechsel eine Folge mit einem Meilenstein aus ihrer Ausbildung veröffentlicht.

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0:00 Was passiert in Folge 2?
0:30 Vorstellung der Quereinsteiger
1:23 Fahrt im GT8
14:21 Ausblick auf die nächste Folge

[SebastianWittich]

In meinen Augen einer der schönsten Triebwagen beim RNV. Da war Ästhetik noch eine Sache

[Durex]

Bei uns gab es noch die GT6. Da gab es noch kein elektronisch geregelter Befehlsgeber, wenn man ihn zu schnell nach vorne bewegt hatte, war ganz schnell der Strom weg. War man zu schnell hinten, gab als Dank eine Flachstelle im Radkörper, besonders wenn man falsch not-gebremst hatte. Ich gehe mal davon aus das der GT8 dies voll bzw. Teil elektronisch macht. Aber sehr schöne Bahn und Video.

[gerdbauer]

Gut zu fahren mit der SIBAS 16; ohne wäre der Unterschied zwischen den alten und den neuen Bahnen wesentlich gravierender gewesen. Bis zum Jahre 1991 war zur Bedienung des Befehls-/Sollwertgebers viel Fingerspitzengefühl notwendig, besonders bei Regen und im Herbst. Und die Haltestellen mussten vom Fahrer ins Mikrofon (selbstverständlich auswendig) gesprochen werden. Und die Zugsicherung? Man musste sich die Erlaubnis für die Weiterfahrt an den Blockstellen vom Fdl über Funk holen. Die Weichen wurden über Spangen am Fahrdraht gelegt (mit-/ohne Strom). War sehr störanfällig. Das war bei diesem Fahrzeug auch so; er ist Baujahr 1973. Das nur zur Hintergrund Info für die Fahrschüler.

[befoerderungsfall]

Minute 2, falsche Texteinblendung. Der 98 hat zwei Stromabnehmer. 111-116 wurden 1988 gebaut und haben nur einen. Die sogenannten „Einbügler“.

[COMSUBEAST]

Was mich verwundert ist die lockere Einstellung des Fahrlehrers. Bei uns hat ein Fahrlehrer immer entweder das große Zusatzschaltpult für Störungssimulation aber mindestens einen Fern-Nothaltschalter in der Hand. So locker wie er ausserhalb der Kabine steht, insbesonderer am Tag 2 !, der Ausbildung halte ich das doch für etwas gewagt. Oder habe ich etwas im Filmm übersehen?

[EppelheimTV]

14:10 Wenn man am selben Tag noch nach LU muss.

[human]

GT8 schon schöne Fahrzeuge, nur haben die halt immer 10 Min Verspätung 😂

[patricklange]

Hoffentlich fahren die noch einige Zeit.

[petermuller]

11:39 Hätte nicht gedacht, dass das beim Römerkreis so kompliziert ist 😁 Was macht man eigentlich, wenn man auf dem falschen Gleis landet? Rückwärtsgang (gibt's sowas bei der RNV überhaupt) oder bis zum nächsten Kehrgleis fahren? PS: Ich kenne die schönen alten Duewag GT8 noch aus meiner Kindheit. Auch wenn ich die von der HSB irgendwie schöner fand (hatten eine "schlankere" Front). Damit bin ich in den 90ern noch zur Schule gefahren.

[sheoxger]

Mal schauen wann er uns mal erlaubt in dem Geilen Teil zu fahren :D

[stiviw]

der MANN ist also ein Betriebshof-Leiter*In ... alles klar

[TatraTSUCS]

rede nicht so schlecht über den Düwag GT8

[jaybike]

Was für ein Wichtigmacher🙄 der bringts noch weit...