Volvo XC60. Плюсы и минусы. Покупка б/у, стоимость владения Volvo XC60

В этом видео мы расскажем Вам про Volvo XC60, стоит ли покупать б/у вариант, насколько он надёжный, как он недооценён на вторичном рынке и расскажем про стоимость владения Volvo XC60.

Расскажем как правильно выбрать автомобиль и как правильно его обслуживать.
Ремонт и ТО.

Подписывайся на нас в социальных сетях:

Наш сайт: https://честный-автосервис.рф

Рассказываем об автомобилях с пробегом. Все достоинства и недостатки. Стоимость владения и обслуживания.
К чему готовиться при выборе подержанного автомобиля.
Тест-драйв б/у автомобилей.

Подписывайтесь на наш канал для получения новых видео:

Volvo XC60. Плюсы и минусы. Покупка б/у, стоимость владения Volvo XC60

#авто #ценынаВольвоХС60вБеларусиУкраинеРоссии #Volvo #Вольво #xc60 #тестдрайв #testdrive #б/уавто #AutoBOSS #VolvoXC60 #volvoxc60review #ценаvolvoxc602021 #хс60дизель/бензин

[autopilot-sto]

Владельцы Volvo XC60 напишите свои комментарии. Может быть что-то упущено, или есть неточности. Будем рады вашему участию 🙂

[Gotikk]

Владею хс60 D5 2012 года. Пробег 160ткм. В целом с обзором согласен. Показалось, что завышены цены на запчасти и ремонт. Очень много чего пришлось поменять в интервале 150-16 ткм. Хороших аналогов на рынке достаточно. Передние колодки брембо 2, 8, диски передние 8, задние колодки 2, 5, диски 4, 5. Масло двигателя 6 л это 5к, фильтры все дешевы, элементы салона есть новые недорогие, а также на разборке. Масло акпп это 12 л, фильтр не нужен, это 9 тр. Масло халдекс 5 поколения это 1, 2к. Элементы внешних зеркал по 800 р, поменял оба, не грелись. Да, как звучит в обзоре, крайне не надёжные привода крышки багажника. На них я попал вскоре после покупки. Тольлко оригинал 23 за штуку, менять лучше в паре. Блок управления 60 новый. Я нашёл спеца в Питере, который профессионально занимается их ремонтом. Отправка СДЭКом, оплата после ремонта. Я итоге перебрал обе за 11, плюс до усовершенствовал их. Также мне пришлось искать блок за разборе за 5к. Все работает ок. Поменял выглревшие линзы ксенона на biled optima это с работой 27. Штатный свет просто был опасен.
Из плюсов авто отмечу (ранее владел МБ ml350 cdi w164 2010) высокая плавность хода, высокий дорожный просвет, хорошая проходимость, тормоза, динамика в районе 8 с и 220 км.ч, что некоторых водителей прямо удивляет, скажу волк в овечей шкуре, расход в среднем 9, 5 литров, штатная вебаста, отличная шумоизоляция, тепло в салоне, двойные стекла, уважение на дороге, отличная музыка, лкп, хром, все гуд.
Из минусов невысокий спрос, теснота на заднем диване, немного уже архаичный в 21 году салон, конструктивно отсутвие ПТФ, тяжёлый в режиме парковки ГУР, слабая рулевая рейка, пнреодические глюки электрики, промнрзание зоны покоя дворников, свист мотора отопителя на низких оборотах, манять весьма проблематично и дорого ввиду особенности конструкции, светло-бежевый весьма маркий кожаные салон трнбует повышенного внимания к себе, вообщем для гурманов.
Резюме. Качественный европейский подход к строению авто. За эти деньги, при умелом подходе к обслуживанию и манере езды прослужит до 500 тыс км. На новый вольво, простите, собирать нужно 20 лет, а жаль.

[udwocej]

Владею уже второй Вольво хс60, , на первой проехал 150000 км, 2010 года, 2.4D, 175 л.с., передний привод, и проблем не было ни с турбиной и с сажевым фильром, сажевый фильтр кстати прожигается сам когда засерится и вихревые заслонки тоже не давали даже намёка на поломку, сейчас у меня D5, на 220 л.с. и он самый сильный в ленейке у вольво, потом идёт только с Polestar на 230 л.с. Живу в Европе и межсервисный интервал у нас 30000 км., но я это игнорирую, меняю масло каждые 10000 км, лил и лью масло только кастрол и всегда полёт нормальный

[atablista]

В 11-12 MY ещё был Халдекс-4. 5 поколение начали ставить в 2013 модельном году.

[pavelmal]

Сажевый же автоматом прожигается, по мере засорения! Продал Volvo XC60 2014 D4 на пробеге 196 000, рычаги, стойки и ступичные были в идеале, сейчас пробег 240 000, новый владелец ни чего не менял ещё! В корне не соглашусь, что замена Корейцам и Японцам, скорее всего BMW, Мерседес.

[ozohcde]

Всё круто, в общем и целом) а не проще сажевый удалить и прошить? Много раз слышал, что желательно устанавливать доп радиатор для АКПП

[ddddkkkk]

Про ступицы поправлю, SKF это не аналог. Это и есть оригинал. В оригинальной коробке вольво лежит тот же самый скф. И вообще если поинтересуетесь историей вольво. Вольво начиналось с компании скф. ". Volvo была основана в 1927 году в Гетеборге как дочернее предприятие SKF. Ассар Габриельссон стал ее управляющим директором, а Густав Ларсон — главным инженером. Они сразу же объявили, что основным принципом при создании автомобилей Volvo будет безопасность для всех участников движения."
Ну а по поводу того что вольво является более низкой категорией чем бмв и мерседес, без обид но это бред. Посмотрите топовые комплектации вольво, они ничем не уступают топовым мэрсам и бмв, но при этом намного превосходят их в надежности. Просто в россию такие комплектации практически не поставляются.

[yidbttf]

Скажите, а разве рычаги SWAG плохого качества? Неужели нет замены оригинальным?

[aleksandrsaikovskij]

Понятное дело что содержание стоит, как и любого другого кроссовера. Купят бомжи и жалуются что дорого, знаю таких😊
После просмотра могу сказать Отличный бюджетный авто. Для тех кто экономит.

[automotiveparts]

Ну, допустим, 2-литровый Экобуст не так уж плох, но в этой конфигурации другая проблема - робот. Но почему не упомянули великолепный 3.2 i6!?

[ddddkkkk]

Масло менять не только в халдексе но и заднем дифференциале. Это тоже важно, бо подшипники могут клинануть, ремонт не дешевле халдекса (в германии например откапиталенный задний дифф. стоит 2к, новый хз).
По поводу сажевого, НЕ НАДО его прожигать в ручную, у вольво он прекрасно прожигается сам, даже при городской езде. Прожигом в ручную сажевый можно очень легко убить насовсем. Охлаждения то нет когда в сервесе жгут. Цена нового от 1, 5к евро. Например у меня проблем с сажевым нет, пробег 205к, последние 30к только город.
Кстати процесс прожига в автоматическом режиме легко заметить, сначала пованивает горелым маслом, вырастает моментальный расход. Чтоб быть точно уверенным - разгоняемся и бросаем педаль газа. Если моментальный расход при качении остается на уровне 4-5л на 100км, значит идет прожиг. Лучше в этот момент выехать куда ни будь на трассу и проехать километров 20 на скорости 90-130км/ч. Тогда он нормально прожгется и проблем с ним в принципе не будет.

[ser.naz.]

"Устанавливали 3 бензинових двигателя.."Расказал только про 2 L.Кожа, или кож зам.?Спасибо.

[kwzgwlf]

У меня Двигатель эуобуст.... Пробег 250 тыс и никаких проблем нет! Меняю масло два раза в год!

[ddddkkkk]

По коррозии, передние крылья ржавеют в одном месте, там где пластик трет по крылу, это болезнь, она известна(у меня началось на 190к, машина не битая, все оригинальное, одновременно оба начали вздуваться в одном и том же месте). Больше нигде не гниет.
Да и если у вас деревянный руль, не советую оставлять машину на солнышке. Сверху ровно посередине в месте склейки лопнул. Как раз там где из-за солнца больше всего нагревается. Печаль, бо замена стоит космических денег(б.у. от 800 евро :().

[fuzrpdi]

Почему нельзя сравнить с бмв х3 и glk? Поспорил бы

[lbcxicj]

Сажевый фильтр прожигается сам, в процессе

[lbcxicj]

Господа, сажевик ходит минимум по и больше, если не смотан будет ходить. У меня км, все ое

[lbcxicj]

Имею такой авто, 210000км пробега, сажевый жив. И?

[kfkwwjg]

Мужики посоветуйте пожалуйста что лучше брать мерседес GLK или вольва хс 60.

[uvvnmvr]

Установка ОМЫВАТЕЛЯ ДЛЯ КАМЕРЫ ЗАДНЕГО вида на VOLVO XC60/90