Travel Assist jetzt bis 250 km/h im VW Touareg: Test, Grenzen & Lenken bei hohen Geschwindigkeiten

Seit dem neuen Touareg R und e-Hybrid (2020) gibt es den optionalen Travel Assist nun statt bis 210 sogar bis 250 km/h. Allerdings ändert sich nicht sehr viel: Aktiv lenken kann er, zumindest im Touareg, vor allem in leichten Kurven. Es ist also nicht daran zu denken, dass man einfach mal bei Tempo 220 die Hände vom Lenkrad nehmen kann! In jedem Fall erkennt er dank hochwertiger Sensorik problemlos andere Verkehrsteilnehmer aus ausreichend großer Entfernung. Wir gehen davon aus, dass der Travel Assist in Kürze auch im Passat und Arteon bis 250 km/h funktionieren wird. Viel alltäglichen Nutzen sehen wir in dieser Tempo-Änderung aber nicht: Uns reicht der Travel Assist schon bis 210 km/h locker.

0:00 Bis 250 km/h?
1:20 Neues Touch-Lenkrad
4:20 Über 200 km/h
6:31 Einstellungen

#Volkswagen #Touareg #Motoreport

[airfoxtwo]

Dass das Auto ohne ein Warnhinweis Richtung Betonwand unterwegs ist, ist ein No-Go. Per Gesetzt ist der Lenkwinkel übrigens begrenzt worden, weshalb der Tesla in manchen Kurven z.B. etwas abbremst um diese zu bekommen. Es hat seinen Grund, weswegen Tesla bei 150 Schluss macht. Wenn man dem System bei 250 nicht mehr vertrauen kann, dann soll man es gar nicht erst ermöglichen. Da hilft auch das Gelaber mit "Es ist nur eine Unterstützung" nicht. Bei 250 sollte man das Auto alleine unter Kontrolle haben können. Ansonsten langsamer fahren.

[bbrummi]

Endlich! War echt nervig bei den hochmotorisierten Fahrzeugen bei 250 die ganze Zeit das Gas durch zu drucken. Jeder der sagt 250 sind fern von aller Vernunft. Finde ich ganz und garnicht so, kann man Nachts und Abends sehr gut und oft genug ausfahren.

[thethe]

Die „älteren“ Fahrzeuge hatten deutlich stärker gelenkt. Ich bin zum Beispiel einen 2015 Passat gefahren der auch recht starke Kurven bei 170 zuverlässig gelenkt hat. Dennoch vertraue ich diesen Systemen nie. Schaut so aus als ob VW die Lenkkraft in den neueren Modellen und Facelifts eingeschränkt hat.

[nadkath]

Tolles Video, aber tue mir einen gefallen.wechsel bitte nicht mehr im toten Winkel eines anderen 04:07 die Fahrbahn und schon garnicht in diesen potentiellen Lkw überholen Situationen. Hatte schon drauf gewartet das der silberne Touren blinkt und die Spur wechselt...

[tortenschiebermitsenf]

Hat der auch Abschaltassist mit Gerichts- assist?

[Eieieieinszweidrei]

moinmoin, schönes Video mal wieder. Zeigt ihr auch demnächst mal den Stauassistent mit Stop- und Go-Funktion? oder gab es das evtl. schon? würd mich auf jeden Fall interessieren :D

[littleganjaaskq]

Ich benutze ihn bis maximal 200, lieber 180km/h alles darüber ist viel zu heftig meiner Meinung nach. Zumal der Assistent eh nur im Begrenzten Bereich z.b. bei 120 Sinn macht.
100% verlasse ich mich auf die Technik NIE würde ich auch niemanden

[matthiasganswindt]

Der Touareg hat aktuell ACC und Lane-Assist serienmäßig an Bord. ACC hält den Abstand, Lane-Assist die Spur.
Der TA bietet zusätzlich den Kreuzungsassistent, Proaktives Insassenschutzsystem und Spurwechselassistent "Side Assist" - Dinge die ich nicht benötige.
Welchen Mehrwert bietet der Travel Assist gegenüber dem ACC + Lane Assist auf der Autobahn? Der Aufpreis beträgt nochmal gute 1.000 EUR

[hermanmobius]

Habe den Travelassist ebenfalls im Touareg und finde es absolut enttäuschend. Bei so viel Geld für Auto und Ausstattung habe ich mehr erwartet. Schilder werden falsch oder gar nicht erkannt, Kurven fährt er meist auch mit falscher Geschwindigkeit und beschleunigen, wenn jmd die linke Spur verlässt dauert so lange, da ist schon wieder jmd in der Lücke.

Im Tesla läuft das deutlich besser...

[Daniel-glsi]

Funktioniert der Travel Assist bei Skoda genauso gut wie bei VW, oder gibt's da relevante Unterschiede?

[janlul]

Video: "NICHT NACHMACHEN". Mein Fazit: Brauche ich nicht. Immer schön beide Hände am Lenkrad.

[Ruvi]

Wow! Lenkt nichtmal in die Kurve.... Naja ist ja net so amazing... Trotzdem interessantes Video

[arsni]

Meine Güte an was man sich schon alles gewöhnt hat. Bei 250 soll man also die Hände nicht von Lenkrad nehmen, aha.
Was gedenkt ihr in der Journalist hier bei 220 kmH noch groß mit einer Lenkbewegung auswirken zu können, wenn vor dem Auto irgendetwas merkwürdiges passiert? In diesen Geschwindigkeitsbereich ist man einfach in der Hand des Zufalls, des Glücks dass nichts unvorhergesehenes passiert.

[john.]

Gibt es das Touch Lenkrad den travel asist bis 250 auch im normalen also Diesel Benzin ohne hybrid oder r?

[frankuwe-teamschraeg]

Wofür ist denn dieser Assistent eigentlich gut? Ich muss immer aufmerksam sein, die Hände am Lenkrad behalten und das Ding steigt dann und wann ohne Vorwarnung und Rückmeldung aus? Ab und zu dreht er mir ein bisschen am Lenkrad, aber verlassen kann ich nicht darauf. Unnötig. Oder es erklärt mir gerne jemand den Sinn hinter diesem Assistenten.

[larso.]

Travel Assist bis 250.. was man so braucht in Nordkorea... 😁

[sashapilz]

Diese Entscheidung von Volkswagen ist schon jenseits aller Vernunft. Travel Assist bis 250 km/h. Bei aller Liebe: 250 km/h ist für mich schon keine "Travel" Geschwindigkeit mehr. Da haben Volvo und Polestar eine Entscheidung getroffen, welche wesentlich vernünftiger ist: Technische Assitenz bis 180 km/h! ENDE - Finito!

[blsTeRk]

Auch die neue S-Klasse... die deutschen Autos können nur gerade aus... Wahnsinn, wie Tesla da voraus ist... xD