Бюджетный хон хонинговка цилиндров своими руками хонингования двигателя 1G-FE после кап ремонта

хонинговка цилиндров необходима после капитального ремонта двигателя 1G-FE . супер бюджетный вариант хонингования своими руками доступен любому автолюбителю.
продолжение убийства двигателя в моих видео

[ВолодимирСкакодуб]

Слишком крупное зерно использовали, правильно взять зерно Р120 и не на сухую а с жидким маслом. Делать 2-3 прохода и угол 60-75 градусов между рисками. Затем Р400-Р600 сбить вершины царапин, так же с маслом, и затем все промыть.

[АлексейЕгоров-цп]

Собирал девятошный восьмиклоп также набил хон, притер клапана, компрессия получилась 15 атмосфер

[mikhailhmelevski]

Надо все это делать с волшебными словами ОЙ ОЙ Ой скоро новый мотор буде и машина за одно😁

[СтепанСтулов-ми]

Я надеюсь что у меня такой необходимости не возникнет, круто!

[edvard]

Я сделал так же как на этом видео.Только более мелкой зернистостью Р150. Сначала свиду получился очень красивый и достойный хон.Собрал мотор заменив на новые поршневые кольца и заменил все маслосъёмные колпачки клапанов.Заменил все прокладки и сальники двигателя.
Но...!!!!
В итоге полное ФИАСКО!!!
двигатель стал жрать масло ещё больше чем до ремонта.Если раньше Я подливал от замены до замены в 10000км около1, 5-2, 0 литра.То сейчас у меня уже на пробеге после этого хонингования в 4000км пришлось долить 4л.
Это полное фиаско, фиаско, фиаско!!!Делал это на двигателе CFNA на Фольксваген Поло 2013г.
Расход по запчастям и материалам и работе около 45000р.И всё в пустую(ЖОПА)Зря Я это сделал.Но в этом виноват только Я сам.Зря повёлся.Решайте сами как делать ремонт.У меня ничего не получилось.
Скоро постараюсь выложить своё видео ремонта.Вот только слёзы с лица утру.И это не от радости.

[koqotsv]

Круги для шлиф.дерово можно 3 шт. соеденить.

[ФЕДЯТРАКТОРИСТ]

Игорек, не думал что встречу тебя на просторах Ютуба 👋👍

[АлександрДубровский-ое]

Здравствуйте. Как сейчас мотор? Какой пробег?

[ХомпоУол]

Как там двигатель? Тоже собираюсь стоит не стоит?

[петрпэн]

На станции сделать хон у расточника стоит 1700 рублей. Зачем саиому изголяться, от крайней нужды? Так там еще проверят диаметры и вынесут приговор свой специалиста, п делать или поаременить все равно решает клиент.

[ivanzavalo]

Ну сто там с этой движкой после такой хонинговки?... Кранты кольцам?

[АдольфГитлер-чп]

Я ради прикола на матизе так сделал. Нормально получилось.

[artem_]

Привет, ну как мотор ? Работает ? Масло потребляет ?

[goodlife]

Колхоз высшей категории
Жду как соберете движак
Лайкос с меня

[fantom]

Ну пиши результат давай, как расход масла?

[Kotkipish]

И что получилось по нутрометру и микрометру, поршень-цилиндр? Или размеры для дураков?

[dmitriydavidov]

Игорь мне кажется она будет кушать масло )))

[БакеБакенов-жщ]

Где финал этой эпопеи с ремонтом движки?
?
?

[АлександрШараховский-ъв]

Автор ролика категорически не знает как, чем и для чего на стенках цилиндров создается сетка царапин. Поэтому он поставил перед собой, первую пришедшую в голову, задачу нанести царапины, а поскольку он не понимает, что он делает, он просто-напросто испортил цилиндры.
Хонингование, это не процесс создания сетки царапин на стенках цилиндров, а процесс высокопроизводительной финишной обработки цилиндров обеспечивающий высокую точность размеров и высокую чистоту поверхности. Риски на стенках цилиндров - побочный результат, оказавшийся положительным в плане аккумулирования масла на поверхности цилиндра. Хонингование осуществляют специальными абразивными брусками в которых зерна абразива закреплены керамической или металлической связкой (т.е. закреплены очень прочно).
Шлифование цилиндров ЛЮБЫМИ наждачными бумагами, лентами, лепестками - прямая дорога загубить ремонт. Дело в том, что во всем перечисленном абразивном материале абразивные зерна закреплены КЛЕЕМ, который в десятки раз менее прочен чем керамическая или металлическая связка.
Выпавшие зерна абразива застревают в порах чугуна, из которого отлит блок. А пор этих в каждом цилиндре сотни миллионов. таким образом сам цилиндр превращается в абразивную поверхность, которая будет смертельно изнашивать поршневые кольца и поршни. Удалить внедрившиеся абразивные зерна из пор чугуна фантастически сложно.

[Butleger]

Не лучшая приспособа для этого дела уж лучше потратится на хон если делать то нормально .