EA 111 PERDA DE PRESSÃO DE ÓLEO! O mistério resolvido! Saiba os pontos de perda de pressão!

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Комментарии
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Exatamente o que aconteceu comigo, o meu motor 1.0 EA111 bateu, levei para a retifica aqui na região de Macaé Rj mandei fazer tudo inclusive a troca dos Jecoolers e eles me disseram que não precisava que essa peça não estraga, comprei tudo novo, fiz tudo montei o carro o crl ñ parava de acender a luz de óleo gastei R$ 6 mil no motor. levei para eles e eles ñ cobriram a garantia pq se passaram mais de 3 meses, O outro mecânico me cobrou mais R$ 2 mil para desmontar e trocar os jetcoolers, resumindo comprei as peças no mercado livre R$ 150, 00 e as chaves vou desmontar e fazer o motor em casa de novo um prejuízo de mais de 8 mil fora o aborrecimento. Parabéns pelo vídeo.

BrayconCarvalho
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Quase ninguém troca essas 4 válvulas (jet cooler). Só atenta para isso se o serviço for feito na retífica. Tem mecânico que diz que isso não estraga e, monta sem trocar. O dono do carro não fica sabendo e, com pouco tempo de uso volta a acender a luz do óleo novamente. Parabéns pelas dicas. 🙏🙏🙏🙏

josemairtodelima
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Ola, bom dia! Estou passando pela mesma situação só falta trocar essa bendita peça, Deus te abençoe e obrigado pela dica.

EdsonDias-gm
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Boa tarde, parabéns pelo video .
Tenho um fox 2010 1.0 ea 111.
Veja isto, ele começou a acender a luz de óleo e troquei o cabeçote, eixo de comando, valvulas, tuchos, valancins, bomba de óleo, retifiquei o vira brequim, duas cebolinhas originais, radiador, todas as correias, aditivo, óleo e filtro gastei R$8.000, 00, e adivinha continuo com a luz do óleo acendendo.

dionisioavaliacoes
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Boa dica ! Aconteceu de um conhecido meu retirou o motor 2 vezes e nao conseguiram resolver a fuga de oleo. Eu retirei o motor e era jetcooler estourado.

ROCAMarte
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Boa dica amigo, meu Voyage G5 depois de 10 anos começou perder pressão do óleo agora no início de 2024 mecânico limpou karte, limpou peneira, trocou sensor e não adiantou

joseJose-ywqs
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Tem alguns blocos desses sem jetcoler? Já viu ?

brenoc
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Eu fiz o motor por completo completo mesmo e ja descir o motor depois que fiz 5 x e não descobrir essa fulga de óleo fiz tudo nao sei o que fazer mais

eliasvaledocapao-ba
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Opa. E pro Zetec Rocam é a mesma coisa?

highlandergames
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Meu gol tá acendendo a luz, tirei o cabeçote.comeu o comando.vc acha que precisa mecher na parte de baixo do motor?

claudiomorais
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De olho nos pinos de pistão, a maioria come e da fuga de óleo!

marcioribeirocosta
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Eu tirei do meu motor ap fui atrás os 4 deu 1400 será se tem problema roda sem ele só isolar ?

alanbruno
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Todo motor desse coloco novo o jet cooler

heginosousa
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Parabéns este e maior problema.começa ai o problema

paulaoloteriamilionario
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Boa tarde. Colega até onde vc esplicou . Eu entendi. Sobre saída de vazão. Aonde vai o como no cabeçote. Tanto 1.0 quanto 1.6. O que vc me fala sobre o furo de lubrificante do comando. Vc já reparou tem uns furo maior que outro. Cera que e isso o defeito de falta pressão e baixa lubrificação. Colega. Será que e para ser a mesma medida. Diga aí. Uma dúvida. Desculpa o meu ponto de visão

rodolfosouzacarvalho
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Bom dia quanto custa esse serviço em média

ouverneyklen
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O meu começou acender a luz do óleo depois q fez o cabeçote!
Mandei medir a pressão do óleo e tá baixa.
Oq pode ser ??

Blessed
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Fecha o jet coler novos ea111 vieram cem

reboquegrau
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Boa noite, como q faço para trocar jeti óleo

nenebelezerasobretudo
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POSSO TAMPAR os furos Jetcooler NO EA888 MK1 DO JETTA 2.0 TSI? pra vir mais pressao? daria algum problema?

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