Vergleich vom Skoda ENYAQ Modelljahr 22 und 24 mit Fokus auf Software und meiner Meinung [DE]

Ich vergleiche meinen Skoda ENYAQ iV 80x aus dem Modelljahr 2022 mit dem neuen Skoda ENYAQ 85x aus dem Modelljahr 2024. Ich ziehe ein Fazit zu den Modellen und habe einen Appell an Skoda. Dieses Video ist mir wichtig und auch ein stückweit sehr persönlich, gleichzeitig aber wie gewohnt sachlich und differenziert. Ich bin mit der kontroversen Folgen bewusst und auch das es zu reichlich Diskussionen kommen wird.

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►Video Kapitel
00:00 Begrüssung
00:45 Unterschiede Aussen
01:27 Unterschiede Innen
02:50 Hochfahren nach Öffnen SW 3 - SW 4
03:48 Cockpit-Display & Head Up
05:23 Performance SW 3 - SW 4
08:45 Lademenü & Geschwindigkeit
10:40 Layout-Design Hauptdisplay
12:55 Front/Heck-Kamera
14:08 Sprachassistent Laura
16:11 Bewertung Modelljahr 2024
18:16 Bewertung Modelljahr 2022
20:28 Mein persönliches Fazit
24:23 Appell an Skoda
27:55 Bis zum nächsten Mal

[Speicherelektrisiert]

Liebe Community
Bereits jetzt möchte ich euch meinen Herzlichen Dank für die vielen - auch kritischen - Kommentare aussprechen. Wirklich sensationell. Ich habe zudem bewusst keinen Kommentar bisher beantwortet. Ich bin der Meinung das eure Kommentare für sich stehen sollen (und hoffentlich auch von Skoda gelesen werden). Ich lese sie alle und bin immer wieder begeistert über die Länge und den Inhalt. Das ist einfach genial und gefühlt ein Alleinstellungsmerkmal hier bei uns auf diesem Kanal. Dafür nochmals herzlichen Dank! Euer Matthias Speicher

[jojoj]

Dein Appell ist genau richtig. Wenn Versprechen nicht eingehalten werden, geht das Vertrauen flöten. Ich liebe meinen Enyaq, denn im Grunde tut er genau das was er soll. Aber genau wie Du tue ich mich schwer damit, wenn man sieht wie gut der Enyaq sein könnte. Stand jetzt würde ich mein Geld nicht mehr an Skoda oder VW geben. Nicht ein essenzielles OTA bis heute bringt mich zum Kotzen, aber ne Umfrage zu Spielen im Infotainment machen.

[micha]

Dieses Video verdient stehende Ovationen. Es ist genau das, was die Masse der 150.000 Altmodell Fahrer bewegt. Ich selber komme in den Genuss, ein 2024 Modell im März zu bekommen. Wenn ich mir vorstelle, ich hätte jetzt noch zum Abschluss ein 2023 bekommen, würde ich in Schreikrämpfe und Heulattacken ausbrechen.

Ich hoffe für alle Betroffenen, dass der VW Konzern, der schon für andere Gründe sinnlos Geld ausgegeben hat, hier mal sinnvoll in die Tasche greift und eine Hardware und Software technische Umstellung möglich macht.

[andreasLL]

Du sprichst uns Enyaq Fahrern aus der Seele. Vielen Dank dafür. Ich hoffe auch weiter, dass es Verbesserungen gibt. Lasst uns auf solchen Kanälen wie deinem öffentlich Druck ausüben.

[dietermittmann]

Ich kann dein Fazit und deinen Appell nur unterschreiben und ich hoffe das Skoda sich deinen Worten annimmt und uns Bestandskunden endlich weiterhilft und uns nicht links liegen lässt.

[ufuxu]

Danke für das Video. Dein Fazit zum Thema Vertrauensbruch bringt es auf den Punkt. Ich kann mir im Moment auch nicht mehr vorstellen, VW/Skoda/Cariad nochmal mein Vertrauen zu geben. Da muss sich der Konzern bewusst sein, dass viel Vertrauen verspielt worden ist ... mal wieder nach dem Dieselgate ...

[hoffixbox]

Wir mögen unseren Enyaq aus 2022 sehr. Wir sind aber von Skoda aufgrund des Vertrauensbruchs massiv enttäuscht. Wir haben das Auto gekauft mit dem Gedanken, dass wir immer ein aktuelles Auto haben. Dass Skoda jetzt aber, nachdem 3.1 sogar schon angekündigt hat, alles unter den Teppich kehrt und einfach mit der Software 4.0 die Bestandskunden im Regen stehen lässt, ist unverschämt. Unserem Enyaq mit der Software 3.0 fehlen wichtige E-Auto-Funktionen, wie eine Vorkonditionierung. Wenn Skoda nicht liefert, war es definitiv unser erster und letzter Skoda...
Vielen Dank für Deinen Einsatz, Matthias!

[thomaspfisterer]

Volle Zustimmung von meiner Seite. Habe ca. 1, 5 Jahre auf meinen Enyaq gewartet bis ich ihn endlich hatte. 3 Monate später kam das neue Modelljahr aus. Aktuell wird das nächste Auto nicht mehr aus dem Hause Skoda werden. Da müssen die sehr viel Überzeugungsarbeit leisten.

[Blumenjunge]

Wie du in deiner Antwort zum letzten Kommentar versprochen hast. Sehr gut und klar dargestellt!
Das mit Modelljahr 2025 und dem "wirklichen"-Facelift habe ich eben das erste mal gehört und bin fast noch schockierter über den Umgang... Schade!
Leider hast du da recht! Nochmal Vertrauen in Skoda beim nächsten Autokauf - im Moment gen 0 gehend... Man fühlt sich als Käufer eben richtig dumm, da bin ich durch deine Videos froh zu wissen und zu sehen, dass ich nicht der einzige war.

Ein Update / Upgrade bräuchte wirklich nicht viel meiner Meinung. Eigentlich nur:
- Preheating!! (meinetwegen mit kleinem Umbau und Werkstattaufenthalt) es scheint ja, wie in deinem Video zu sehen, den Winter so viel angenehmer zu machen - die letzten Wochen stand ich wieder dutzende Minuten länger als im Sommer am Lader...!

Eine größere Batterie-Kapazität wäre natürlich auch schön, aber wie mal in einem Video gehört habe (und mit meiner Erfahrung teile) Ladeleistung sticht Kapazität - jedenfalls bei einer soliden Grundkapazität und die hat der iv80! Die 5KwH machen dann ja auch nur knapp 25-30kmaus.

Alle weiteren Verbesserungen zwischen 2022 und 2024 wären (für mich) nice-to-have, aber Preheating ist wirklich Key in der E-Mobilität.

Danke für deine Videos!!! :)

[GOOGELL]

Absolut meine Meinung. Bin ein Käufer (nicht finanziert, geleast oder abonniert), aber bisher hat VW/Skoda mir nur gezeigt, dass ich Ihnen als Käufer ab dem Kaufzeitpunkt egal bin. Und ob ich nochmals 50t€ in einen Skoda, VW, Audi, Seat, Cupra investiere oder doch bei einem Koreaner lade, da bin ich mir noch sehr unsicher.
Habe den Enyaq im November 2021 bestellt und erst im April 2023 geliefert bekommen. Ich habe viel Geld und Geduld aufgebracht, habe an die Marketing-Versprechen geglaubt. Seit dem habe ich die SW3.2, kein Update, gar nichts. Viele der Verbesserungen dürften eigentlich nicht an der verbauten HW scheitern. Ein Headup-Display das mehr anzeigt, oder die Mode-Taste die durchschaltet, reine Programmierung und HW unabhängig. Ich erwarte gar nicht, das Skoda wie z.b. Tesla ein HW-Upgrade-Modul anbietet, um auf die SW 4.0 zu kommen, auch mit der alten UI bin ich zufrieden. Aber diese Trägheit und fehlenden Funktionen (Vorkonditionierung), sind einfach enttäuschend.

[barsel]

Hallo Matthias, das kann nicht besser gesagt werden, meine aufrichtige Bewunderung dafür wie du das machst👍👍. Das unser 9 Monate alte Enyaq mit Software 3.2 jetzt schon outdated ist im Bezug auf die Software ist ein Schlag in die Magengrube und auch echt eine echte finanzielle Entwertung. Ich habe als Barkäufer an die Aussagen von VW und Skoda gelaubt, das häufige Software Updates geben wird. Das war mein Fehler. Ich hätte mir nicht träumen lassen, das die early adaptor so von Skoda hängen gelassen werden. Das ist der Grund warum ich zukünftig keinen Skoda kaufe oder andere Personen empfehlen.

[michaelwerner]

Danke Matthias
Du sprichst mir sowas von aus der Seele
Bin in jeder Deiner Punkte und auch seitens Deines Apells zu 100% bei Dir 👍👍👍

[Sebastian-gvlr]

Wenn mein MJ22 Enyaq dann jetzt abgeschrieben ist und ewig auf 3.0 stehen bleibt war es das für mich mit Skoda. Unterste Schublade.

[yvesgeorges]

Hallo. Deinen Worten ist nichts mehr hiunzuzufügen, weder von der Formulierung, noch vom Inhalt. Danke dafür.

[markusmuller]

Ich sehe das zu 100 Prozent wie du.
Ich möchte kein Versuchsobjekt für Skoda sein.
Also bitte ich Skoda auch um Nachbesserung für uns .

[klausg]

Danke - sehr gut formuliert (wie immer) -> Du sprichst aus, was viele denken!

[paul_iVx]

Hallo Matthias, danke für die klaren und scharfen Worte. Ich habe meinen 80x Sportline erst seit 3 Monaten (540 Tage Warten!) mit Software Stand 3.6….jetzt zu hören, ich habe ein altes Auto was nicht mehr geupdatet wird, ist echt ne Faust ins Gesicht. Wenn Apple das mit seiner Hardware in Form der iPhones und iPads so gemacht hätte, wären sie längst vom Markt verschwunden. Ich habe die Hoffnung, dass Škoda/VW hier noch was nach legt….ansonsten fühlt es sich gerade so besch….an wie die dt. Politik, die am Samstag verkündet, am Sonntag 23:59 läuft die E-Auto Förderung aus…🤥

[schorschlokus]

Danke Matthias für dieses sehr gute, neutrale und äusserst ehrliche Video. Ich wollte eigentlich erst nicht kommentieren, aber wie Du siehst habe ich es doch getan.

Nun, ich liebe unseren 80iV Sportline. Der Wagen fährt sich gut, mit akzeptablen Verbrauch. Selber habe ich ME3.1, somit vermutlich einer der wenigen Besitzer mit dieser Release. Alle Assistenten als auch das Auto selber arbeiten an sich "unauffällig". Ladeleistung mit 130kW auch bei 30-35% SoC, bis 80% meist mit 100kW. Nach über 30000 km in 15 Monaten keine weiteren Hardware-Probleme gehabt. Wir sind aus der Schweiz quer durch Deutschland, bis hoch nach Oslo, weiter Stockholm und retour. Es lief alles wunderbar, tolle Reise in einem tollen, gemütlichen Auto.

Ich sollte mich eigentlich nicht beklagen, ich mache aber doch. 😉 Das Kompendium meiner Themen:

- Die Verkehrszeichenerkennung hat einen kleinen Macken bei mir in der Schweiz (Schilderbrücken mit "Freie Fahrt" werden nicht erkannt)
- Das Navi/die ME3-Verortung ein Problem, dass auf Brücken oder Unterführungen die Geschwindigkeit dieser Strasse gewählt wird, anstatt die der Autobahn.
- Das LED-Matrix Licht war deutlich zu tief eingestellt, bei max. 50m Leuchtweite egal wie schnell man fährt. (behoben in der Werkstatt)
- Die Benutzereinstellungen haben sich alle 1-2 Wochen zurücksetzt. (behoben in der Werkstatt)
- Kaputte Benutzerprofile
- Systemperformance, Fehler, Benutzererfahrung

Wir haben unseren Enyaq in 08.2022 gekauft und hatten bisher eine gute Zeit. Wir hofften, dass die Zeit noch besser wird, wenn die Volkswagen-Gruppe endlich das Versprechen der Updates endlich einlöst. Im Juni 2022 sah es so aus, als wenn man dran ist. Es gab essentielle Fortschritte in der ME3, es wurde diskutiert und es wurde versprochen: man kann dies heute noch im Skoda-Storyboard und den Volkswagen Presseseiten nachlesen. Mit diesem positiven Gefühl und Vertrauensvorschuss haben wir unsere Kaufentscheidung getroffen.

Der "Enyaq 80 2024" ist eine gelunge Weiterentwicklung, eine gesunde Evolution. So wie das Auto von Anfang an hätte sein müssen. Würde ich den Enyaq 80 kaufen ? Nein, und Stand heute auch kein anderes Fahrzeug mehr aus dem Volkswagen-Konzern.

Warum ? Zwei Gründe:

Erstens, es wurde die Weiterentwicklung und Pflege der Software versprochen. Das wir hardwaretechnisch den Status Quo behalten würden, war klar. Niemand erwartet ein Upgrade auf neue, bessere Hardware-Komponenten. Wir haben uns darauf verlassen, dass wir die nächsten Jahre ein Fahrzeug haben, welches im Rahmen der verbauten Hardware weiterentwickelt und optimiert wird. Die ersten Hiobsbotschaften kamen im späten Sommer, als Skoda voller Stolz die ME4 ankündigte und gleichzeitig informierte, dass Bestandsfahrzeuge diese nicht mehr sehen werden. Heute wissen wir, dass wir Bestandskunden auf dem Abstellgleis sind und, so fühle ich es, offenbar reingelegt wurden. Gerne würde ich die ganzen Fehlerchen und nicht optimierten Dinge noch behoben sehen, die mich jeden Tag aufs neue nerven oder ärgern. Dinge, die einfach und leicht zu beheben sind. Und ja, auch die Akkuheizung-on-Demand wäre nett, im Winter laden wir mit gemächlichen 50-60kW.

Zweitens, die Kommunikation. Seit der Abkündigung der ME3 durch die ME4 hört man nichts mehr von der Volkwagen-Gruppe. Während bis 1. Quartal 2023 weiter die Updates angekündigt wurden, aber jeder Termin wieder fiel, war dann plötzlich ab Q2.2023 Sendepause. Kein Wort mehr. Schweigen. Keine einzige Silbe, was man erwarten kann, wo man steht. Das ist das so ziemlich das Schlechteste, was man in einem ohnehin bereits angeknacksten Vertrauensverhältnis machen kann.

Durch die beiden Punkte kombiniert wurde bei mir das Vertrauen bereits komplett ausgelöscht. Dazu noch der Wertverlust, beim Neuwagen ist dieser eh schon hoch, aber dieses Vorgehen seitens des Herstellers wird finanziell nicht unbemerkt vorübergehen.

Ich denke nicht, dass ich irgendeiner Marke der Volkswagen-Gruppe noch einmal vertrauen oder einen Kauf eines Fahrzeuge in Betracht ziehen kann. Auch werde ich versuche, andere Interessenten von der Marke abzubringen. Wenn ich dann heute noch die Nachrichten bzgl. der Neuausrichtung mit Kostensenkung sehe, bin ich mir gerade nicht sicher, ob Volkswagen mittelfristig überhaupt noch eine Zukunft hat.

Ich hoffe, dass Skoda/Volkswagen-Gruppe noch liefert, aber da sehe ich ehrlich gesagt nur noch sehr geringe Chancen. Man hat noch die Möglichkeit, meine Meinung zu ändern. Die nächsten Wochen werden es zeigen.

Eigentlich würde ich an dieser Stelle jetzt eine Rückmeldung von Skoda, vorzugsweise dem Management z.B. von Klaus Zellmer, hören oder sehen wollen. Dieses Video von Matthias ist eine Steilvorlage, Dinge wieder geradezubiegen. Ich hoffe, das Skoda Management kommt auch zu diesem Schluss.

[FranktheTank]

Die Geschwindigkeit beim Hochfahren des 22er Models ist schon so Win 95 mäßig, das nervt mich jedes mal wie lang das dauert, wie auch das dauernde OK Bestätigen. Das Mäusekino ist in der Tat aufgeräumter, aber darüber kann ich hinwegschauen. Na ja, nützt ja nichts mehr, wir Altbestandsfahrer haben halt jetzt ein EoL Fahrzeug ohne weitere Verbesserungen. Danke Skoda, mein Vertrauen ist auch Gen Gefrierpunkt. Werde mir wohl als nächstes keinen mehr aus dem Hause VW holen, Schade, aber die Kommunikation in den letzten 2 Jahren war einfach nur Katastrophal (ich sag nur KW 17), Matthias, ich kann deine Worte am Schluß voll und ganz nachvollziehen.

[jensmustermann]

Danke Matthias...
Du hast es sehr schön auf den Punkt gebracht. Als Enyaq Besitzer (14 Monate altes Auto) fühle ich mich mit klaren Worten gesagt von Skoda verarscht. Das ein Enyaq 85 mehr Leistung bietet ist absolut okay, dass er auch ein oder zwei weiter Funktionen besitzt passt auch. Aber wie Du es sagst, alles was wir in den letzten Monaten bemängelt haben wird dort eingebracht und wir werden schlicht gesagt im Stich gelassen. Das Update-Versprechen, dass ich beim Kauf meine Autos vom freundlichen Skoda Händler bekommen hab ist absolut nicht da. Selbst wenn wir die V4.0 nicht bekommen, wäre es nur richtig endlich mal die v3.5 in unsere Autos zu bringen. Ich habe demnächst einen Werkstatt-Termin, da der Stellmotor für meine Ladeklappe defekt ist. In dem Zuge sagte mir der Händel stehen auch noch weitere Services (Software-Updates) an. Ich hatte mich schon gefreut hier die v3.5 zu bekommen, aber auch das ist ein Luftschloss.
Skoda verspricht viel und hält NICHTS. Auch wenn der 85 nun vieles mitbringt was wir uns wünschen würden, kann ich der Marke Skoda ABSOLUT KEIN VERTRAUEN mehr entgegen bringen. Der Enyaq selbst ist ein schönes Fahrzeug und könnte die Herzen der Fahrer weiter für Skoda schlagen lassen. Aber die Politik des Herstellers macht alles zu nicht. Ich kann aktuell leider nur sagen "Einmal Skoda, nie wieder Skoda" und das ist absolut nicht auf den Enyaq bezogen, sondern nur auf den Hersteller...
Mach trotzdem weiter so, denn diese ehrlichen Wort sind klasse und treffen direkt ins Schwarze....

Danke Skoda, dass mein Auto nun noch einen zusätzlichen Wertverlust erhält...