БЕНЗОКОСА НЕ ЗАВОДИТСЯ И ЗАЛИВАЕТ СВЕЧУ / Неожиданно решил проблему

Проверяю одну из теорий, которая очень неожиданно для меня сработала. Почему будет понятно в видео. Всем приятного просмотра!

[Igor_]

У меня мотобур, движок на много мощнее, но карбюратор похожий. Заливает свечу так, что из выхлопной бензин хлюпает при дёргании стартера, в выхлопной видно что бензин там плавает.
Разобрал карбюратор. Ща полезу к этой игле, посмотрим на результат...
И... отчитываюсь. Результат меня ПОРАЗИЛ. Вытянул иглу, вроде всё нормально, но присмотревшись в отверствие где была игла, было видно какую то соринку. Взял иглу от шприца, она идеально входит в это отверствие, и аккуратно прочистил и продул это отверствие. Так же продул медицинской трубкой из капельной системы все отверствия.
После того как собрал аппарат, он завёлся с ПОЛ оборота. Весь день заводил, работал, глушил, снова десяток раз заводил.. Заводится прекрасно.
Автору огромнейшее спасибо.

[HitasuD]

чтоб таких проблем не было нужно читать инструкцию и ПРАВИЛЬНО заводить
0) подкачивается подсосом немного 1-3 раза (чтоб пошел бенз по шлангам) А заливает именно от сильно большой подкачки. Ты нажимая подкачку много раз УЖЕ под завязку накачал, а потом дёргая стартера ЕЩЁ прокачиваешь, что и приводит к переливу.
1) блокируется курок (в инструкции написано как, но обычно нажимается боковая круглая кнопка, потом нажимается передний курок и задний, потом чуток отпускается задний а потом передний, передний должен зафиксироваться)
2) ЗАКРЫВАЕТСЯ заслонка
3) дёргается стартер пока не схватит чуток
4) Открывается заслонка
5) уже нормально дёргается стартер и сразу заводится, орёт на больших оборотах
6) сбрасывается курок, просто нажатием
И опачки коса нормально работает

ПЛЮС нужно
- Покупать ХОРОШИЕ свечи (даже если только купил косу) NGK идеальна (конкретная модель написана в инструкции - на ту которая стоит не смотри там может быть что угодно любого качества чаще всего ставят L7T или L6, но свечи бывают разные!!!!
- Правильно (НЕ на глаз) делать смесь/пропорции Бензина (лучше 95) и Масла (бери Газпром 2Т). Есть два варианта 1к25 и 1к50, от объёма двигателя НЕ зависит (на самой косе и в инструкции написано какие конкретные пропорции именно для этой косы) Причём в инструкции может быть рабочая смесь/пропорции и смесь/пропорции во время обкатки.

Настройка болтами на карбюратора должна быть такой
- На холостом ходу (катушка НЕ должна крутиться, чуть дергаться, НО не крутится, тем более быстро) Настраивается болтом на на тросике газа, болт на самом карбюраторе для настройки смеси вовремя работы (газа) настраивается только во время полного нажатия курка.
- Если модель с двумя отдельными болтами на самом карбюраторе - то один для холостого хода, второй для настройки смеси/подачи.

Оригинальная свеча NGK легко опознаваема
- Надпись JAPAN (НЕ made in japan а именно просто JAPAN) делается накаткой то есть врезана в поверхность а не картинка)
- Резьба аккуратная без сколов (потому что оригинальная делается накаткой)
- Шайбу у оригинала НЕвозможно снять (она запресовывается), а у подделки легко скручивается.
- Надписи на керамическом изоляторе чёткие, без смазывания или кривого шрифта
- Свеча ровная без зазоров, НЕ скособочена, с чёткими контурами, чёткими рёбрами
- Контактная клемма ровная, качественная Не кривая и Не косая
- Боковой электрод ровный, НЕ косой и не поврежден (не сточен) и НЕ магнитится!!! (у подделки магнитится потому что делается из дешевого металла)
- Центральный электрод не сильно выступает из свечи - у подделок обычно выступает сильно.
- Зазор электрода написан в инструкции - он всегда РАЗНЫЙ, смотри в инструкции какой именно для твоей косы (указанной свечи)

А "сработал" разбор карбюратора потому что седло иглы банально прогибается, а потому при разборе и сборе ты его вернул на нужный уровень (высоту) и он стал нормально прикрывать(толкать) иглу и отверстие под седлом (ровно в центре) стало правильно закрываться открываться и пропускать нужное количество смеси.

И не надо так дрoчить стартер (и стартер сломаешь и зальешь свечу и убиваешь карбюратор) если после трёх-четырёх раз стартера не завелось значит что-то не правильно сделал, НАРУШИЛ последовательность

Может быть вариант ослабленной (просевшей мембраны) но это нужно очень постараться... в основном дело всегда в с прогибе седла, и очень очень маловероятно загрязнение иглы (и отверстия входа иглы) и происходит это из-за плохого топливного фильтра который начал пропускать грязь, из-за мусора через воздушный фильтр и из-за НЕ правильной смесь/пропорций бенза/масла или плохого масла.

[tonkelichanel]

Мужик спасибо! Что я только не делал, и соотношение смеси менял, и масло поменял, и фильтр топливный, крышку бака, резинку на входе трубок! А сделал как в видео и она заработала, и обороты перестали плавать!

[hkbqhbz]

На шестой год эксплуатации после зимы столкнулся с проблемой зависания иглы и переливом. Причина банальна, болтик крепящий коромысло покрылся ржавчиной и прикорело коромысло. Отмыл разработал коромысло, игла ходит легко. Заводиться стала с полтычка, упал расход и поприеместее стала. Это была единственная проблема с хутером за шесть лет работы. Стоило производителю поставить болтик из нержавейки и вообще проблем бы не было. А сцепу считаю расходником

[wot]

У меня тоже не заводилась а если даже заводилась глохла копался долго все перепробовал потом после очистки этой иглы и регулировки все зашибись. Ирония в том что я посмотрел этот видос после того как сделал 😅😅автору респект дело говорит.

[fzrtjul]

Спасибо вам, у меня сегодня мускулы опухли даже

[mryllnb]

От души благодарю!
Уж не знал как завести.
Провел капиталку, погонял два вечера минут по 10-15 с перерывами, для обкатки, а на третий завести не могу, бензин на 5литров- 100гр, 1 х50, аобщем мучился, свеча, бабина и т д... Чуть не выкинул...
И тут ваше видео!!! Побежал, 10 минут и Завелась!!!!
Спасибо, успехов!!!🚀💥👍

[ufmoyru]

Сделал как показано на видео, мусора не нашел, но работает теперь четко, спасибо автору🎉🎉🎉

[kwqymrz]

Спасибо большое!!! Тоже сработало, столько мучился, думал покупать новый

[qosrngb]

Спасибо. Очень помог. Пошла коса как новая.

[hmpktzx]

Товарищи, дам всем вам бесплатную подсказку, почему медленно но уверенно начинает все хуже и хуже заводится тример или бензокоса, медленно забивается гарью глушитель бензокосы, как отремонтировать, разберите глушитель и выбросьте небольшая сетка, на этом и весь ремонт, бензокоса будет вечно заводится и работать, пусть другие спецы непудрят вам мозги.

[iudzdcf]

Спасибо за рассказ . А причина банальная - отличное качество топливной смеси - как бензина, так и масел .

[mariksouthern]

Спасибо тебе парень! Еб...ся с косой 2 дня)) Сегодня с полтыки заводится!
Всех благ тебе!

[vadimp]

Вы Гений!! Спасибо за подсказку, реально коса ожила после чистки иголки😊

[wijsijt]

Дело в том, что грязь, это как правило говорится довольно фигурально. Для этого клапана, достаточно одной пылинки, что-бы он прилегал неплотно и пропускал топливо. Вот и вся "грязь".

[pxzftry]

Спасибо тебе автор. Разобрал, помыл, протёр, собрал и завелась! Лайкище и подписка (-; на штиле фс 55

[remont]

Проблема не в игле, а в коромысле, оно клинит об выступы корпуса, часто при залитии свечи разбираешь и игла открыта, подтачиваешь ушки надфилем, внутри ушек после подточки снять кромку обязательно, коромысло на штоке должно легко вращаться под своим весом и не знаешь проблем, эта проблема почти на всех карбюраторах с самого нову. Что здесь только не встречал, и струдку крупную в седле иглы и мембрану порваную и отсутсвие мембраны бензонасоса, особенно купив в магазине новый карбюратор. Их покупать нужно с условием что продавец при вас поставит его на косу и заведет, без проверки кот в мешке и деньги коту под хвост.

[wzrzllp]

Может кому-то поможет у меня причина была очень не обычная забился глушитель отпала перегородка вроде схватывает и сразу глохнет свеча мокрая и искра есть просмотрел всё хотел нести в мастерскую и что-то обратил внимание на то что с глушителя не идёт дым.снял об стучал выпала часть перегородки и всё работает немного громче

[lqbyfkb]

Возможно, кому то поможет. При запуске двигателя заливало свечу, заливало фильтр, заливало топливом картер под завязку. Снял крышку бензобака, разобрал клапан, продул очистителем карбюратора, собрал клапан и крышку опять на бак. Вывернул свечу, перевернул триммер и вылил из картера топливо. Протер триммер, немного подождал пока досохнет и завел на ура. Сейчас два - три раза дерну и триммер запел.

[dedushka]

На отвёртке было грязи на 10-ок таких карбюраторов🤣🤣🤣 Хотя, смотря что считать грязью.🤔