Der #ENYAQ nervt! 10 GRÜNDE

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🔹🔹🔹🔹🔹 Bugs im Video 🔹🔹🔹🔹🔹
vermutlich so einige 😉

🔹🔹🔹🔹🔹 Kapitel im Video 🔹🔹🔹🔹🔹

00:00 - WARUM MICH DER ENYAQ NERVT!
01:01 - SOUNDEINSTELLUNGEN
01:54 - FEATURES
03:14 - STARTBILDSCHIRM
04:01 - FRUNK
05:30 - FAHRPROFILE
06:31 - APP & LADEN
07:18 - KOFFERRAUM VORÖFFNUNG
08:01 - "TÜR-OFFEN WARNUNG"
09:03 - APP & ORTUNG
10:02 - APP & VERIEGELN
10:45 - ENDE

*
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[axelfellendorf]

Was mich am meisten nervt, ist, dass man den Fahrmodus B nicht permanent als vor Auswahl einstellen kann.

[erwinschuldt]

Ich habe mir gerade weitere Kommentare angesehen und bin etwas verwundert. Fahre einen Enyaq aus 2021, IV 80 Sportline., Software 3.0 .Ich kann in der Fahrzeugeinstellung die automatische Öffnung und das Verschließen beim weggehen aktivieren. Was wollen alle mit einem Frunk, , völlig überbewertet. Haube mit Gasdruck, nur um Waschwasser nachzufüllen?

[pazz]

Mit dem Canton Soundsystem hättest du mehr Möglichkeiten bezüglich Sound Einstellungen. Wer keinen Aufpreis zahlt, muss halt mit 3 Faders klar kommen.

[Logge]

Ladebegrenzung laden starten und stoppen und auch wie weit er laden soll geht über die App
Auf das mittlere Feld klicken und dann im nächsten Fensterauswahl die 3 Punkte oben rechts klicken

[jenshoeppner]

Meine Nervpunkte:
- Abfrage Fahrer bei jedem Start
- Fahrzeug verschließt nicht automatisch, wenn man weggeht.
- nicht per App auf/zuschließen
- Kofferraumklappe nicht per Schlüssel zu schließen, nur zu öffnen.
- kein Brillenfach
- Schirm nur bei geöffneter Fahrertür erreichbar. Also erst Tür auf und dann nach dem Schirm fummeln.
- kein Frunk, keine Gasdruckfedern
- Ortung beim Fahren
- keine Akkuvorkonditionierung zum Laden

[WIE]

Brillenfach bzw. eine Ablage ist doch links unter dem Lenkrad hinter einer Klappe?

[JakobFischer]

Wozu die Profile da sind? Keine Ahnung, aber die Powercharge App hat am Anfang nur mit dem Hauptnutzer funktioniert. Und viele Sachen funktionieren als Nebennutzer auch nicht, Shop zum Beispiel Aber ob das ein Feature ist? Eher ein Bug.

[gregforest]

VW Gruppe und die Software 🤦. App Konnektivität ist eine Katastrophe im Vergleich zu anderen Herstellern.

[Dayrusher]

Ich muss sagen, ich hatte ein wenig angst vor dem Video. Mein Enyaq soll in kürze geliefert werden. Da wollte ich mir das Auto mit dem Video nicht schlecht machen. ABER mit den von dir genannten Punkten kann ich glaube ich ziemlich gut leben. Insofern war das für mich ein positives Video. Danke!

[SebastianVaumann]

Die Haubenstange, mein Lieblingsthema😂

Ganz ehrlich:
Ist ein Frunk vorhanden, machen die Dämpfer wirklich Sinn aber wenn nichtmal der Platz für einen Frunk ist, wie bei Verbrennern, wozu solche Dämpfer? Ich habe einen Prius von 2016 und an dem öffne ich selbst, vielleicht einmal im Jahr die Haube um Wischwasser nachzufüllen. Ansonsten öffnet die Haube nur der Mitarbeiter vom FTH zur Inspektion. Wenn der Tag kommt, dass mir ein Haubenlift wichtig wird, weil ich sie so oft Öffnen muss, ist der Tag, wo ich mich auch nach einem neuen Fahrzeug umschaue. Qualität ist also auch die Haube garnicht öffnen zu müssen. 😉😉😉😉

Unser Kona hat auch die Stange und die Möglichkeit des Frunks, sogar von Hyundai selbst und ich wollte Anfangs auch die Teile nachkaufen aber mittlerweile ist es mir Wurst und ich spare mir das Geld für die Extras. Beim Leasingauto bekomme ich die Investition eh nicht wieder.

[lillygron]

Hi,
Ich fahre keinen Enyaq sondern einen Kia Xceed Phev. Will aber auf Vollelektrisch umsteigen. Ich habe bei der Übergabe des Neufahrzeugs ebenfalls den blöden Haltestab für die Motorhaube kritisiert. Ich bekam als Antwort ebenfalls die Antwort der Gewichtseinsparung bei einem Gewicht von ca 1, 6 to. Damit die elektrische Reichweite erhöht wird. Auf meine Frage warum er dann 235 Breitreifen, 18 Zollfelgen statt16 Zollfelgen bei einer Höchstgeschwindigkeit von 170 kmh hatte er dann keine Antwort. 😎 gruss lilly

[brunohuber]

Gutes Video und bei vielem gebe ich dir recht.
Dass der Startbildschirm nicht von selber weggeht nervt mich auch. Die Profile sind aber bei elektrischen Sitzen nützlich.Gleichzeitig werden die Aussenspiegel auf das Profil eingestellt.
Am meisten nervt aber in der App die fehlende Möglichkeit um die Fenster und Türen zu steuern. Das sollte bei einem solch modernen Fahrzeug möglich sein. Andere Skodas können das !?
Gruss Bruno

[Flo-grst]

Ich kann die Punkte teilweise nachvollziehen, bei anderen wiederum verstehe ich die Aufregung manchmal nicht. Bspw. Frunk/Gasdruckfeder. Natürlich wäre es schön zu haben, und vermutlich hätte sich VW selbst eine. Gefallen getan einen kleinen Einzubauen. Aber ich finde bei den MEB Fahrzeugen ist der Platz schon ganz gut genutzt. Ich verzichte gerne auf den Frunk, wenn dadurch das Auto auch nur ein paar Zentimeter kürzer ist. Unverständnis habe ich jedoch wenn umgebaute Verbrenner, wie z.b. BMW ein riesige Fronthaube haben und jede Menge Luft darunter.

[henrikstuerzebecher]

Wenn mein Ladeanschluss hinten ist, dann will ich das nicht im Frunk haben, sondern hinten. Da muss ein sinnvolles Fach in die Nähe des Anschlusses. Dort brauche ich das Kabel.

Der Frunk ist ein Super Kabel-Platz beim Nasenlader. Bei Anschluss hinten wäre ein Fach in der Heckklappe toll. Von aussen erreichbar, hinter dem Nummernschild oder so. Vielleicht innen an der Heckklappe, wie bei manchen Campern die Stühle. Oder an der Seite, was weiss ich.

Mir ist nicht klar, warum alle einen sinnvollen Platz fürs Kabel mit dem Frunk gleichsetzen. Der ist für andere Sachen praktisch.

[marcelrothmund]

Was mich nervt ist, dass m.E. die 12V Batterie nicht ausreichend geladen wird. Wir fahren in der Woche 250km und laden mit AC 1-2 Mal. Trotzdem bekam ich letzthin eine Warnung, dass die 12V Batterie ungenügend geladen war - "Fahren Sie vorsichtig". Wieso kann ein Auto der gehobenen Mittelklasse dies nicht handhaben?

Wie ist da Euere Erfahrung?

[matthiasr.l]

Ich habe kein E-Auto (und will es auch nicht ...), aber deine Art dieses Thema zu präsentieren finde ich klasse, macht Spass zu sehen.
Warum ich üerhaupt solche Kanäle sehe ?
Ich fürchte dass ich irgendwann zu einem E-Auto gezwungen werde, also lieber mal ein wenig auf dem Laufenden bleiben ;)

[Blackpaper]

1. Meine Hauptkritikpunkte sind teilweise die Verarbeitungsqualität im Innenraum (wobei ich das als Kompromiss eingegangen bin. wusste bereits, dass die MEB Plattform da nicht das liefert, was in dem Preissegment üblich ist).

2. Aber noch wichtiger ist die fehlende Akku-Konditionierung im Winter. Die Langstrecken im Winter machen mir dadurch echt keinen spaß. Mein nächstes Fahrzeug muss daher neben einer höheren Reichweite auf jedenfall ein besseres Akkumanagement haben und ein besseres Ladeplateau. Es kann echt nicht sein, dass man die volle Ladeleistung (auch im Sommer) nur dann erhält, wenn man auf unter 10% fährt. Da hat man schlicht nicht an reale Bedingungen gedacht. So fühlt es sich immer so an als müsse man sich während der Fahrt nach dem Auto richten und nicht umgekehrt.

Bin aber zuversichtlich, dass das künftig anders ist. ME4 hat gezeigt, wo es hingeht.

3. Kritikpunkt: Fehlende Kommunikation seitends Skoda. Werden fehlende versprochene Features wie die manuelle Akkuheizung noch nachgereicht oder schauen Bestandskunden hierbei in die Wäsche?

4. Ständige kleine Ausfälle der Assistenzsysteme oder des Infotainmentsystems (z.B. Freezing)

5. Ich hatte einen Softwarefehler, bei dem der Navipfeil nicht im Bild war. Ich musste 1, 5 Jahre warten, bis das Problem mit dem Update auf ME3 behoben wurde. Zudem hatte ich bereits ein neues Lenkrad, nachdem ich mehrmals wegen ausfallender Systeme in der Werkstatt war.

Das Auto macht spaß zu fahren und ich bin noch nie so angenehm gefahren. Auch das Vorkühlen des Autos im Sommer ist ein Traum. Doch die vielen "Kleinigkeiten" gepaart mit der Art, wie man bei Skoda mit Kunden teilweise umgeht verderben diesen Spaß am Auto leider immer wieder.

[robertesser]

Brillenfach: ist nicht links vom Lenkrad so ein Klapdeckel? Ich dachte, dieses Fach wäre für eine Brille.
Ortung während der Fahrt: vielleicht ist das der Grund, warum die Ortung während der Fahrt deaktiviert ist, weil die eine oder andere Frau, oder Mann, es nicht so toll findet, wenn er/sie permanent unter Beobachtung wäre.
Ich kann Deine Argumentation sehr gut nachvollziehen 😅, allerdings halte ich hier den Datenschutz auch für vollkommen nachvollziehbar.
Du siehst ja, wenn sie losgefahren ist und weißt, dass es nun höchste Zeit wird, die Nachbarin rauszuwerfen😂

[Peco]

Also die Punkte 1, 7 und 9 kann ich nicht nachvollziehen, den Rest aber schon. Fahre jetzt seit drei Wochen den Enyaq und habe echt Spaß dran. Ich habe vorher vier Monate übergangsweise den Tesla Y gefahren, was nicht mein Auto ist und bei dem wäre meine Negativeliste viel länger.

[elektrischabfahren]

Das mit dem Ladedeckel offen ist fast jeden Passiert dem es nicht vorne Angezeigt wird.
Beim Seat Mii ein paar mal!😅
Der Enjak war nach dem Kia Ev6 mein nächstes Wunsch Auto gewesen wenn der Y aus Grünheide mir nicht über Fuss gerollt wäre.
Letztendlich bin ich froh den SR zu haben da alles was du in deinem Skoda Vermisst Serienmäßig im Tesla drinn ist.
Selbst das Überschuss Laden bräuchte ich an meiner Wallbox nicht da der Tesla ganz fein mit der Ampere Einstellung zu regeln ist wieviel Strom tatsächlich ins Auto geladen werden soll.

Die VAG kann immer noch nicht Software.
Das habe ich schon vor drei Jahren angeprangert als die ID Modelle auf dem Markt kamen.
Das der Händler die Gasdruckfeder mit der WLTP argumentiert ist ein Armutszeugnis und Verarsche hoch 2!😂
Vielen Dank für diesen Clip der mir viel Aufschluss brachte!
Alles gute deiner Familie!
Frank vom Kanälchen Elektrisch Abfahren.