Getriebeprobleme am Ducato 8 - meine ganz persönlichen Gedanken und Überlegungen

Wie nun mittlerweile bekannt, haben wir auf der Rückreise Getriebeprobleme bekommen. Nach gründlicher Überlegung zu diesem Mist, habe ich mir meine eigenen Gedanken dazu gemacht. Diese teile ich euch in diesem Video mit. Basierend auf meinen bisher gemachten Erfahrungen und den Einsatzbedingungen unter denen Wohnmobile eben laufen.
Das Video erhebt keinen Anspruch auf Richtigkeit, es sind rein weg meine eigenen Gedanken und Überlegungen.

[ClausMüller-fj]

Hallo und guten Tag,

mein Wohnmobil Neufahrzeug (Zulassung 15.08.2022) Ducato 2, 2 Diesel, 180 PS, 9-Gang Automatik, Kastenwagen
hatte ca. Januar 2024 das erste Mal eine Fehlermeldung wg. dem Automatik-Getriebe (Transmission überprüfen + Getriebeöl zu heiss)
und die Schaltungen des Getriebe waren nicht mehr einwandfrei und Leistungsverlust
an Steigungen.
im Rahmen der 1. Inspektion Km-Stand ca. 42.000 Km wurde das Fehlerprotokoll
ausgelesen und lt. Servicebericht Getriebeoel nachgefüllt.

Danach lief das Fahrzeug einwandfrei bis Anfang Mai 2024, KM-Stand 56.446 trat
der gleiche Fehler erneut auf, aufgefallen ist auch der erhöhte Verbrauch von ca. 9-10l/100km
auf 15-18l/100km.

Fahrzeug ging am 03.05.24 wieder in Werkstatt, übliche Prozedur Fehler auslesen, nach Mitteilung
der Werkstatt Update aufgespielt, Fahrzeuge war ca. 10 Tage in Werkstatt.

Fahrzeug funktionerte wieder ohne Probleme,
alle Arbeiten wurden immer ohne Berechnung wg. Garantie durchgeführt.

Danach große Tour nach Portugal, bei KM-Stand 64.295 gleiche Fehlermeldung und keine Fahrleistung
vorhanden teileweise bis Stillstand des Fahrzeug.
Am 29.06.2024 habe ich in Spanien den Fiat Camper-Service informiert und das Fahrzeug wurde durch
einen spanischen Abschleppdienst abgeholt und zu einer Fiat Professional Werkstatt in Malaga transportiert.
Ich war 4. Tage in einem Hotel in Spanien und bin dann zurück nach Deutschland geflogen.
Bis zum 25.07.2024 war es der Fiatwerkstatt in Malaga nicht möglich das Fahrzeug zu reparieren ggf. mal anzuschauen.

Am 26.07.2024 habe ich die überführung des unreparierte Fahrzeug durch den ADAC nach Mannheim zu meiner
Fiatwerkstatt veranlasst. Das Fahrzeug ist am 20.08.2024 in Mannheim eingetroffen.

Das Fahrzeug ist bist heute nicht repariert weil die Servicewerkstatt
auf die Ersatzteile zum Garantieaustausch wartet.
Ich bin also seit 29.06.2024 ohne mein Wohnmobil.

[dkatz]

Das sind nicht 50-100 Nutzer (ZF 9Gang Automatic) sondern deutlich viel mehr. Auch ist jetzt das Problem bei Fiat bekannt. Bei meinem Ducato 8 hat man, nach Auslesen des Fehlercodes, neue Software für Getriebe und Motor aufgespielt. Damit sollte der Fehler behoben sein, bei Wiederauftreten sollte dann das Getriebe gewechselt werden.
Die beiden Fehler „Motor - Getriebe überprüfen lassen“ kamen nach ca. 200 km und nach 300 km erstmalig „Getriebeöltemperatur zu heiß“. Jetzt habe ich nächste Woche einen Termin, dort wird ausgelesen und ein Antrag auf Getriebetausch gestellt.
Ich hoffe das es nicht nur ein „neues Getriebe“, sondern auch ein Modifiziertes ist.
Das ganze ging los bei ca. 18000km, die Getriebemeldung war nach 2 Tagen wieder weg, auch die Motormeldung war nach 2 Wochen wieder weg (2 km vor der Fiat Professional Werkstatt). Daraufhin konnte man keine Fehlermehr auslesen, Laut Werkstatt.
Ich sollte weiterfahren und es beobachten.
Selbst meine Bilder mit den Störmeldungen (Tag und Uhrzeit) nützen nicht um einen Garantiefall zu öffnen.

Zur Info: Diese Getriebe wurde von ZF und Stelantis entwickelt und bei Stelantis in den USA (Lizence) gebaut.

[saschakolb]

Ich drücke immer noch alle Daumen. Liebe Grüße aus Kelheim, Sascha

[mv]

Habe jetzt 85000 km drauf, fahre quasi immer mit Tempomat um die 90-100 kmh und fahre dabei sogut wie immer im 9. Gang.
Ich habe aber einen Kastenwagen auf 2, 5 t, das wäre meine Vermutung woran es liegen könnte

[gerdbrudermann]

Hallo,
habe das mal bei meinem Duc. 7
mit 160 PS, 9 Gang ZF, 4, 8 To
mit Tempomat getestet.
Schaltet einwandfrei bei ca. 90-93 in den 9 Gang, bei Steigungen geht es zurück in den 8 um dann wieder in der Ebene bei ca. 92-93
In den 9. Zu gehen.

[Jakson]

DANKE ! sehr gut erklärt ! Ich bin froh, dass ich noch den 2021er Ducato 7 180 PS mit ZF 9-Gang-Automatik damals bestellt habe. Bisher keine Probleme. Ich stelle immer mehr bei neuen Produkten (egal was) fest, dass es viel mehr Fehl-Konstruktionen und Mängel gibt und sehr oft unerprobte Betta-Versionen auf den Markt geschmissen werden und der Endverbraucher dann der Tester ist und oft allein gelassen wird und der Hersteller auf Zeit spielt (bestes Beispiel ist TESLA 🤮) . Trotzdem hoffe ich für Dich und alle Betroffenen, dass FIAT schnell und unbürokratisch reagiert 👍 Viele Grüße

[alhasy]

Hallo Jens, hallo Manu. Danke für das Video. Gott sei Dank habe ich ein Schaltgetriebe. Da fällt es mir schwer mich für ein neues Wohnmobil zu entscheiden, vor allem auch weil ich mit meinem Mobil sehr zufrieden bin. Eine Langstrecke ohne Geschwindigkeitsregelanlage ist für mich undenkbar, diese nutze ich nicht nur auf Landstraßen sondern manchmal sogar innerorts. Berichte bitte weiter. LG

[u.p.]

Der aktuelle Stand bei den 160/180PS ist, dass bei dem neuen Software Stand die Drehzahlspitzen angepasst wurden und das Fahrzeug nun schneller hochschaltet. (Praxistest eines FB User) Es ind also 2 Updates Motorsteuerung und Wandler des Getriebe.
Zudem, bei Passfahrten - steht auch im Handbuch - den manuellen Modus zu wählen, da das Getriebe ansonsten zu oft hin- und herschalten müsste, was logischerweise das Getriebe / Wandler stärker belastet. Gerade bei den schweren Modellen wirkt sich das deutlicher aus.
Bei Getrieben die bereits geschädigt sind, nützt dann aber auch kein SW Update mehr.

[Preussencamper]

Hallo Jens, unser Fz. hat uns leider nach 2 Reparaturversuchen Getriebeöl nachfüllen und Softwareupdate bei 6500 km endgültig stehen lassen. Es ist auch ein 180 Ps mit 9 Gangwandleratomat und ca. 4, 2 to Gewicht, es steht jetzt seit dem 23.09.24 bei Heide (SH) mit einer Zusage von Fiat für ein neues Getriebe. Einfach mal im Ducatoforum umsehen, die Probleme häufen sich leider. Der Tempomat ist ein guter Ansatz, ich bin auch viel mit Tempomat gefahren. LG Achim

[frankfsch]

Hallo, ich habe mit meinem Ducato 8 Bj. 2022 28000 km auf der Uhr. Es ist ein Pössl Summit 3, 5 t. Fahrtechnisch keine Probleme. Auf der Autobahn 100 - 130 km/h.

[rize_tkp]

Hallo zusammen
Auch wir hatten nach 10000km ein komplettversagen des Getriebes. 4Monate hat er in Frankreich gestanden bis das neue Getriebe da und eingebaut war.
Bei meiner jetzigen Vertragswerkstatt stehen noch 4 mit defekten Getrieben. Der Grund warum die alle versagen, soll angeblich eine zu geringe Oelmenge im Getriebe sein.
Das Getriebe kommt komplett von ZF. Die korrekte Oelmenge ist nur durch ablassen und auffangen zu kontrollieren.
Das kann und wird im Werk bei der Montage nicht gemacht. Wer jemals was an einen Automobilhersteller angeliefert hat, wird wissen das fast alles vom LKW direkt ans Band geht.
Ich selbst kann für mich hoffen das alles weiterhin problemlos funktioniert, zumindest macht es das jetzt schon doppelt so lange wie das erste.
Allzeit gute Fahrt

[manuelageppert]

Wir drücken euch die Daumen, dass ihr gut mit eurem Franki zu Hause ankommt.

[caferacerbikedesign]

Ich habe bisher im Ducato 8 Roller Team 180 Ps. 287, 2024, ca 5800 Km gefahren. Ich fahre fast immer mit Tempomat mit ca. 95—97 Km/h der Verbrauch liegt bei 10, 3 Liter. Bei dieser Geschwindigkeit schaltet das Getriebe auf ebener Strecke oft in den 9. Gang und auch zurück wenn es bergauf geht. Ca. 1500 U/min. Bisher immer im Eco Modus. Die Leistung reicht mir. Bisher ohne Probleme.

[rainerschroer]

Gute Gedanken, halt uns bitte auf dem laufenden.

[guenterknoll]

Hallo Jens! Hatte die gleichen Probleme. Haben ein WoMo auf Ducatobasis 8 mit 180 PS und 9-Gangautomatik. Das Getriebe schaltete auch erst bei > 100 auf den 9. Gang; es hatte ein Loch vom 3. auf 4. Gang und schaltete spät oder nur mit Hilfe zurück. Bei 9.000 Km hat die Getriebekontrolllampe und Motorkontrolllampe aufgeleuchtet nachdem das Getriebe bergauf mit Tempomat nicht mehr zurückschaltete und den Tempomat raushaute. Zuerst Tausch der Getriebesteuerung. Nach weiteren 2.000 Km Getriebe samt Steuerung und. Hydraulikschleuche, alles getauscht! Jetzt funktioniert’s richtig. 9. Gang auch bei 85 mit Tempomat; kein Loch mehr zwischen 3. u. 4. Gang; schaltet zügig hoch. Ich hoffe es bleibt so. LG Günter aus Wien

[brigitteschlee]

Das war eine sehr gute Information. LG Brigitte

[thomasseverin]

Wir sind fast die gesamten 40 t km mit Tempomat gefahren, das mit dem 9 Gang ist mir nicht aufgefallen. Wir fahren allerdings die 160 PS Variante, ich hoffe da ist das nicht so ein Problem.

[MikeFiwi]

Du rennst da bei mir offene Türen ein. Meinem Getriebe geht es (noch) gut, weil das Auto recht neu ist. Der Tempomat ist aber vollkommen für den A...ch ! Bergrunter aktiver Bremseneingriff sowie das Vergessen des gewählten Fahrmodus gehen gar nicht ! Ebenso hat man vergessen, das Abstandsradar abschaltbar zu machen. Für mich komplett unbrauchbar. Ich fahre deswegen alles per Fuß und finde es toll❤.
Du hast recht, die gesamte Tempomatsoftware sollte eine Revision erfahren !

[cartesianer]

Ich fahre den Ducato 8 prinzipiell ohne Tempomat, nur mit dem Gas. Ich habe keine Probleme bei nunmehr 18000 Km, fahre mit 4, 8 Tonnen Mobil auch nur etwa 90 Km/h. Ich habe auch von Chargen gehört, bei denen zu wenig Getriebeöl aufgefüllt worden sein soll. Bei ca 60 K sollte das Getriebeöl mal gewechselt und dabei in Augenschein genommen werden, das schadet auch nicht. Den Filter nicht wechseln lassen, weil der Aufwand zu groß ist. Das ist mein Kenntnisstand und meine Gedanken. Lass das Getriebeöl doch mal wechseln, schau es dir an und lass messen wieviel da drin war, das würde mich jetzt auch mal interessieren

[WolfgangHöptner-iq]

Hallo Jens ich vermute die Steuerung Motor und Getriebe sprich Synchronisation stimmt nicht jedesmal wenn die Parameter nicht stimmen gibt’s Fehlermeldung und Motor geht in Leerlauf .fiat müsste eine neue Software entwickeln mit größeren Parameter. Die meisten Probleme machen die 180 PS Motoren. Im wohnmobilforum gibt es viele Meinungen . Bei meinem womo 140ps gab es 2 Ausfälle Getriebe ging in Leerlauf beim runterfahren aichelberg zuvor mit Vollgas bergauf getreten.beim 2 Autobahn Ausfahrt in Spanien eben falls in Leerlauf Motor ausgeschaltet 5 min wieder gestartet alles ging wieder .bin in Spanien und Frankreich mit Tempomat 500km am Stück mit 95-105km/h Gefahren ohne Probleme.tempomat ist nicht die Ursache. Eher die Geschwindigkeit.