Zafira B Z18XER 2008г.: 142 тыс.км - как извлечь слизанную заглушку обратного клапана, маслонасос

preview_player
Показать описание
Друзья привет

Поддержите нас на других платформах (подпишись):

Очередной выпуск. Своим появлением на канале он обязан ситуации которую мы разбираем в нем. На ДВС повреждена заглушка обратного клапана канала к бугелю. Разберем инструмент и способ извлечения
___________________________________________
Hello friends

Support us on other platforms (subscribe):

The next issue. He owes his appearance on the channel to the situation that we are analyzing in him. The plug of the check valve of the channel to the bugle is damaged on the internal combustion engine. Let's analyze the tool and the extraction method
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Приятно смотреть на хорошие и чёткие работы, после посещения Андрея машинка шепчет, ничего не течет не потеет, всё в уровне, капот открываю и глаз радуется, спасибо Андрей большое за твои работы и отношения к ней.

ДмитрийТуреев-бэ
Автор

Лайк. Кстати у зафиры можно снять часть моторного щита над двигателем. Выдергивается средняя часть жабо, и на 4 винтах если не путаю снимается щит. Не часто нужно бывает так извращаться, но если вдруг нужно лезть за мозги на зафире вглубь подкапотки то выручает.

serebryakpushnoy
Автор

Сложно найти такого мастера. У меня на моём стареньком пассате В3 1.8 из-за неисправного датчика давления масла чуть движок не перебрали, на ней же после замены ремня ГРМ не затянули ролик натяжной, который благополучно отвалился во время езды, благо клапана этот двиг не гнёт. Так же после установки задних сайлентблоков стук усилился, ездил к ним неделю, выслушал дохрена диагнозов, оказалось болты сайлентблоков не затянули, выяснил самостоятельно на яме. Ну а про поставленный вверх ногами генератор вообще молчу. На Ауди 100 С4 2.3 из-за подклинивающей помпы хотели менять выжимной, на этой же машине поменяли опорный подшипник, но скрип оказалось был от шаровой. Все это дело рук разных "мастеров" и это я не все случаи вспомнил. Про демонтаж и монтаж подшипников ступиц, шаровых, рулевых наконечников, шрусов, и прочих деталей кувалдами вообще молчу.
Поэтому смотрю ваши видео и делаю сам.
Спасибо за работу !

friendfriend
Автор

Как раз планирую поменять, спасибо огромное 🔥💯✌️

rauanegizbaev
Автор

Спасибо за информацию крассавчик 👍👍👍👍👍

АлексейБодосов
Автор

Добрый день. Как всегда отличное видео

madiyar.
Автор

Молодец, как всегда красиво сработано👍

АндрейПростой-ьш
Автор

была такая же проблема, вставил шестигранник, прихватил с двух сторон сваркой и все выкрутилось (прихватывал электродами 2мм), перед сваркой "полечил" резьбу простучав пробку, делал без ямы с верху машины, для удобства использовал зеркало от косметичке приклеив его к проволоке

НачальникТСЦ
Автор

Парни, что за звук на 2:47 появляется кто скажет?

ИгорьШилоносов-чэ
Автор

не подскажите артикул резинки уплотнительной в поддон на датчик уровня масла, в видео вы его меняли. не могу найти

archishchekotov
Автор

А почему вы маслофорсунки не инспектируете??? Уже выяснили что они ходят разное количество пробега . Я себе все 4 штуки поменял и шестерни сразу заткнулись.

forgottenhill
Автор

а можете подсказать, пожалуйста, номер пробки в голове по центру для подключения манометра для замера давления масла. Попытался открутить на холодном дрыгателе, я оказался сильнее, чем грани у неё :) exist попробовал посмотреть, но не разобрался где её найти в каталоге, а по другому ещё не знаю как искать. Спасибо.

malishpsih
Автор

Кстати, а какие шестигранники с битой используются при сборке?

MrPierrce
Автор

Иногда стучали фазы при запуске, заметил - после замены масла перестают стучать на какое-то время, недавно заменил теплообменник и фазы перестали стучать вообще. В моем случае проблема в клапане в стакане маслофильтра. Пробег 290000, фазы 5000, клапана и актуаторы все родные. Может кому пригодится: при разгоне - пропуски воспламенения, при этом подсосов нет, с топливом все ок, с вкг и модулем зажигания тоже - поблема с вакуумным актуатором изменения длинны впуска.

АндрейЯх-сь
Автор

Решил заменить клапан на vectra c, убил 1 день сейчас начал высверливать, корпус масло насоса не снимал вот тебе думаю что будет если скручу пробку походу задел клапан когда сверлил😢 как его теперь доставать((

ivanandreev
Автор

Здорово! Удачного дня тебе!это я твой новый подписчик 💪. Хотел узнать, на 1.8 мотор Шевроле, электромагнитные клапана на валах они идентичны, или их путать, или менять местами нельзя?

abrek
Автор

Здравствуйте. У меня Зафира 2007г.Фильтр маслянный обычный, накручивается. Стакана нет. Под фильтром клапан. Как его снять?!!!

ГалинаХарламова-шш
Автор

пробка поддона для слива масла вроде под торекс идет, а в видео под четырехгранник. Не подскажите код?🙂

ИванИванов-кеъ
Автор

Отличаются z16xer с теплообменником и без, просто я хочу поставить без теплообменника, у меня стоит теплообменник

andreygajduk
Автор

И ещё хочу спросить метка есть на маслонасосе?

madiyar.