Вся боль и радости Skoda Yeti. Какой мотор брать на вторичке?

preview_player
Показать описание
#skoda_yeti #шкода
Сегодня решил ещё раз рассказать про шкоду йети. У этого небольшого автомобильчика много моторов, но какой выбрать на рынке автомобилей с пробегом.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Бензиновые моторы Шкода Йети:

1, 8 Т - CDAB (ЕА888 ген 2)
1, 4 Т на 122 л.с. - CAXA (ЕА111)
1, 4 Т на 125 л.с. - CZCA (EA211)
1, 2 Т - CBZB (ЕА111)
1, 6 - CAWA (EA211)

rogovmobil
Автор

15:18 передний привод на механике
16:32 бензиновый 1.2 турбо CBZB (105 л.с). Надежный. Но проблемы с цепью на 30-50 тыс. Замена как у ремня ( раз в 70-80 тыс.). На севере зимой тяжело прогревается салон.

22:55 бензиновый 1.4 турбо САХА (122 л.с). Самый надежный из малолитражки. Лучше 1.6. Цепь в замене недорогая. По эксплуатации хорош. Пройдет при должном уходе около 250 тысяч километров пробега

27:05 1.4 турбо CZCA (125 л.с.). Без капремонта не более 200 тысяч километров. Частая замена масла. Бензин 95, 98. Если забить на всё, мотор ляжет на пол к 90 тысячам пробега

30:00 Двигатель атмосферный 1.6 CAWA. 6-ти ступенчатый автомат (норм). Смена масла раз в 60-70 тыс км. 175-200 тыс км - срок эксплуатации. Менее надежный, чем 1.4 турбо.
Атмосферный ДВС + автомат = проблемы))

daniilkvyat
Автор

Начал видео с замечания к своему же обзору! Уже сразу лайк👍

АлексейИванов-кит
Автор

Ты молодец. Признают ошибки великие. И не важно чем ты занимаешься 👍

qgwqnqm
Автор

Каптюр и Крета, как бы помягче сказать, могут конкурировать только с кузовом этого автомобиля.

ЧингизГейдаров-сх
Автор

Ждём про Октавию а7 новый видос,
Самая интересная машина к просмотру!

maks_
Автор

Круто! Спасибо за видео! Толковых автоблоггеров смотреть всегда приятно!

АртурНаумов-щъ
Автор

Приятно слушать человека даже фоном, в полуха. Хорошая дикция, манера подачи информации...и видно, что хорошо разбирается в том, о чем говорит. Спасибо.

esk
Автор

Езжу на Yeti 1.8t, 4x4, декабрь 2017 года, Monte Carlo. Пробег 62.000, сделан Stage 1 + Чип коробки ~ 215 л.с. Меняю масло каждые 5-6 тысяч, проблем никаких. Впечатления от машины просто изумительные.

НиколайАбузяров
Автор

Респект за такое видео! Отличная подача материала! Смотрится легко и непринужденно, несмотря на вообщем-то не малую длительность! Класс!!!

ЦукенФыва-зэ
Автор

Дима! Спасибо, ты самый порядочный автоблогер!

DIMIXER
Автор

Что-то эти автопроизводители всё улучшают, исправляют, вносят изменения, а автомобили становятся всё хуже, капризнее и дороже. Один дизайн и никакой надёжности.

Лёха-цч
Автор

Лайк и подписка за адекватный обзор за 1, 2 tsi!

awsom
Автор

Посмотрел на одном дыхании,
Одни из самых информативных и приятных для просмотра обзоров, Дмитрий.
Давно ждал когда будет речь о CBZB. Очень порадовал этот обзор, успехов!

ALX
Автор

Как всегда, приятно посмотреть и послушать!

СерыйВолк-бш
Автор

прошло еще 3 года, когда новый обзор?😂😂

Internetblogger
Автор

Лайк от владельца Йети рест 1.6 на механики, специально, осознанно покупал именно это соотношение двиг/трансм и очень доволен, да он крайне овощной, но мне куда гонять то с двумя детьми сзади!?)

EVGEN-K
Автор

Всё правильно говорит!)но вот живу за полярным кругом, 1.2 ейти нормально салон прогревает, ина родной цепи уже 116.00 отьездил)

КольскийСевер
Автор

Дмитрий, продолжайте обновлять информацию. Не забудьте пожалуйста скрывать неактуальные видео, что бы не вводить зрителей в заблуждение. Жду новых видео. Всех благ!

teddeiread
Автор

Посмотрев ваш ролик от начало до конца и выслушав рассказ про двигатель CWVA 1, 6 атмосферный и про знакомого который якобы знает про эти моторы что-либо, могу с уверенность сделать свое оценочное мнение что от вашей организации нужно держаться как можно дальше и тем более что либо покупать.
Проблема при сборке этих моторов заключается в том что при установке поршней в цилиндры не разводят поршневые кольца относительно друг-друга.
А слова от знакомого о том что этот мотор нужно обкатывать нежно все 5т. км это от не знания .
Когда кольца не разведены, хоть 10 т. км обкатывай, масло все равно будет подниматься сквозь неразведенные кольца.
На такой собственной Yeti с мотором cwva 1.6 я проехал 217000 км, без масло-жора от замены до замены ( каждые 7500).
С одной заменой ремня грм на 120000 км, свечей каждые 30000км и фильтров каждые 30000км.
Это все что потребовал этот мотор. Далее машина была продана за нормальные деньги и эксплуатируется без каких либо проблем. На данный момент на этой машине пробег 253000 км.
Впрыск топлива в этом моторе MPI а не то что Вы сказали уважаемый специалист.
С такими знаниями и знакомыми далеко пойдете.

courier