Собираю редуктор мотоцикла Урал.

preview_player
Показать описание
Наконец-то я собрал редуктор своего мотоцикла. Столкнулся с рядом проблем в решении которых мине очень помогли своими советами друзья оппозитчики за что им огромное спасибо!
подшипник ступицы SKF 6207
Corteco 19036249 B
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Посмотрите Максима True, много нюансов поясняет. Для себя же тоже сделал по две проточки на втулке распорной:2 с наружи и 2 внутри, подобрав резиновые колечки. Втулку притер к крышке. На подшипнике один пыльник оставил(207) с внутренней стороны. Установил сопун. Доп.сальник в крышке на выходе оси, нормальный сальник на ступицу, гайку кардана тоже расточил на 50 внутри и хвостовик кардана тоже проточил(не помню на сколько)установив 2 сальника с УАЗа(ступичных чтоли). Иголки ступицы заменил на иголки с кардана ЗИЛа(они оказались на 0.04больше в диаметре), тем самым устранил люфт ступицы. Короче итог:залита синтетика трансм. и ни капли не упало, даже отпотеваний нет!!! Но добился результата наверно с 3-4 попытки. Доволен как слон.

АлександрХодков-нл
Автор

Единственное, что хотелось бы добавить, это два пункта, во первых, втулка ступицы которая ходит ходуном, в ней протачивают посадку под резиновое кольцо, чтобы масло на тормоза не лило и второе, отсутствует отверстие в заливном болту, это отверстие работает как сапун

MyakishPersidski
Автор

Эту втулку нужно доробатывать, недавно занимался редуктором, у одного местного знатока, он мне поставил свою втулку на ней было расточена для резинового манжета, зашла с небольшим натягом, и всё течь устранили, я рад. Не где в ютюбе этого не видел. Вот сообщаю что нужно доробатывать)

РусланГусманов-рж
Автор

Приветствую, Брат, палец вверх! Аккуратная, чистая работа!

AleksandrBir
Автор

Планетарку на крышку затягивал с помощью длинного болта от съёмника подшипников пара больших шайб и гаечный ключ. С двух сторон ставил шайбы, вставлял болт и с другой стороны накручивал болванку на которой держались лапы съёмника.

UnknownVehicle
Автор

Его нужно не только собирать но и в процессе сборки модернизировать

wadikkk
Автор

когда регулируют зазоры между шестернями, то регулировочные шайбы устанавливают ещё и между подшипником и крышкой картера.

ВалерийМаринин-жж
Автор

в гайку крепления подшипника надо ставить два сальника, как по инструкции.

ВалерийМаринин-жж
Автор

Между хвостовиком и подшипником шайбы. 🤣🤣🤣🤣

МираВсемТоварищи
Автор

Зачем смазывать посадочное место подшипника? Чтобы его быстрее провернуло

harifogi
Автор

Палец вверх Слава, мне кажется зря корпус покрасил)))я уже этот сальник 2 раза менял постоянно через него течет, гонял на выходных без тормозов как всегда!

DIMON_zhiznuralmoto
Автор

Здрасти хотел спросить должны регулировачные шайбы стоять

АртемДонцов-мш
Автор

если будет маленький зазор, будет греться сильно . Мой первый мост, который я собрал не знаю этого, тупо заклинил на скорости . Волосы зашевелились даже на заднице . Очень опасно .

oldtimes
Автор

Честно говоря первый раз вижу что бы между хвостовиком и двухрядным подшипником стояли шайбы.

sanyavagner
Автор

кто знает коническую пару и хвастовик можно их по отдельности заменить и что будет если их так заменить

ФЭЙК
Автор

Какже отрегулировать зазор негде найти не могу на урал.

virdjiny
Автор

Здравствуйте, а сколько иголок ставится в подшибник?

АлексейСулоев-фч
Автор

Хотел поменят скажем пол-стю редуктор если я правилно назвал вобщем не подошло крепотся на подвеску, где ест шпилки разрез неболшой на крышке углобление, получается справой староны получилас что подвеска пошир... . На калодки попадает и тармозов нет салник менял вобщем далше писать небуду.

СергейСтепанкин-он
Автор

резинка уплотнительная на гайку с чего?

ciuem
Автор

Здравствуйте, как отличить восьмёрку от девятки?

АлексейСулоев-фч