Регулировка клапанов (ЗАЗ, Таврия, Славута)

preview_player
Показать описание
Регулировка клапанов автомобилей ЗАЗ, Таврия, Славута необходима через 10 тысяч километров и при появлении посторонних стуков в клапанной группе. Я буду регулировать клапана без меток. Порядок регулировки клапанов:
• Двигатель остывает до температуры окружающего воздуха
• Снимается корпус воздушного фильтра
• Снимается крышка клапанов с головки блока
• Снимается защитный кожух ремня ГРМ
• Двигатель выставляется по заводским меткам
Я не буду строго выставлять шкив распредвала по заводским меткам, а визуально, прокручивая распредвал, добьюсь поочередного открытия клапанов и проведу их регулировку. Для того, чтобы выставить двигатель по меткам можно использовать специальный ключ для проворачивания распределительного вала. При отсутствии ключа коленчатый вал можно провернуть через шкив генератора, предварительно нажав рукой на ремень привода генератора для увеличения нагрузки. Как вариант, можно поднять домкратом переднее колесо и при включенной 4 или 5 передаче прокручивать его до совмещения меток. Можно также, не поднимая колеса, а просто включить скорость и прокатить автомобиль до совпадения меток. Для регулировки необходим набор щупов номиналом - 0.15 и 0.30 мм. При этом 0.15 мм для впускных клапанов и 0.30 мм для выпускных клапанов. Также понадобится рожковый ключ Х12 мм и отвертка, либо плоскозубцы, если регулировочный винт не имеет прорези. Просто в заводской комплектации существуют два варианта регулировочных винтов – с прорезью и без.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Разделы видео (главы):
0:00 Вступление
0:17 Необходимые для регулировки инструменты
0:39 Как снять крышку головки двигателя
2:02 Как отличить впускные и выпускные клапана двигателя
2:24 Регулировка клапанов двигателя
5:41 Монтаж крышки головки двигателя
6:06 Заключение
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайтесь на наш канал "Дело мастера боится" #деломастерабоится и смотрите видео по этой теме #регулировкаклапанов, #таврия, #славута, #сенс, #заз, #клапана, #регулировка, #ремонт, #клапан, #zaz, #грм.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш канал в социальных сетях по ссылкам:
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Спасибо большое всем за поддержку друзья 💕
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

МОЛОДЕЦ!!!! А Я ВЫСТАВЛЯВ ПО ГРАДУСАМ, ШКИВ МЕТИЛ, А ТАК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОСТО И ЛЕГКО, КРУТИ И

jtddqsz
Автор

Коленвал прекрасно вращается накидным ключом за гайку.
Не благодарите

uhbeynu
Автор

Скажите у вас инжектор, а на карбюраторной Славуте так же регулировать клапана?

sergprostoserg
Автор

При установленном ГБО (4 поколение) зазоры клапанов такие же или увеличить чуток, чтоб не подгорали клапана, как мне советует один из мотористов СТО?

hdlnfcb
Автор

Подскажите пожалуйста, почему у меня метки грм сбиваются? Это из-за клапанов?

vzqobhq
Автор

Наступного вазу повикручуй свічки. Почувствуй разницу.😁😁😁👍👍👍

qotpphe
Автор

Когда нужно регулировать клапана на славуте с инжектором ? Каждое 50.000 км?

georgeclooney
Автор

Куда можно подъехать для регулировки клапанов?

stanislavrohutskyi
Автор

Заодно в самой клапанной крышке можно проверить состояние газомаслянной прокладки и заменить ее

denis.a
Автор

В 3-м цилиндре сделал впускной клапан 0.20, !!! Ну слышно же даже через телефон что тарахтит😂!!!

vetalvetal
Автор

все равно шото цокает ... : (( 6:09

astronomia