Toyota EV Modus - Richtig verwenden! | Tutorial/Erklärung/HowTo

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Kann ein Vollhybrid vollelektrisch fahren? Ja - Der EV-Modus von Toyota macht das möglich. Wir erklären euch, wie ihr den EV-Modus richtig verwendet. Außerdem zeigen wir euch die Besonderheit des EV-Modus am neuen Yaris 2020 und erklären euch, welche Gründe es haben kann, wenn der EV-Modus mal nicht verfügbar ist.

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► Bitte beachtet, dass einige Einstellungen und Features von Modell zu Modell leicht variieren können!

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Kapitelübersicht:
00:00 Begrüßung
00:23 Was ist der Toyota EV-Modus?
00:51 Wie aktiviere ich den Toyota EV-Modus?
01:29 Voraussetzungen EV-Modus
04:25 Warum deaktiviert sich der EV-Modus während der Fahrt?
05:11 Praxisteil: Fahren im EV-Modus
06:08 Wie schnell kann ich im EV-Mode fahren?
07:34 Wie stark kann ich im EV-Mode beschleunigen?
08:11 Fazit zum EV-Modus & Verabschiedung

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Kraftstoffverbrauch TOYOTA Yaris 5-Türer Hybrid 1.5l: kombiniert 3,0 l/100 km · CO2-Emissionen kombiniert 68 g/km · CO2-Effizienzklasse A+.

Die offiziellen Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Die aufgeführten Angaben wurden auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Testverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und
den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und
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Комментарии
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Pflichtvideos für jeden Vollhybrid Interessenten. Gut gemacht, weiter so.

woli
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Ich Fahre seit fast 4 Jahren den Auris Edition S. Ich nutze den e.V. Modus gerade ganz früh morgens (oder spät Nachts) wenn ich zur Arbeit fahre um meine Nachbarn nicht aus dem Tiefschlaf zu reißen. Somit Fahre ich schön gemütlich mit den EV Modus aus der Garage bis auf die Hauptstraße. Natürlich geht das nur wenn die Batterie voll genug ist. Aber es ist super praktisch.

christianweg
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Danke Danke Danke....immer wieder sehr interessant und anwenderfreundlich erklärt 😎👍

FunThom
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Danke für die tollen Tipps! Ich habe mir den Corolla TS 2.0 bestellt und freue mich, wenn er im Juni geliefert wird!

glucksmedien-sitztanze-sit
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Sehr sympathisch und einfach verständlich erklärt. Ich bekomme meinen Toyota yaris cross am 1.Dezember und die Vorfreude ist groß. Darum schaue ich mit Freude die Videos!

claudschikapunkt
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Josephine du erklärst das alles so gut, viel besser als bei unserem Toyota Händler. So ausführlich bis ins kleinste Detail. Vielen Dank dafür. Ich bin mittlerweile sehr von Toyota überzeugt.

andreas
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Könnt ihr mal ein Video zum Thema AVAS Sound-System bei Toyota zur Warnung von Fußgängern machen? Das kam bisher gar nicht zum Tragen. Ist aber sicher für viele Kunden wichtig, zu hören, wie die Neuen Modelle im EV-Mode klingen...

Benny-M
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Josephine, Sie haben es wieder sehr schön erklärt, vielen Dank! Sorry, but I will continue in English because I'm not German. I drive a Lexus NX and my experience with EV mode is: when you combine the drive mode "ECO" with EV-mode, it will keep you a little bit longer in EV-mode, because the accelerator is less sensitive, so it's easier to stay in the lower ECO area. But nevertheless the battery drains very fast when you use EV-mode. I prefer to do the acceleration rather fast with the combustion engine and then coast as long as possible with the electric engine. Josephine will you also do reviews of Lexus-cars? I really love your video's, thank you!

stefanb.
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Es gibt 3 Hybridstufen:
Mildhybrid: Verbrenner läuft immer, E-Motor wird zur unterstützung genutzt.
Hybird: Fahrzeug kann elektrisch anfahren und 3-5 km rein elektrisch fahren (Wie der hier gezeigte Yaris)
Plugin Hybrid: Fahrzeug kann teils bis 80km elektrisch fahren, Reichweite im EV über 50km, kann an Steckdose geladen werden.

Der normale Hybrid ist NICHT dafür gedacht, ständig im EV zu laufen. Wie schon gesagt wurde, er soll anfahren im EV oder genutzt werden, um zb zu rangieren, einzuparken, oder seine Nachbarn nachts nicht zu stören. In der Stadt wird der Verbrenner beim normalen Hybrid ständig an und aus
gehen. Das ist seine funktionsweise. Und nochmal nen kleiner Tipp an die Plugin Fahrer. Viele werden zur Arbeit und zurück rein elektrisch fahren. Bietet sich ja an. Denkt aber bitte dran, dass ihr das nicht dauerhaft macht. Unser verfügbares Benzin hat IMMER einen Ethanolanteil, auch V-Power und Ultimate. Das Ethanol ist Wassergeil und sorgt dafür, dass sich Wasser im Tank sammelt und den Sprit verunreinigt. Die Feuchtigkeit kommt aus der Luft, passiert beim Zurückführen durch die Benzinpumpen. Bedeutet, das Benzin ist nach 3-6 Monaten nicht mehr Zündfähig. Und wenn ihr jetzt versucht den Verbrenner zu starten, wird Euer Toyota in den Notlauf gehen und innerhalb der nächsten minuten zu einem 1, 5 Tonnen Briefbeschwerer werden, der in die Werksatt will. Dort wird dann das System geleert, entlüftet, Akku voll durchgeladen und ein kleiner Service gemacht. Das kostet zwischen 350-750 €. Also nur so zur Info.


UND DAS IST NICHT DIE SCHULD VON TOYOTA!!!
Sondern die Schuld der Regierung und den Ölkonzernen. Ethanol hat nichts im Benzin zu suchen. In Holland haben die zb kein Ethanol im Benzin, sondern die machen
Benzin und Diesel aus ihrem Kunststoffmüll. Das Zeug hat 60% weniger Co2 und Feinstauberzeugung. Unsere Regierung hält aber an ihrem Mistplan fest und packt lieber weiterhin Ethanol ins Benzin, der aus Pflanzenresten gewonnen wird. Und den Kunststoffmüll verbrennen wir weiter fröhlich oder verkaufen den nach China, die dann daraus Kleidung machen und diese dann an uns verkaufen. Wir werfen das Polyester dann wieder weg, und es kommt wieder nach China, wo es wieder in Kleidung verarbeitet wird und wieder in neuer Form zu uns kommt.
Wir brauchen das Benzin aus Plastikmüll. Könnt ja mal googlen, beim Diesel heisst das CARE Diesel, wie das Benzin heisst, weiß ich grad nicht.

TobiasRieperGER
Автор

Hallo Josefine, sehr kompetent und sympathisch erklärt. Du solltest den Part von Anni in der TV Sendung auto mobil auf VOX übernehmen :)

berndts.
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Ich fahre seit über 10 Jahren Hybrid-Fahrzeuge von Toyota. Angefangen mit mehreren Prius, dann Auris und nun wird es der Yaris. Trotz der Erfahrung habe ich nicht wirklich verstanden, warum man den EV-Modus braucht. Ist die Batterie voll genug und man fährt langsam, schaltet das System sowieso in den EV-Modus. Ist man im EV-Modus und gibt etwas zu viel Gas oder der Motor muss das Kühlwasser wieder aufheizen, schaltet sich sowieso der Motor ein. Also ein Knopf für Feature-Freaks. Genauso wie Power-Mode. ECO-Mode ist noch einigermaßen nachvollziehbar. Hier wird die Klimaanlage in der Leistung und die Lüftung im Stand gedrosselt, um Strom zu sparen. Alles andere kann man auch weglassen. Hat jemand andere Erfahrungen?

haraldsimon
Автор

Ich hatte den EV Modus noch nie an und fahre mit meinem Toyota CHR 1.8 Hybrid ständig so um die 4, 7 Liter Benzin auf 100 Km.Drunter geht kaum was.

claudehobes
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Die Batterie ist eher halb geladen, definitiv nicht fast voll bei 5:18

Timo-M
Автор

Normal kann man bis zum ersten Eco Strich gasgeben, bis der Verbrenner kommt, im EV Modus bis PWR, was beim Anfahren an der Ampel später zum Motorstart führt, bei 57kmh ist bei meinem auf jeden Fall schluss. An der Ampel drück ich oft den Knopf

olafk
Автор

Ich fahre schon 4 Jahre nur EV.Bin begeistert schon wegen dem Service und die 3 Fr . Stromkosten auf 💯 km 🤗 Frage den Prius nur EV das wehre der Hammer kommt das Irgendwann?

andrinmeier
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Erstmal vielen Dank für eure Intetessanten Videos rund um den Yaris.

Nach einer Probefahrt mit der Premier Edition habe ich mir den neuen Toyota Yaris Style mit einem JBL Premium Sound System bestellt und freue mich nun auf die Auslieferung Ende März 2021.

Nach meiner Bestellung habe ich gesehen, dass bei dieser Option „Acht-“ anstatt „Sechs Lautsprecher“ verbaut sind.

Meine Frage, die mir bisher nicht mal mein Autohaus beantworten konnte, weil diese Information nicht im Informationsmaterial zum Yaris steht:

5 Lautsprecher unter der Frontscheibe, vermutlich noch 2 in den Forder- oder Hintertüren, aber wo hat JBL hier die Achte Box hingepackt? Ist diese Achte Box nicht sogar der Subwoofer im Kofferraum?

Ich freue mich sehr auf eure Antworten. 😇

Mr.Bacon
Автор

Wird der Prius PHV in Deutschland nicht verkauft? Ich fahre mit meinem Prius PHV (gekauft vor 5Wochen) ca. 45 km (bis ca. 120kmh) rein elektrisch. Grossartiges Fahrzeug!

urshess
Автор

Ich kann mit dem EV max. 56 km/h fahren. Aber manchmal fliegt der EV bei über 30 km/h raus. Darum drückte ich den immer bei ca. 40 km/h rein und kann dann bis
56 km/h schnell fahren. 1, 5 km kann man schon schaffen.

basshunter
Автор

Mein Yaris ist von 2015. Ich fahre aber noch mit teilweise 50-60 km/h im ev mode. 😁🤔🤷‍♀️

kordulaschlebes
Автор

Es ist mir egal wie das funktioniert, es funktioniert und das reicht mir 🚗

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