Как прокачать сцепление

preview_player
Показать описание
Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления МКПП F13, F13+, F17, F17+, F23, M20, M32. Из гидравлического привода сцепления следует удалять воздух только "снизу", это значит, с клапана выпуска воздуха. При удалении воздуха обратить внимание на то, чтобы бачок для тормозной жидкости всегда был достаточно наполнен и не работал пустым. Важно: Использовать только тормозную жидкость DOT 4.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень помог этот способ на Форд фокус 2 прокачал только так👍👍👍👍👍👍

ИльяПарфенов-уц
Автор

Друзья, можно всё наоборот!Закачивать в шприц, воздух доставать из бачка)))).

AckelaDorob
Автор

Метод хороший и правильный ...НО...ни когда не сливайте грязную жидкость обратно в бачёк для тормозной жидкости ... и ... у вас идёт подсос воздуха через штуцер для прокачки сцепления, выверните штуцер, подмотайте ленту фума на резьбу, вверните штуцер и начинайте прокачивать и всё у вас получиться .

sergeiandreev
Автор

Пробовал так высасывать воздух, замучился. Потом залепил резьбу штуцера пластилином. Видимо оттуда, через резьбу засасывало воздух

Aramic-qorp
Автор

Поменяли сцепление, выжимой и главный цилиндр.Прокачали по Вашему методу.Воздух вышел.Педаль встала, как нужно, но через какое-то время сцепление пропадает.Открываешь бачок качаешь педалью появляется.Что может быть?

ВладПетров-яь
Автор

Странно, когда я проделывал подобную процедуру на своём авто с двигателем Z16XER, жидкость в бочке не уменьшалась, как буд-то не было связи, и когда вся жидкость была выкачена из гидропривода сцепления - сцепление пропало(педаль сцепления просто упала и не держалось - соответственно включил/выключить передачу было не возможно).. Пришлось через этот спускной клапан обратно с помошью шприца загонять.. та ещё процедура....
Странно, но в комментариях к видео применение вашего опыта некоторым, как и мне, не помогло, а даже наоборот как и у меня добавило дополнительных приключений....

СеваФускоф-ыл
Автор

А педаль сцепления предварительно в пол нажать не нужно было?

yurikostsov
Автор

У меня есть такой же штуцер на главном цилиндре, я набирал полный шприц и давил со шприца в этот штуцер, а на рабочем цилиндре на открученном штуцере выходил воздух пока не пошла жидкость без пузырей и так прокачал сцепление. Педаль стала сразу тугой, как положено. Но у меня проблема, педаль снова падает не проехав и 5 км по городу. В чем может быть дело?

Kiberman
Автор

для мерседеса пойдет такой способ, у них же и в педали еще система ( w201 )

team
Автор

Приветствую! очень благодарен за видео. скиньте ссылку для доната.)

ОлегРОССИЯ-ок
Автор

А на сколько оборотов следует откручивать прокачной штуцер?

michailkucherenko
Автор

Здравствуйте, а у меня не идёт(не высасывается) жидкость, в чём может быть проблема? открыто колёсико на капельнице и штуцер открыт ))) пробывал и обратном методом малость заходит житкости, сцепление появляется на 4-5 нажатий педали и пропадает!

Автор

А НЕ ПРОЩЕ НАОБОРОТ, НАЛИВАТЬ В ШПРИЦ И ДАВИТЬ ГТЖ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ.

вадимлигуйчин
Автор

Прокачивается как обычные тормоза! Зачем мудрить???

Driver_muzic
Автор

У меня этот грёбанный воздух не кончается

БрюсЛи-тб
Автор

Здравствуйте, подскажите как на Тойота Авенсис Версо прокачать? Сколько не пробовал качать, ничего не получается, жидкость из бачка не уходит, когда качаешь видно через прозрачный шланг что жидкость гоняет туда-сюда...

ЛеоновЕвгений-юъ
Автор

Приветствую!
При этом действие нажимать, качать сцепление не нужно?

wayteblake
Автор

После прокачки педаль стала жосткой что делать?

agrosvit
Автор

Педаль сцепления при этом не нужно выжимать, прокачивать?

ПростойПрохожий-гх
Автор

Огромное спасибо, мучались три дня, где то на конце появлялось, а с вашим методом-заработало!!!

ЛюбовьЧикаева-еч