УАЗ Патриот ~ Резко пропадает тяга

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

спасибо тебе мил человек! буквально вчера такая же фигня началась, напал на твой ролик и всё заработало! просто низкий поклон 👍

patriotpenza
Автор

Приветствую. УАЗик не даёт расслабиться. Мозг постоянно в работе. Пришел домой и думаешь что могло быть. Спасибо большое за видео. Удачи .

КонстантинКопылов-бц
Автор

Спасибо за то что находите время и делитесь информацией.

ai
Автор

Приветствую, уаз 2015г, начала попадать тяга на ходу посмотрел ваше видео, и попробовал и всё получилось спасибо!

НиколайОстришко-щш
Автор

Похожая ситуёвина у меня была на Тагере. Начал загораться чек, но машина при этом работала ровно, без троения и дёрганья. Чек я успешно тушил скидыванием "массы", но потом мне это надоело и я поехал к диагносту. Подключив свой чудо-аппарат, он сразу мне сказал, что у меня неисправен концевик на педали сцепы. Заглянув в педальный узел обнаружилось, что на самом деле отломился пластмассовый стерженёк этого самого концевика. Дяденька диагност с меня даже копейки не взял за работу, занявшую две минуты(подключение нубука и нажатие пары кнопок). Я сказал ему спасибо и поехал в запчасти. Концевик стоил 160 рублей, поставил я его прямо у магазина и всё, чек больше не загорался. Как-то так.

АлександрКурчатов-хы
Автор

Аналогичные симптомы, завтра пойду регулировать) Заранее огромное спасибо!

florexim
Автор

На днях, чтобы пешком не идти до станции, собрался поехать на своем УАЗе. Обычная процедура: Завожусь, греюсь, выезжаю со двора. При въезде на главную, даю газу, чтобы переключится на вторую передачу и не понимаю что произошло ещё до переключения: вроде педаль нажал как обычно, но машина не ускорилась. Подумал, что может не так как надо надавил на педаль, обувь не та, не почувствовал нажатие и прочее😊 Перегазовался, дальше еду и уже смотрю на тахометр: на ~1200 оборотах тяга резко пропадает, педаль хоть до упора жми - ноль реакции. Чек не загорался. Уже мысли включить аварийку, обочина и далее пешком, но кое как доехал до места с перегазовками. В мыслях: дроссель, педаль газа, сервис... На пути до работы гуглю, Ютуб, нахожу Ваш ролик, смотрю с интересом - вроде логично, надо попробовать вечером. В кармане был билет на электричку, сложил его в несколько слоёв, примотал изолентой к кронштейну под тем самым датчиком, уменьшаю зазор, уже оговоренный в видео, пробую! Дальше третьей передачи не уходил пока, тестил на районе, но при увеличении оборотов провалов не было. Ура! В дальнейшем надо будет подрегулировать датчик, а так пока езжу с синей изолентой:)) Спасибо тебе огромное, добрый человек! Без этого обзора данной ситуации я сам бы точно не догадался в чем суть проблемы. Если бы была возможность поставить тысячу лайков, то поставил бы:)) Ещё раз огромное спасибо!🤝👍
З.Ы. УАЗ Патриот 1 рест.

КонстантинКонстантинов-бп
Автор

Здравствуйте!!! Большое спасибо вам за совет. Я и педаль регулировал и датчики менял, две минуты подложил двухсторонний скотч и проблемы провали...

Винер-ти
Автор

Здравствуйте!!! Спасибо большое за совет. Сколько я перебрал в УАЗе Хантере датчиков, педаль регулировал, две минуты подложил скотч двухсторонний и всё проблемы пропали

Винер-ти
Автор

На днях случичилась такая же беда, только в красках. Проехал 1200км, день ни ел, ни пил - пост, уставший, как собака, в сон клонит конкретно, не спал, дорога между трассами - ведёт навигатор, дорога убитая, поотяжённостью километров 100 наверное, врямя 3часа ночи, ни одной машины не попалось за эти 100 км. Снег падает, но тихо, даже гнетуще тихо. Ситуация "Поворот не туда" не иначе😂! До выезда на трассу остаётся 1, 5 км и... Ну и вот такие симптомы. Я к тому же один. Капец думаю, мотор не глушу, боюсь не заведётся - замёрзну на фик, открываю капот, и понимаю "а чё я тут собираюсь смотреть? Сил ноль!". Закрываю, думаю фиг с ним перезапущу мотор, будь, что будет. Помогло короче, до дома добрался, за оставшиеся 150 км ещё пару раз перезапускал движёк, но добрался домой благополучно. Рухнул в постель и сразу уснул. Пока не смотрел даже, отхожу от путешествия, но паходу таже фигня.
У меня Патрик 2012 года, если что.

ivanivanov
Автор

Проходил, проходил.... Было то же самое по пути на дачу. Хорошо получилось найти нормальный сервис. Решили конечно не сразу, но решили. И за "смешные денежки".

kulikovmihail
Автор

УАЗик это автомобиль с повышенными потребностями!

Никким-фь
Автор

Благодарю Добрый человек, сегодня были несколько таких случаев, вызвало сильное раздражение. Завтра буду смотреть.

СергейБлинов-йе
Автор

Добрый вечер, сам устал от этой езды, такая же ерунда, там я видел на тормозе стоят два датчика, какой из них и какой должен зазор быть на этих датчиках?

СергейКаленов-йы
Автор

Спасибо я месяц мучаюсь.если мой патриот заработает напишу

ЮраГончар-ъф
Автор

Была подобная проблема. Менял педаль, ничего не изменилось... Нашел плохой контакт на ЭБУ, передергиваешь ыишки и ездиешь до очередной потери контакта. Немного подогнул ножки, проблема ушла. Поичем комп бал не родной. На родном проблема уходила сама собой

ruskru
Автор

Хотелось бы в глаза посмотреть конструкторам((

tumandonttouchit
Автор

Была такая проблема на ниве (там такая же система) ...сначала почистил контакты в педальке...заменил и настроил концевики тормоза и сцепления...в итоге заменил и педаль и дроссель ..благо цена тогда была адекватная.. на уазе пока такой проблемы нет (уаз 2018 г. 70 к пробегу)

ЕгорЯковлев-шь
Автор

Если это концевик пидали тормоза, то должны гореть стопори.
Но в любом случае информаци очень полезная! Спасибо!

Igor_gall
Автор

Даже боюсь предположить в какую сумму вылился бы ремонт у официалов. Молодец.

НиколайИванов-мч
join shbcf.ru