Россия готовит мини реактивные двигатели МГТД 22 для дронов

preview_player
Показать описание
В России начались испытания мини реактивного двигателя МГТД-22 "Колибри" предназначенного для реактивных БПЛА. Компактный газотурбинный двигатель разработан Инжиниринговым центром Самарского университета. Подобные двигатели сейчас очень востребованы разработчиками реактивных дронов, об одном из них мы рассказывали, ссылка в описании к видео. Не будем растягивать видео, вся техническая информация о двигателе на экране, нажмите паузу чтоб лучше с ней ознакомится. Сейчас проходит испытания двигатель МГТД-22, работающий на керосине. В проекте, как показано в таблице, более мощные двигатели МГТД-40 "Чайка" и МГТД-100 "Орел", которые будут превосходить МГТД-22 по размеру, тяге, мощности и другим характеристикам. Разработчики обещают систему управления двигателя, которая позволяет использовать топливо на 2% эффективнее, чем конкуренты, а дальность полета увеличивает на 10%. Весит двигатель "Колибри" чуть больше 2,1 килограмм, длина корпуса - 38 см, диаметр - 15 см. Максимальная тяга должна быть 220 Ньютонов. Согласно расчетам, оснащенный таким двигателем небольшой БПЛА при взлетном весе 45 кг, сможет развивать максимальную скорость 800 километров в час, при максимальной высоте полета 9000 метров.

#двигатель #дрон #авиация #армия #наука #техника #россия #engine #drone #aviation #army #science #technology #Russia
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

если уж Игорь Негода смог в гараже сделать серии разновеликих ГТРД, то странно, почему соответствующие заводы оборонки не могли раньше сделать.

Benitos_rus
Автор

если реактивный двигатель пойдёт в серию, это даст мощный толчок развитию реактивных дронов в России

shheshh
Автор

Приветствую всех любителей турбореактивной тяги! 😅

MrNikolab
Автор

Все для фронта, все для победы!
Россия победит ! Россия всегда побеждает !

archimedes
Автор

Es alentador y da gusto ver que a pesar de los intentos por detener el desarrollo de Rusia, esta por el contrario sale adelante y con creces.

javimx
Автор

Игорь Негода в гараже такие запускает) Где-то кто-то их делал (предыдущая цивилизация очевидно)

rootinground
Автор

Одлично!!! Напред Русија. До Победе!!!

stanislavt
Автор

Судя по использованию БПЛА, этот двигатель очень пригодится....

tflhoqu
Автор

Buďte hrdi na svoji zemi, na vaše vzdělané lidi, umělce a sportovce. Jste nejlepší na světě. ❤❤❤

jirkas
Автор

в такие размеры в диаметр 12см 22кг тяги запихнуть! это круто!

uigfgwb
Автор

Скорее всего пацанам дали какой то грант....и они не долго думая купили на алишке движек, разобрали и воспроизвели...у нас авиамоделисты в гараже сами турбореактивные движки делают, а тут целый институт...смешно...зато декан института отчитался перед чиновниками - о импортозамещение...выполнили поручение Вовы...

fmniypk
Автор

По-моему, "Колибри" -- это были миниатюрные поршневые двигатели. И что-то было ещё импортное с таким же названием и схемой (Lambert Kolibri)

alexanderandreev
Автор

Пока что мы увидали заброс температуры на турбине на 9 ой секунде с последующим отключением.

oloffoloff
Автор

Привет всем любителям турбореактивной тяги :D

ecmlghl
Автор

Если что есть ТРДД-50 для КР типа Калибр и тп и наработки ТРДД-40 и ТРДД-30 которые были в процессе - именно для БПЛА - но решили делать другой и с 0, тк уперлись в ограничение конструкции и универсализация была невозможна
До 2014 ТРДД-50 почти все делали исключительно в укре, в РФ с середины 2000х начали налаживать, но неспеша, в 2014 полностью развернули пр-во

tzyufoz
Автор

И всётаки сколько у нас талантливых людей, только бы всё это воплотилось в жизнь.

xivhbql
Автор

Вот это да, обязательно нужно развивать! Супер!

povsyyd
Автор

Если это не "гонева", то это класс👍

tlydsuq
Автор

Тяга 22 кг (220Н ) при массе движка 2 кг это прям как то слишком круто, любительские ТРД при такой массе примерно 0, 5 1, 5 кг тяги дают (насколько смотрел их эксперементы )

Конечно могу чтото путать но всё же тяга прям писец, может конечно может быть из за скорости вращения турбины (117 т об/мин (против 70 т-90т у любительских))+ жаропрочные материалы + необходимое давление топлива ... в любительских ТРД с этим как правило туго ...

ryanrichardson
Автор

Игоря Негоду приняли на работу?))) Рад за него!!)) Чем думали до этого? Непонятно!!(((

umntgzj