1.8 tdci форд замена ремней ГРМ (кассеты) нижнего и верхнего. Ford Galaxy timing belt replacemen.

1.8 tdci форд замена ремней ГРМ (кассеты) нижнего и верхнего. Ford Galaxy timing belt replace

Что нужно для замены ГРМ :
1) ATB2635 DAYCO Натяжитель ремня Dayco
2) 534041210 INA Ролик ГРМ Ford Galaxy/Mondeo/S-Max 1.8TDCi 05 (ролик 76мм- больше чем стоит 65мм)
3)1139286 FORD Болт крепежный коленвала 1.8D
4) 1562244 FORD Ремкомплект привода грм (кассета) Focus, MondeoIII
5) 1207619 FORD Сальник распределительного вала, LYNX DIESEL 1.8
6) 1113202 FORD Прокладка масляного насоса D18
7) 713411200 VICTOR REINZ Прокладка, крышка головки цилиндра
8) 1201255 FORD НАБОР ГРМ
9) 1198045 FORD САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ПЕР.Diesel
10) 1810619 FORD Сальник FORD промежуточного вала OE
11) 538025610 INA Насос охлаждающей жидкости
12) 1418182 FORD Ремень приводной Diesel 1,8
13) 532045810 INA Ролик промежуточный поликлинового ремня Ford Focus
14) 2192565 FORD Фильтр масляный Ford 1.8 TDCI Focus 05C-Max 07
15) 155D3A FORD МАСЛО МОТОРНОЕ FORD FORMULA F 5W30 A5B5 5Л СИНТ.
16) 15595A FORD OE FORD 5W30 1L МАСЛО МОТОРНОЕ Formula
17) 1890260 FORD - 5 шт.
**************************************************************************************

Я себе еще менял :
1) STB1408RB MOTORHERZ Стартер оригинальный восстановленный
2) 239924 CARGO Втулка подшипника ( генератор )
3) 62022RSRC3 FAG 15х35х11 подшипник генератора 6202.2RSR.C3_ (генератор)
4) 63032RSC3 KOYO Подшипник (RTA) (генератор )
5) 50014105 KOLBENSCHMI DT ФИЛЬТР ВОЗД FRD GALAXY/S-MAX 1.8/2.0TDCI 06
6) 1355093 FORD Клипса пластмассовая S-MAX 06-, GALAXY 06-, MONDEO ( подкрылок)
7) 1355094 FORD Клипса крепления подкрылка S-MAX/Galaxy 2006- Mond ( подкрылок)
****************************************************************************************

Что можно было еще заменить:
1) Демпферный шкив коленвала
2) Удлинительный вал генератора в сборе с обгонной муфтой
3) Щетки генератора

[ПроАвтоРемонтАлександр]

*штифт кв является самой главной меткой в этом чудесном моторе, зря ты в нем усомнился вначале так как по мере износа ремней кассеты происходит неизбежное отставание РВ от КВ в процессе разбора легко можно подвести РВ и поставить планку фиксации, для установки штифта (стопора КВ) достаточно просто открутить муфту генератора и сдвинуть в сторону и можно изловчиться и выкрутить этот потайной болт (заглушку), да это сложно в слепую делать но возможно ради экономии 4х часов времени, я так делаю но для первого раза лучше снять гену и кондёр, кронштейн необязательно, там он не мешает, Шкив распредвала сбивается с конуса лёгким ударом молотка через оправку, хотя я начал прям по нему бить и не хрена с ним не случается ( проверено не однократно) по поводу шкива КВ ходит долго единственное что после 250к пробега появится износ под сальником КВ и резина демпфера слегка подсыхает, но не смотря на все это он продолжает нормально работать и сальник при этом не течет и не потеет ( менять шкив коленвала наверное ввиду его стоимости не кто не хочет) По поводу прикола со снятием кронштейна ГУР это только на тех моделях где ГУР стоит на двигателе и приводиться его же ремнем, например на фокусе стоит ЭГУР, там с натяжителем ремня кассеты все проще намного, за съёмник шкива с конуса ТНВД ЛАЙК тебе однозначно, хорошая идея, но он также как и шкив распредвала сбивается с конуса простым молотком (проверено не однократно) Теперь по поводу кассеты новой, правильно что ты проверил метки на ней, но ставится она на много проще, просто ставится в сборе, прихватывается гайкой ТНВД и при выставленном ВМТ КВ все само собой становится по меткам, а вот если решите поставить цепь вместо ремня придется по возиться со сборкой цепной кассеты информацией могу поделиться, так как она приходит полностью разобранном виде и нужно дополнительно покупать ступицу тнвд и болты к ней, по поводу тонких шайб шкива КВ это не дистанционные, а фрикционные шайбы они шершавые и служат для надёжного скрепления шкивов КВ между собой и исключения проворота, но признаюсь честно у меня мотор нормально работает и без маленькой шайбы (Тупо тогда не знал об этом ), Теперь по поводу прокладки передней крышки с маслонасосом , лучше подстраховаться и помазать ее тонким слоем герметика (бывали случаи что она начинала сопливить, заменить её это гемор) по поводу смазки сальников попробовал собрать на сухую но когда начал проворачивать двиг вручную услышал что сальники скрипят и стало стрёмно что при запуске масло до ни сразу не дойдет и они могут подгореть из-за сухого трения, по этому рабочии поверхности валов смазываю слегка тонким слоем масла совсем капельку оно уж точно не навредит, а сальникам с маслом работать все время придется до замены , думаю логично,
По поводу повторного снятия передней крышки двигателя, этого делать крайне не желательно, так как сальник коленвала тефлоновый это не войлочная набивка, и ставится только один раз, в противном случае может потеть или начнет сопливить,
По поводу запуска без антифриза, это вредит новой помпе ей вредно работать на сухую, даже слышал что просто крутить её в руках не желательно, по поводу проворота валов, руками этому двигателю на нести вред практически невозможно не чего страшного у тебя не произошло при срыве стопора маховика, главное венец маховика не пострадал и по поводу уплотнения тнвд этот большой сальник желательно установить на герметик, были случаи что начинает протекать его уплотнительная резинка и появляется риск намочить маслом верхний ремень ГРМ что очень плохо
По поводу второго шкива тнвд лучше по больше герметика намазать лишний герметик там не навредит, а если масло просочиться то может попасть на верхний ремень ГРМ что опять же очень плохо,
А мыть этот двигатель не советую, так как много всего может закиснуть например ТНВД и его плунжерные крышки ,
А в целом ты молодец сделал все грамотно, на счёт сложности этой замены с тобой соглашусь, ремни менять не сложно, а вот добраться до них не просто, объяснить по телефону клиенту о стоимости работы сложно , на примере той же Москвы там большество сервисов тупо отказывается от данной работы и люди едут ко мне за 200 км в Тулу чтобы я заменил ГРМ на фордовском дизеле за один день со всеми стопорами и без всякого калхоза и колдовства с метками или переделал с ремня на цепь что значительней надёжнее*👍👍👍*

[rbfgxiu]

Большое спасибо за видео. У меня такой-же форд 1.8. Всё подробно и интересно. Привет из Гомеля

[vrmuxri]

Здравствуй, хотел бы узнать, можете поделиться файлом Руководство по ремонту форд ? Прислать на почту .
Спасибо за ответ .

[mqskosm]

Здравствуйте нижняя касета раз в сколько км заменяется ?

[tqcofvv]

Здравствуйте. вопрос за электронное руководство по ремонту двигателя. выложите ссылку.

[vit]

а как стопорится вал который идет на тнвд? )верхний ремень грм, и скинь пожалуйста инструкцию по замене которой пользуешься...

[trpybio]

Добрый день, спасибо за видео, много полезного, скажите что бы снять шкив каленвала так же разбирать все надо?

[fmimhfx]

Без штифта кв я так понимаю правильность меток грм не провериш?спасибо.

[igorkuktenko]

Добрый вечер, подскажите пожалуйста что за центрирующие устройство?

[senyamt]

Здравствуйте, есть возможность поменять нижнюю косету у вас?нигде не могу найти надежного мастера, который сделает на совесть.Форд Мондео 4 1.8 TDCI

[sskdrkg]

Места дофига, в транзит коннекте всё теснее.

[vit]

Скажи возможно ли поменять сальник коленвала не снимая 1вый ремень, по сути мне только застопарить маховик, и снять зубчатый где цепь (вторая кассета с грм у меня цепь).

[lexus]

Какой фирмы посоветуете цепь? Какую лучше не стоит ставить?

[fmchmwo]

Добрый день, посоветуйте пожалуйста, где запчасти лучше заказывать на VAG и FORD . Заранее спасибо

[adamfr]

Какой год у этого форда и с какого года стали ставить Ремень напишите если кто знает .

[vmhmsux]

Подскажите пожалуйста сколько стоит замена грм на таком же авто

[xofyvgx]

Здравствуйте. Собираюсь менять кассету грм (тот что в масле) уже купил комплект грм, но там нету натяжителя ремня, его тоже нужно заказывать? Или можно без него обойтись?

[pnhtskh]

Добрый день, а кассету с цепью вместо ремня можно поставить?

[dkvzhhz]

На якому кілометражові міняють касету? Дякую

[cvcedkq]

У меня, тоже форд Мондео 4 1.8
Меняли ремни, снимали только скат справа, и стартер кое-что с навесного над ремнями.
Больше ничего ни снимали, все поменяли, и всерху и кассету снизу
Не надо так много разберать....