Вся боль владения SKODA OCTAVIA A7: коррозия, сколы, поломки

Все кузовные проблемы, которые приключились с моей SKODA OCTAVIA A7FL 1.8 TSI за 6 лет эксплуатации: сколы, ржавчина, очаги коррозии, и поломки.

Реклама. ИП Белов Алексей Анатольевич, ИНН 780532966966, erid: LatgC4FeV

Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[zunutix]

Доброго дня! Очередной интересный ролик :)
Сам являюсь владельцем Октавии А7 дорест 1.4 на ДСГ, и скажу, что это превосходный автомобиль! Лучше за такие деньги просто нет! Просторный салон (БМВ 5-й серии и рядом не стоят, даже Ауди А5 (тоже ВАГ)), огромный багажник, прекрасная динамика и акустика!.. Я в восторге)
По поломкам, если так можно назвать:
1) на пробеге 156500 км начал "умирать" моторчик печки (упала мощность его работы, появлялся периодически запах гари), слышал, это нормально (всё-таки климат у ВАГа топовый, а значит, моторчик несёт немалые нагрузки), обошлось вместе с заменой в 11 тыс. руб. (поставил "Лузар");
2) на пробеге 184750 км пришлось заменить теплообменник (радиатор печки по-другому): зимой печка совсем не грела, а всё из-за того, что теплообменник забился (до 143000 км антифриз не был поменян ни разу! Я после покупки авто заменил антифриз, однако это не помогло. Итого всё пришло к замене теплообменника), после замены чуть слеза не навернулась) Обошлось в 17000 руб. (поставил оригинал);
3) ну и, главная затрата - это замена сцепления и маховика на пробеге 203700 км. Считаю, что это достойный пробег (на Приоре на механике сцепление менял на 240 тыс. км, для сравнения; не такая уж и большая разница (учитывая, что на Октавии так называемая "ломучая" ДСГ!)). Сцепление и маховик приобрёл фирмы Luk, итого с работой обошлось в 95 тыс. руб. Нисколько не жалею и не расстроен, т.к. ДСГ - топ. Благо, ЗП на тот момент позволила).
По остальным расходам - это ТО (замена масла каждые 7к и т.д.), один раз менял колодки перед/зад и бронирование плёнкой зон риска (капот полностью). Ну и покупка зимней резины в самом начале эксплуатации. Авто 2016 г.в., веду блог на Драйв 2)

[Ugine]

A5FL начала 2009 года (из самых первых поставок), 280 тысяч пробега по Москве и области. 1, 8 TSI (CDAA) и DSG7.
Что на ней только не ломалось и не ржавело 😅 По кузову самые больные места: стык заднего крыла и бампера (как вы и сказали, бампер натирает), а также примыкание порога к переднему брызговику (туда постоянно забивается соль и грязь с дороги, в результате чего начинается коррозия). Капиталку делал на 220 тысячах - особых проблем по двигателю не выявили. Пару раз менял сцепление по гарантии (последний раз на 90 тысячах) и 2 раза меняли мехатроник (второй раз за свой счет на 240 тысячах). В прошлом году капитально занимался кузовом (перекрасил практически всё) и заменил лобовое стекло. На днях вот полетел генератор (до этого ни разу его не ремонтировал, и даже ремень не менял, кажется), теперь жду привета от стартера 😁

[alekseygasnikov]

Сразу понятно, что боли не будет. Я на 97т только купил такую Октавию. Проехал еще 100 и боли не было никакой ) Очень жалко было расставаться. Раньше на такие авто с ДСГ смотрели, косо, а теперь отрывают с руками. Реально хорошее авто. Сколов много, некоторые рыжеют если запускать, но ничего не красил и ни во что не затягивал. Обходился кисточкой и преобразователем. Преобразователь Химик хорошо отмывает ржу. Шкурить не надо. Просто обработать несколько раз с паузами ватной палочкой ржа уходит остается чистый металл, который потом закрашивается. Капот через 5-7 лет проще перекрасить, чем в пленку затягивать.

[wqtsowj]

Питер-главный враг автомобиля! Питер их просто уничтожает своей постоянной сыростью. Все питерские авто заведомо проблемнее по кузову, чем авто из других регионов.

[yygbqhu]

Классная Окташа 👍, сам пока на А5ой передвигаюсь, но как прийдет время, пересяду только на Шкоду посвежее 😊

[dmitrdmitr]

Привет!
Сам владею октахой А7 дорест 2014г 1.4tsi. 125 тыс. пробега.
По кузову: передние крылья все снизу были в прыщах, так же спереди на порогах отлетела краска - все перекрасил.
Так по кузову есть ещё на передних дверях по паре прыщей, которым несколько лет, пока не лезут.
Задняя дверь и крыло после дтп, делали у официалов, через 5 лет полезла ржа - перекрасил.
По поломкам:
Поставил ваговскую обманку в селектор, чтоб не приходила ошибка после парковки.
Сцепление по гарантии на 50 тыс пробега и все.
Есть троение на холостых и бывает мигает чек. Менял свечи, мыл форсунки, чистили клапана, ничего не помогло))) В итоге смирился и понял что это для этого мотора норма.
Кондиционер при температуре ниже 20 начинает петь. Сказали ездил так, пока совсем не накроется, уже 3 года проездил, пока свистит, но не накрывается))))
А так тачка кайф, всем советую!!!

[Photo-seth]

Еагений, приветствую.

1. По стыкам крыло/бампер.
Заметил, что на А7 забивается песок на стыке крыльев и бампера. Причем, что спереди, что сзади. На мойке особо внимание уделяю данным местам. Такое ощущение, что от песка они пескоструются.
На А5 сзади в этих местах наклеен двухсторонний скотч, но там и бампер хуже прикреплен к крылу.

2. Про номер.
Когда делал шумку 5 двери, то приклеел сплен 8 мм под рамку номера, т.к. как гремит номер от саба и при закрывании двери.
Так что советую.

3. Про пятна на ЛКП.
Где-то раз в месяц после мойки наношу твердый воск. От него цвет более насыщенней, черный смотрится обалденно и воск должен защищать. Хотя маляр сказал, что все зависит от птиц: если от голубей или воробьев помет обычный, то от ворон и грачей ЛКП разьедает быстрей.

4. Про пленку на крышу.
По-моему в прошлом видео как-то быстро проговоролили про это.
Для меня самое страшное - когда подрезают пленку на крыше ЛКП могут повредить из-за чего может пойти ржавчина. Говорят есть какая-то специальная леска, которая прокладывается под пленку чтобы ровно отрезать и не попредить ЛКП.

В любом случае спасибо за видео, безпроблемной эксплуатации.

[Fedor_XXX]

Самый старый владелец октавии а7 наверно я. Покупал в салоне из первой партии. Езжу уже с 2013 года и это наверное о чём-то говорит. На говне столько не ездил бы. Пробег 307 тыс. Из поломок: один раз менял один ступичный подшипник, один раз дроссельную заслонку, пару раз стойки стабилизатора, один раз ремень ГРМ, один раз аккум и один раз по кругу колодки. И все! Масло не жрёт, сколов много, красил арки. У кого какие вопросы? Амортизаторы свои, сцепление своё, всё своё родное. 1.4 тси, МКПП, один хозяин, бордовый цвет.

[vasiliydolgov]

Рамку заднюю поменял на тонкую и тоже стоит на подложке мягкой. Ну или силиконовую рамку или без рамки вообще

[xyirlys]

Отличное, интересное и полезное видео.

[vqkwbdo]

Октавия 1, 8 дсг, 16й год, пробег 106. Ничего вообще не ломалось. Но задние крылья на стыке с бампером тоже зацвели... Плюс на задней левой двери внизу коррозия.
Но все равно машину очень люблю, менять не на что!

[makarov_auto]

Октавия А7 - это самый сбалансированный авто. Расставался с 1, 4 на МКПП с грустью, из-за большого пробега и возраста машины. Сейчас новый (покупка февраль 22го) Поло на АКПП: авто проще, но тоже отличный. И всё равно каждый раз в потоке взгляд выцепляет Октаху А7...))

[ourjvxj]

2017 год, пробег 109 тыс., 80% трасса, к грузовикам не жмусь. Небольшой город Мурманской области, реагентов минимум, коррозии на машине нет совсем.
Этим летом занимался кузовом: 8 маленьких сколов на капоте и 3 побольше на бампере. Также подкрасил кисточкой номерной краской, хорошо заполировал и тефлон сверху.
Считаю отличным результатом по кузову, несмотря на современные нежные экологические краски.
Главный недостаток - сразу после 100 тыс. внеплановые, довольно затратные поломки ходовой.

[Nikolay_Kiselev]

А7 дорест, 1.4 дсг, 2017 г.в., одна из последних партий)
Машина трассовая, соответственно весь капот в сколах, лобаш в сколах, есть парочка на кромке крыши - один даже со вмятинкой - мощный камень прилетел.
А, еще задняя банка глушителя начала гнить, почти уже сквозная коррозия (.
Ошибка по селектору иногда вываливается когда сильная влажность на улице - ни на что не влияет, денег на обманку 6к жалко выкидывать, поэтому так езжу - не доставляет))
Помпу поменял на 85ккм😊
Еще на 80ккм потек задний сальник коленвала- поменял, чтоб не ездить с запотеванием)

[multipriest]

Octavia A7 2.0 TDI. 2015 г.в. Пробег: 250к. Мой пробег: 120к. Владею 4 года.
С кузовом тоже беда — в понедельник отдаю на покраску задних крыльев, крыши и крышки багажника. До этого покрасили водительскую дверь и капот. Лобаш тоже под замену.
Что мной менялось: по регламенту: масло в DSG уже 3 раза, ремень ГРМ с помпой и радиатор с заменой антифриза, диски/колодки, отвалился пыльник переднего колеса, отгнил проводок у переднего парктроника, теперь настала очередь заднего парктроника и подсветки заднего номерного знака, поменял передние сальники из-за криворуких сервисмэнов на ОД, поменяли задние амортизаторы и сальники.
В течение года нужно будет заменить двухмассовый маховик.
Свечи стоят с завода, АКБ с завода. В двигатель и коробку не лазали.
Считаю, что это беспроблемный и надёжный автомобиль.

[WellSing]

7 лет, шкода Йети из последних. Почти не видел проблем, или уже не помню о них )) Трассы почти не было, сколов было мало, не цвели. Пробег всего 35, почти новая, так сказать ) теперь Chery полгода. Пока из проблем панорама поскрипывает, вроде больше ничего.

[ljtdyuv]

Октавия огонь! Лидер С класса! Просто всех уничтожила по продажам в классе) поразительно дикий двигатель, из нее даже. 500+ лс делают, мотор заведомо с большим запасом) Евгений, как предложение по омоложению: руль не думали новый поставить от А8? И еще: приборку цифровую, не знаю на А7 есть/не есть, потолок перешить в альканатру, салончик перешить в кожу/алькантару с дверными картами (коричневый, серый и другие цвета), чет меня понесло 😂 Лобовое новое точно нужно ставить, кайфанете, еще и ассистенты) Вообщем все это все равно дешевле, чем покупать новую машину) 🤝😉

[elfgnon]

Добрый день. Я на свой солярис также под номер на багажнике наклеил ваговскую number plate pad - наклейку, что б не натирало, теперь думаю как бы хуже не было. Эта наклейка, узковата и коротковата, я что бы не натирало по углам этой наклейки наклеил икеевские накладки для ножек мебели, благодаря этому по краям не натирает при закрывании. Только как бы под этой наклейкой коррозия не пошла, Солярис ведь двойной оцинковкой не обладает.

[Nikitabritva]

Спасибо! Октавия такого же цвета, только дорест. Хочу со временем так же проверить все рыжики и сколы и сделать их, так же обтянуть пленкой машину. Где это лучше всего делать? И в одном ли это все месте делается?

[kemranshabanov]

Привет, скажи пожалуйста, а грм на скольки менял? И помпу надо менять, за одно?! Или пока не потечёт?! Спасибо🙏💕