Замена шестерней Zafira B z18xer 2012 г.в (будни гаража - влог 1)

preview_player
Показать описание
XXXXXXXXXX СПРАВКА XXXXXXXXXXXXXX

скрины из тиса и список ЗЧ в постах на D2

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Друзья привет

Пробуем новый формат! Будни гаража!
Это влоговые выпуски, показывающие будни в гараже.
Будем считать это бэкстейджем основных технических выпусков. Они не нагружены теорией и доскональным описанием процесса, их цель показать атмосферу в гараже) В процессе ремонта поднимаются разные темы, живо обсудить которые можно в комментариях. Такие выпуски будут выходить по тем процедурам, по которым уже есть основные технические выпуски, отсылки на которые будут встречаться во влогах. Ссылки на них так же можно найти в описании к выпускам.
Надеюсь такой формат разбавит узконаправленный формат гайдов по ремонтам и даст возможность пообщаться на окологаражные темы.

В любом случае ждем вашей реакции в комментариях! Не забывайте прожимать кнопочки и подписаться - это здорово помогает каналу)

Приятного просмотра!

Хочешь поддержать канал - 💵Yandex кошелек: 41001210714218
__________________________________________________________
XXXXXXXXXX REFERENCE XXXXXXXXXXXXXX

screenshots from yew and a list of ZCH in posts on D2

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Hello friends

Trying a new format! Garage everyday life!
These are vlog episodes showing everyday life in the garage.
Let's consider this as a backstage of the main technical releases. They are not loaded with theory and a thorough description of the process, their goal is to show the atmosphere in the garage) During the repair process, various topics are raised, which can be vividly discussed in the comments. Such issues will be published according to the procedures according to which there are already major technical issues, references to which will be found in the vlogs. Links to them can also be found in the release notes.
I hope this format will dilute the narrowly focused format of repair guides and provide an opportunity to communicate on related topics.

In any case, we are waiting for your reaction in the comments! Do not forget to press the buttons and subscribe - this helps the channel a lot)

Happy viewing!

Do you want to support the channel - 💵Yandex wallet: 41001210714218
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ваши видос мне очень нравится. Молодцы ребята👍

ptvwnvn
Автор

Все бы так относились и подходили к ремонту 👍Как всегда все чётко... 😎

slim
Автор

Красавчек... Просто нет слов, все четко и понятно...

alexandrkaletin
Автор

Работа проделана большая, и сделана великолепно, так держать!Успеха и процветания каналу и вам...

lzmvdkh
Автор

Я раз прикрутил шестерни, а кожух помытый лежит 😂
Хорошо ещё были новые болты на шестерни)
Сейчас уже все на автомате происходит.

Komap
Автор

Андрей, меня восхищает твое отношение к работе над моторами и технически выверенный подход. Почему таких как ты мало?🤦🤦🤦 А ты далеко🤷 Но для себя решил, если мотор, буду искать возможность попасть к тебе🤝

lybouwn
Автор

Успеха и процветания вам! (комментарий, как второй лайк)

_icesid
Автор

На своей Астре H менял шестерни. В бугеле был забит один канал ( с впускной стороны). Шестерни новые уже были на руках. Канал прочистил. Т.е. возможно старые ещё могли походить...Менял где-то на 160000 тыс. Опель Астра H 2007г. Сборка Польша. Вам Спасибо !!! Очень сильно помогаете ! С прошедшим Днём ПОБЕДЫ !!!

dokzbgl
Автор

Ремень родной прошел159k. Просто следить за тачилой нужно! Андрюша! Салют! Краусавчег!

eylrkkd
Автор

Отличная работа, побольше с моментом затяжки и углами инфы, и вообще будет идеально. 🤝

ejknzfz
Автор

Превіт. Яке краще лити масло в мотор z18xer чи A18XER? І яке масло лиє хазяїн зифірки, що такий чистий мотор?

Roy.
Автор

Андрей, я, под драйвовским ником Vlad-2015, с тобой💪😎✌Зачётный формат.Удачи тебе, а я продолжаю следить за твоим творчеством👍😉

xjgohno
Автор

В желдоре мужичок шьет, а для того просто чтобы ошибка не вываливалась можно вставить в разъём маленькую безцокольную лампочку и зафиксить изолентой, она будет гореть в полнакала и все. Ошибка не горит. В принципе если ездишь много по трассе то и прошивка не нужна так как на ходу хватает системы охлаждения без вентилятора.

alekseyvargcop
Автор

Я бы сразу и прокладку маслонасоса поменял при замене грм считай пол работы по разбору выполнено

zapaska
Автор

Выпуск как и всегда интересный и познавательный, смотрю вас с интересом. В Москве GM занимается Евгений. У него есть разные прошивки и программы. Если надо контакты я дам. Ну вам респект и уважуха. Мира, добра и процветания.

wzvvdqz
Автор

7-год, GTC, z18xer пробег 307т.к шестерни стучат 4 года (на холодную, горячую, ошибки) хозяйку не парит, ездит так. Интересно, сколько он так протянет еще?....Выносливость мотора поражает конечно. P.s. видео интересные и познавательные с хорошей подачей и мат.частью! Жду новых у самого z16xer) Удачи, процветания)

Reflex
Автор

По шестерням ИНА поправка. Артикулы в ролике старые. На данный момент впуск — 427 1004 30, выпуск — 427 1005 30. Спасибо за ролик!

kbqdzye
Автор

Прошивался у «Фила» в Москве, в прошивке изменили режим работы вентилятора и прошили под евро-2, но нужно поменять термостат без подогрева

Sandro_-txyz
Автор

сейчас выхожу на улицу тоже лезть в поддон. шестерни застучали до 100.000км. Новые шестерни так же застучали через 5-7к. Всё проверяли уже- осталось снять и отдефектовать масляные форсунки))) на прогретую какая то сволочуга стравливает давление. давление только один раз удалось замерить, было низкое. Второй раз заглушка над выпуском провернулась и выкрутить её не удалось, можно высверлить но такой заглушки нигде нет- что туда вкручивать х\з. А замерять через датчик реле тот ещё гемор- нужна длинная башка на 32 вроде и очень умелые руки) буду наверное просто проверять давление по углам фаз грм- на хорошем масляном давлении они держат 120-100, если меньше единицы то 140-120 и выше- очень удобно)) По сабжу считаю что есть какой то явный заводской дефект какой то детали т.к. у очень многих начинает стучать после 100к, как правило люди меняли масло каждые 15к- опрашивал много ребят но при этом же такая же куча ребят ездят на старых даже не модернизированных шестернях по 300-400к и вообще не знают этой проблемы...вот сидят такие инженеры gm и думают- а давайте будем ставить в каждую четвёртую масляную форсунку прослабленную пружину и двигатель с ресурсом более 700к будет периодически испытывать масляное голодание -так мы сможем легко выводить старые тачки из оборота, проблема двигателей будет повальной но более менее ремонтопригодной- тем более что никто не будет искать давление масла т.к. насосы обычно живут по 500.000км.
вроде глупая теория но я вот лично не могу тоже понять как одни и те же моторы у всех ходят "одинаково по разному" )))

zzopjcp
Автор

Как всегда работы на высоте 👍
Но нет информации о закреплении распредвалов с противоположной стороны при замене шестерней. Хотелось бы увидеть подробности и что за приспособа, самодельная или заводская и как проходит эта вся операция. Спасибо)

ffhjy
welcome to shbcf.ru