Belgee X70 – Geely Atlas Pro со скидкой. Что в нем белорусского? / Белджи Х70 Моторы, коробки, цена

preview_player
Показать описание
Базовые цены:
2WD 6AT – от 2 599 990 рублей
4WD 7DCT – от 2 894 990 рублей

Полгода назад дорестайлинговый Geely Coolray превратился в Belgee X50. Второй моделью белорусского бренда стал Джили Атлас Про, который обрел название Белджи Х70. От оригинала она отличается эмблемами и литыми дисками. Из локализованных компонентов используются аккумуляторы, шины и стекла. В планах перевести на российское или белорусское производство широкий перечень пластиковых деталей (бамперы, спойлер, бензобак, элементы отделки салона), оптику, проводку, сиденья, окрасочные материалы. Предполагается собственная штамповка кузовных панелей и производство двигателей.
Belgee X70 продается с передним или полным приводом. Двигатель – 1.5 турбо с тремя цилиндрами. На версии 2WD он развивает 150 л.с. и работает с 6-ступенчатым автоматом. На модификации 4WD в моторе 177 сил, а ставится с ним 7-скоростной преселективный робот и 48-вольтовый стартер-генератор. За счет локализации Белджи дешевле Geely Atlas Pro на сумму от 160 до 200 тысяч рублей. Новое поколение Джили Атлас стоит в России от 3,2 млн.

За рулем на других площадках:

Другие автомобили Джили на нашем канале:
Geely Emgrand
Geely Monjaro
Geely Tugella
Geely Atlas
Geely Atlas Pro
Geely Coolray
Geely Atlas Pro

#belgee #зарулем #белджи
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Belgee X70 – это хорошая идея? Выпускать и далее старенький Geely Atlas Pro?

tvzrru
Автор

Вот что надо было вместо JAC ставить на конвейер Москвича.

PRshik
Автор

Хотелось бы, чтобы "За рулём" потестил моноприводную версию с гидротрансформатором. Ждём.

alexlarm
Автор

Рестайл кормы им бы сделать и ненужную гибридную систему убрать- будет лучше для потребителя. А нашему правительству пора бы ответ держать за введëнный утильсбор. Что это за грабительская накрутка! Убери этот налог из стоимости авто, и вот тебе уже нормальная цена будет.

andrewmen
Автор

Даёшь Атлас на вазовском восьмиклопе на 90 сил и воющей коробке! В жопу этот буржуйский комфорт! И подушки можно не ставить! И вместо магнитолы дырку!

cahek
Автор

Одно не понятно - утиль сбор почему не снизил цену при локализации...

micmilu
Автор

Ну мы все таки вернулись в советский союз. Поздравляю. Теперь, как и прежде, рядовой гражданин о новой машине может только мечтать

ukmfckt
Автор

3-х цилиндровый двигатель JLH-3g15td, который у Вольво B3154T сняли с производства через год после запуска, заменив на новую версию с индексом Т2
На Атласах/Кулреях стоит старая версия мотора с индексом Т, и их не просто так сняли с производства и в рейстайле сами китайцы ушли на 4-х цилиндровый
Опять же коробка, вы не просто говорите Айсин, а говорите модель, а стоит там самый неудачный вариант TF-71sc, который ставили на пежо/ситроен.
Гибрид с батарейкой которая не очень любит наши морозы.
В общем лучше подкопить и купить новый Атлас, там и мотор уже норм и коробка Айсин 8 ступеней одна из лучших в классе
Ну а авторы больше матчасти говорите

jxzbbfg
Автор

интересно, о чем думали Белорусы, когда покупали лицензию на этого Франкенштейна?
1.5 турбо с 3 цилиндрами китайским роботом батарейкой и стартером это прям для нас вариант.
выгод ни каких куча ненужной электроники и потенциально проблемных агрегатов.

qeriipf
Автор

Из отеяественног только аакумулятор 😂😂😂 и бел шина епта чуть живот не лопнул от смеха)) и это уже время когда на луну летать пора.

wtdvspt
Автор

не, дорого. вот по цене в беларуси я бы еще подумал.
интересно, а почему канал так и не озвучил цену в беларуси? ведь там она существенно ниже чем у нас. интересно почему?

bkslefo
Автор

В общем, из российско-белорусского — только шильдикозамещение. 😂

mylana
Автор

Про авто знаю про это... Но там был вроде бы не 3х цилиндровый триммер с турбонаддувом. Будем ждать его с двигателями от приоры с автоматом айсин :)

dinozavr
Автор

Вот бы хоть какому-нибудь китайцу устроили легендарный тест "60 часов за рулём") СЛАБО?)

jpcenyd
Автор

Судьба продаж озвучена в конце ролика. Китай покупают чтобы был всегда вау и необычный. Тут старые обычные машины по цене 2, 6 серьезно😂 это машина для нищих, которые предпочитают аналог АвтоВАЗа, но ценник сильно выше. Поэтому это утопия. И смысла нет строить заводы. Угомоните жадность, цену в 2 за максималку и попрет, только тогда Жигули никто не будет покупать. А таз дешеветь не будет.

xylismotrish
Автор

Belgee X70 на 90 л.с. от лады гранты, это именно то что нужно)

aser
Автор

При адекватной цене - притензий никаких к нему не было. А за 2, 5 мульта за барабан - перебор.

dimanenator
Автор

Такое чувство, что За рулём скоро будет выходить на китайском языке...

wnpjwvf
Автор

За рублем, вы же народный журнал? Зачем показываете нам эти недоступные авто? Показывайте как купить дешевле бу и ремонтировать!!!

sjslbdk
Автор

Автомобиль удался!!! Молодцы белорусы!! Всегда восхищался и любил МАЗ и БелАЗ, а теперь у них и свой собственный легковой автомобиль!!!! Здоровья и долгих лет батьке Лукашенко!! Защитим Белорусь от коллективного
Запада!!!

nxbwjjp