Выбираешь VAG между 1.4 TSI и 1.6 MPI ? 3 пункта и ты примешь правильное решение.

Всем привет!
Выбираешь VAG между 1.4 TSI и 1.6 MPI ? 3 пункта и ты примешь правильное решение.
Всем спасибо за просмотр!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#skoda #шкода #skodarapid #шкодарапид #skodaoctavia #шкодаоктавия #skodakodiak

[vladmir]

Автор пургу по большей части нёс всё время, сравнивая моторы 1.6 и 1.4. Не проехал в общей сложности даже 100 т.км., но авто с этими агрегатами и решил с умным видом раздавать советы))) Первое заблуждение что в 1.6 можно лить 92 бензин . Машина конечно не развалится от этого, но рассчитывать на пробеги 400 т.км., при этом тогда не стоит. Что касаемо обслуживания то принципиальной разницы по стоимости между 1.6 и 1.4 НЕТ! У меня в аренде под такси работают 14 машин, это Поло, Рапиды и Октавии., из них 4 машины с мотором CZCA и 2 машины с моторами CZDA. Расходники одни и те же, разница в стоимости масла 504 и 502 минимальная или вовсе отсутствует.Так есть проверенные варианты 504 допуска которые дешевле 502, и при этом масло работает ни чуть не хуже именитых брендов которые в данный момент 50/50 контрафакт. Так же автор заблуждается утверждая что стоимость ремонта и обслуживания ДСГ дороже классической АКПП. На собственном примере могу лишь сказать что на пробегах до 300 т.км. авто с роботом менее затратно чем гидроавтомат. К примеру комплект сцепления на одной машине заменили на пробеге 237 т.км., на другой машине на пробеге 198 т.км.. На некоторых машинах с Айсином ремонт коробки требования уже на пробеге до 200 т.км., и если хотя бы просто суммировать затраты на замену масла в АКПП то дешевле заменить один раз сцепление в роботе. Турбомотоы не любят длительной работы на холостом ходу, поэтому если машина для такси или чисто городской эксплуатации то предпочтительней 1.6 а если авто для семьи, и для поездок не только в городе то лучше всего связка 1.4 с дсг.

[jjzfewb]

Все по делу 👍 про комплектацию тоже согласен. Брал поло 1.4 предмаксималка со всеми доп.пакетами кроме одного, это подогрев лобаша и заднего дивана и зимой частенько вспоминаю про это, пожалел 30-40 тыс., а сейчас живу воспоминаниями, когда сижу в машине и жду например, когда снег/лед растает на лобаше 😃 но это уже совсем другая история

[grmvswm]

Полностью согласен, все четко респидалил. 2016 год, на мешалке брал новый рапид за 610 тыр. Брал сразу под такси, только с подогревами и кондеем, ручки черные. Прошел уже 400 тыс км. Обычный тазик без проблем, ремни менял на 200 тысяч. Лью 95 с самого начала. Масло каждые 10 тысяч вальволайн или насте. Фильтра или Ман или фильтрон. Думаю ещё до 600 докатаю, а там посмотрим. В такси 1, 4 смысла нет, обслуживание дорогое, а разницы в комфорте нет. По московским пробкам что 1.6, что 1, 4 стоЯт одинаково. Короче, хотите безпроблемный авто берите 1, 6. Если некуда денег девать кроме как на обслуживание, берите 1, 4. Ломается не часто, но как сказал автор, некоторые узлы требуют дополнительных вложений. Один минус, в морозы, которые сейчас греется плохо, но это издержки экологии. На ходу греется, в пробках остывает. Правда в мороз многие на завелись и пробок меньше стало😂

[gelai-sam.]

Октавия 2015г, 1.6 MPI, пробег 86000 км, 1 владелец, полет нормальный, продавать и менять на КИТАЙЦА не буду. Вообще все устраивает.👍👍👌

[puwerfull]

за два года в два раза? Так пуйло же говорил что санкции не работают

[xxujflc]

Главное не ссать 😊 1, 4 дсг пробег 210 т, км авто 2019 года лью 95 с её детства, сцепление поменял в 160 с маховиком . Автор посчитай сколько айсин перебрать стоит и какой он быстрый в переключении и экономичный по бензу. На трассе 1, 4 ходом это кайф

[donvaldemar]

Почему я выбрал свежий б/у рапид на 1, 6 (110 л) осенью 2023 года.
1) Вариант покупки напрямую у собственника без перекупов и салонов.
2) В наше время покупаешь машину не на 3 года, а на неопределенный, возможно долгий срок. Соответсвенно атмосферник с надежным японским АКПП более подходит для безгеморрой эксплуатации годами.
3) Эксплуатация зимой в сильные морозы с турбировоным мотором больше проблем в прогреве и эксплуатации (на своей спокойно в -35 с автозапуска на холодную, этой зимой заводил, и ездил по трассе)
4) Личная эксплуатация : на работу по пробкам, зачем мне турбо? Раз в неделю летом на дачу, может?
Был в пяти минутах от покупки кулрея по более высокой цене, чем рапид, но спасибо менеджерам которые ни в какую не хотели продавать машину за нал. P.S. машина первая, до покупки дачи не думал, что водить буду. Поэтому все доводы не только с личного опыта, а с форумов этих автомобилей и с советов давних владельцев ВАГа.

[MARSEL-A]

Большой комментарий. Давайте посчитаем затраты на бензин за 15000 км для рапида с 1, 4. Расход приму из собственного опыта, городская эксплуатация в г. Самара. Первую 1000 км лил 95-й, расход был 8, 5 л. Затем попробовал 100-й, расход стал 7, 5 л. На 95-м: 150*8, 5*55, 53=70800 руб. На 100-м: 150*7, 5*69, 15=77800 руб. Разница в 7000 руб, это от 70 тыс. ИМХО – это ни о чем. Купить 1, 4, чтобы экономить 7000?! Это не мой выбор. Люди в МЕСЯЦ могут тратить те же 7000 на всякую ерунду и ничего, не считают, ведь, если на ерунду, то в удовольствие. Готов ли я в ГОД переплатить 7000 за то, чтобы ездить с ощущением объемного мотора и в любой момент поехать 9 сек до ста?! Конечно готов! Ведь для этого я брал 1, 4.
А теперь посчитаем в сравнении с логаном 1, 6 16v при тех же условиях. Я думаю, что и веста сюда же, и еще для кучи атмо моторов расчет будет применим. На логане расход в городе был +3 литра к рапиду, т.е. 10, 5 л. На 95-м: 150*10, 5*55, 53=87500 руб. Опа-на, разница в 9700 руб. Можно сказать, что на атмо моторах ездят состоятельные граждане, но нет! Вывод тут другой.
Вывод: если машине дано жрать 15+-1 л/100 км, она будет это делать. Если дано 7, 5+-1 л/100 км, она это будет делать. Люди ездят на классном моторе 1, 4 с расходом от 4, 5 л, а в некоторых случаях от 4 л/100 км, который в городе потребляет минимум на 3 литра меньше аналогичных атмо моторов. На данном моторе запас хода по трассе на одном баке от 1100 до 1300 км, а в некоторых случаях до 1400 км! Что еще нужно для того, чтобы не думать 100-й или 95-й?! Наверное, психиатр.
ИМХО, нечего забивать себе голову 100-й или 95-й, как решили, так и нужно делать.

[SeatR]

1.6 норм кстати бегает на 92, авто не подтраивает, но на холодную чувствуется детонация, пробовал 95 расход меньше не стал, смысл переплачивать

[quatrro]

Для не далёких, на 1.4 прямой впрыск, туда априори надо лить 98 бензин, если не хочешь попасть на детон с печальными последствиями с выходом из строя форсунок штука оригинала магетти марелли стоит 25 тыс. Так что скупой заплатит трижды 👆

[Danill_]

Хорошее информативное видео. Спасибо. Без воды, и прочей лишней ерунды. Ждём подробное видел с ТО. Как по ценам, какие расходники и ид.

[qlmblxc]

Если у вас есть деньги. купите себе 1, 4 и наслаждайтесь. Нет денег, купите 1, 6 и катайтесь в овощном режиме. По большому счету, 1.4 и 1.6 - это разные машины, как бы странно это не звучало. 1.4 - это удовольствие, а за удовольствие надо платить. Но если быть честным, то разница в стоимости обслуживания не столь велика, чтобы уж сильно об этом переживать.

[redbull]

Что хочу сказать! Я владелец Поло седан 2017 года на автомате! И сейчас если бы менять машину то хотелось бы попробовать например Jetta VS5. Там мотор 1, 4 турбо и автомат айсин!! Да DQ200 порезвее! Но надежность ДСГ меня смущает!!

[qdjbfym]

Всё хорошо сказал но забыл про компоновку 1, 4 с механической КПП и это я считаю идеальным сочетанием. Гольф очень хорошо едет да и Рапид у знакомого не хуже, динамика огонь да и по надёжности механика огонь. Напомню что это моё личное мнение

[tbknkot]

Спасибо за выпуск!👍
Если брать с механической коробкой передач, то двигателя 1, 6 110 л.с. - для поло и рапида по мощности более чем достаточно (разгон просто супер для своего класса). Если хотите автомат (или DSG на 1, 4), то автомат с движком 1, 6 немного задумчивый, DSG для гонщиков больше подойдёт😅.
По поводу бензина: для 1, 4 TSI без проблем подойдёт обычный 95 с нормальных заправок. Я на джетте с двигателем 1, 4 на 95 бензине откатал 110 тыс. км и никаких проблем с двигателем не было.

[The__Cat]

Спасибо за видео. Сейчас стою перед выбором, думаю брать 1, 4 или обычную на автомате. После твоего видео понял, что 1, 4 мне ненужен. Мне ненужны эти лишние узлы агрегатов и такое прямо отношение в плане хорошего бензина. Я живу в Казани, тут то я найду этот сотый бензин летом, но часто и в деревню уезжаю на долго, а там такого нет. Да и не привык я к такому, мне проще что бы без этого всего. У меня пять машин было и я не парился, следовательно и сейчас не хочу.

[vladimirivashov]

Когда же вы работаете, такие пробеги или все таксисты

[hrkmogf]

Как владелец Поло 1.4 и бывший владелец Поло дореста тоже могу поделится своим опытом эксплуатации. Из плюсов: динамика (авто для своего сегмента очень бодро едет, всегда есть ощущение что под педалью есть запас), расход (что по городу что по трассе он очень радует, самый низкий, до которого опускал при езде на межгород был 5, 1 литра), коробка очень шустро щелкает передачи. Из минусов: обслуживание стоит дороже, лично мне не нравится как дсг себя ведет на малых скоростях (дергает с первой на вторую постоянно, в пробках я вообще руками передачи переключаю, соответсвенно при этом бывает что и дергает машину так, как будто сцепу резко кидаешь на механике), сейчас пробег подползает к 50 и маслице начало поджирать, не сильно, но все же. Ну и то, что к двигателю и коробке не имеет никакого отношения, я не знаю из чего делают стойки стабилизатора, но пока авто был на гарантии меняли по левой стороне два раза и сейчас машина уже сошла с нее и опять греметь начинает слева. На предыдущем полике я вообще проблем с этим не знал (проехал с новья до 100тыс пока не продал). В целом с машиной проблем по гарантии не было. Масло меняю раз в 7500км, бенз только сотый. Машиной в целом доволен

[SeatR]

Согласен 1.6 более надёжный, если хочешь купить и не париться, а 1.4 если хочешь сцепление менять каждый 100к, динамика получше, чипуется. Опять же более затратный 1.4, но и комплектации у них богаче

[EgorSt]

у друга 1.8 суперб на механике.всю жизнь на обычном 95 и никаких проблем. у его отца а7 дорест. 240 тысяч 1.8. -живая дсг по сей день.
у меня 1.4 и тоже 95. пропусков зажигания в разы меньше, чем на сотке