Веста Регулировка сцепления

preview_player
Показать описание
Веста Регулировка сцепления
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автор, видео отличное, но есть нюансы. Недовыжим не от педали, раз вы сняли КПП надо было доработать упорный штифт, на которую упирается сама вилка. Имеет место износа шарика, нижняя планка прогибаться и тому прочее. Можно самому изготовить такой штифт или упор как он там называется, удлинить высоту на 2-3 мм, смазать головку. И все нормальный выжим обеспечен. И не надо сверлить педаль. Просто этот элемент имеет свойство изнашиваться и вилка как бы проваливается, после этого идёт плохой выжим сцепления, и как следствие все ругают на плохое включение передач.

mzdujip
Автор

Изначально с момента приобретения весты, педаль сцеления схватывала уже в самом низу .блин такая особенность не очень комфортна.
Пробовал удлинять шток в рабочем цилиндре на 10 -20мм, без толку.
Попробовать доработать педаль как автор видео .
Просто достало это нерегулируемое сцепление

jfmbhxy
Автор

Здравствуйте, после ночи очень плохо включаются 1-2 передачи даже в теплую погоду весной, КПП ваз. После 30-40минут езды становиться если не как по маслу то по крайней мере удовлетворительно. Масло менял с новья и на 20000, коробка с автосалона так работает, что может быть. Сцепление прокачал.

qbselbj
Автор

У меня так же при трогании пинаться начала на 25 000 пробега, я тоже заменил сцепление на люк, и то же самое произошло только чуть позже, люк продержался 30 - 33 т. км

samarec_
Автор

Никому не советую так делать! Педаль сцепления, очень нагруженная деталь, эта кустарщина, рано или поздно развалится и встанете! Хорошо если на трассе, - можно будет доехать и без отключения сцепления, - но скорее всего посреди города, в плотном трафике!

gvyfunt
Автор

РЕАЛЬНО СНИМАЙ ПОЖАЛУЙСТА КАК ЭТО ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ.

rustambaqirli
Автор

А если между лапкой и рабочим шайбочку подложить?

Felix_
Автор

На холодную плохо переключается кпп на первую передачу и вторую. Поможет ли действие в вашем видео мне решить эту проблему?

ywthbdk
Автор

Почему на морозе передняя подвеска стучит, а летом тишина?

sergei
Автор

Что делать если от сцепления уже нога болит, или надо где то смазать?

ttiqgff
Автор

Ебаный таз, все надо до ума довести, у меня тоже бесит что сцепа у полика

wgqdkyh
Автор

Вот и у меня после установки сепления Сакс не хватает выжима, буквально не много. Попробую что то вроде этого.

Serg-jkvcojt
Автор

Можно просто удлинить или уменьшить шток на рабочем цилиндре

efcbsow
Автор

"Убивает" слишком мягкий ход педали сцепления и и в целом неинформативность педали....езжу 4 мес. и по сей день могу заглохнуть...за 7 лет на ФВ Поло столько раз неглох как за 3 мес. на весте.

petrfili
Автор

Автор а не могли бы вы артикул товара который на на упаковке комплекта сцепления напечатан написать

ggesiwv
Автор

А мне норм когда в начале схватывает педаль сцепления

HareKrishna
Автор

Эх если бы при замене сцеплеения вы установили на выжимной возвратную пружину как на "классике", скрепляющую выжимной с вилкой, в этом случае есть возможность устранить дробный стук методом регулировки сцепления, не снимая МКПП ваз.
О какой пружинке речь?(забейте в" гугл"выжимной "гранта" в разделе "картинки") там поймёте о чем речь, это нужно обязательно ставить на " веста""х-рей"с КПП ваз, "гранта""калина-2"

triegif
Автор

Здравствуйте. Меня напрягает что при положении заслонки отопителя " только в ноги" с воздуховодов дует ещё и на лобовое стекло. Знаю для чего с завода так сделано, НО!!! Я хочу чтобы дуло ТОЛЬКО В НОГИ!)))
Есть видос на ютюб что при установке пружинки от карбюратора классики в узел управления заслонок, начинает дуть в ноги. Бредовое видео. Я добрался туда заранее купив пружинку а там люфта нет и пружинка ничего недаст.
Надеюсь Вы меня поняли)!?

ywroguy
Автор

Новый Х-рей, МКПП ваз, дробный стук с нуля. При выжиме пропадает.

alexpopov
Автор

На новый штифт надевается пластмассовый шток. Поверхность стального штифта в месте сопряжения со штоком не ровная. Отверстие в пластмассовом штоке будет быстро "съедено" как фрезой. Если уж делать новый штифт, то на токарном станке и без шарика на конце. Хватит и проточки или сврления под шплинт. В данном виде никому не советую повторять

Gen-xtfo