Нагар на свечах исправного двигателя

Немного о нагаре на свечах. Для тех кто смотрит видео зимой - зимняя эксплуатация отличается от летней частыми прогревами мотора на обогащенной смеси. За счет чего сильнее образуется черный сухой нагар на них. Для правильно работы двигателя желательно периодически выезжать на трассу и давать мотору поработать на стабильных оборотах с нагрузкой, нагар будет выгорать и свечи очистятся. Так же в холода обостряются проблемы с термостатом, если они были ранее. Двигатель не прогревается до конца, от этого так же образуется черный сухой нагар. Возможно и образование черного маслянистого нагара в следствие увеличения зазоров у деталей двигателя у холодного двигателя от низких температур.

[thinkaboutthefuture]

бензин разный может быть, у меня на альмере по приборам диагностики все четко, цвет центрального изолятора он просто чистый белый как на новой свече, а цвет верхнего контакта сероватый